BMW 2-serie Active Tourer
F45
Ja, det är en framhjulsdriven BMW-minivan. Nej, den får inte pulsen att stiga hos entusiasten. Men F45 Active Tourer är kanske den mest praktiska BMW som någonsin tillverkats — och den har sålt enormt i Sverige. Hög sittposition, överraskande rymlig interiör, snåla motorer och rimlig servicekostnad gör den till en favorit bland barnfamiljer som vill ha BMW-kvalitet utan sportbilspretentioner. Och 225xe plug-in-hybriden? Den var en förmånsbilssuccé.
Snabbfakta
- Tillverkning
- 2014–2022
- Facelift (LCI)
- 2018
- Plattform
- UKL (framhjulsdrift)
- Karosser
- F45 (5-sits), F46 (Gran Tourer, 7-sits)
- Drivning
- Framhjulsdrift eller xDrive
- Bensinmotor
- B38 (3-cyl), B48 (4-cyl)
- Dieselmotor
- B37 (3-cyl), B47 (4-cyl)
- Plug-in hybrid
- 225xe (B38 + elmotor)
Modellutbud
Typfel och varningsflaggor
B38 3-cylinder — kamkedjesträckare
BMW:s 3-cylinder B38 har haft problem med kamkedjesträckaren, speciellt på tidiga exemplar (2014–2016). Symptom: rasslande/skramlande ljud vid kallstart, speciellt vintertid. BMW uppdaterade komponenten men kontrollera att det är åtgärdat. Att ignorera det kan leda till kamkedjehopp och motorskada.
B47 EGR-kylare
Samma återkallelse-historia som på alla B47-bilar. EGR/AGR-kylaren kan spricka. Kontrollera med BMW att återkallelsen är genomförd.
Det positiva: B48 4-cylindern (220i, 225i) och B47-dieseln efter EGR-åtgärd är riktigt pålitliga motorer. F45 är generellt en okomplicerad bil med låga underhållskostnader jämfört med bakhjulsdrivna BMW:ar. Inga transfer case-problem, enklare drivlina, billigare service.
Dubbelkopplingslåda (7DCT)
Vissa modeller (speciellt 218i och 218d) har Getrag 7DCT dubbelkopplingslåda. Den kan vara ryckig i låga hastigheter och vid manövrering i garage. Det är normalt beteende men kan vara irriterande. I värsta fall kan kopplingar slitas — byte kostar runt 25 000 kr.
225xe — specifika punkter
- HV-batteri: 7,7 kWh, placerat under baksätet. Kontrollera kapacitet — räkna med viss degradering efter 6+ år.
- 12V-batteri: Plug-in-hybrider har högre belastning på 12V-systemet. Kontrollera skick.
- Elmotor på bakaxel: Ger "xDrive" men systemet är enklare (och billigare) att underhålla än mekanisk xDrive.
Fjädring och komfort
F45 har relativt enkel fjädring (MacPherson fram, multilink bak). Stötdämpare och fjädrar slits normalt. Kontrollera krängningshämmarbussningar som kan klunka vid ojämnt underlag — billig men irriterande reparation.
Interiörslitage
Familjebil = slitage. Kontrollera baksätets klädsel, plastdetaljer i lastutrymmet och skjutbara baksäten (om de finns). Rattens läder kan slitas tidigt på bilar utan skinnpaket.
Varför F45 redan är en bra BMW
- 220d xDrive — det rationella familjebilsvalet. 190 hk diesel, xDrive, praktisk interiör. Pendla, handla, köra till fritidsaktiviteter — allt på under 0,5 l/mil. Och den kostar en bråkdel av en X3 begagnat.
- 225xe — plug-in-hybriden som faktiskt fungerar i vardagen. 40 km elräckvidd räcker för de flesta pendlarsträckor. xDrive via elmotor på bakaxeln. Enormt populär och det finns massor att välja bland begagnat.
- F46 Gran Tourer (7-sits) — den riktigt praktiska varianten. Två extra barnstolar i bakluckan. Perfekt för den större familjen.
- Ekonomi: F45 är en av de billigaste BMW:arna att äga. Enkel teknik, billiga reservdelar, låg förbrukning. Service på en F45 kostar ofta mindre än på en 3-serie.
- Praktik: Högt sittläge, bra översikt, rymlig för sin storlek, justerbart baksäte som skjuts fram/bak. I praktiska mått slår den de flesta konkurrenter i klassen.