BMW Z3
Modellguide
BMW Z3
Presenterades av BMW i USA juni 1995. Tillverkningen startade september 1995. Sportbil från BMW som fick nästan ofattbar uppmärksamhet för sina 30 sekunder i James Bond-filmen GoldenEye. Kunde i sitt sitt vassaste utförande, M Coupé/Roadster, tävla mot flera av världens superbilar.

4-cylindriga Roadsters hade smalare kaross fram till facelift. Syns bäst på hjulhusen bak. Coupén såldes enbart med 6-cylindriga motorer.

Byggdes i Spartanburg, USA. Total produktion 297.088 bilar. Z3 var den första BMW som helt byggdes utanför Tyskland. Golvet och axlarna kom från 3-serie Compact. Coupén tillverkades 1998–2002 i 17.815 exemplar. Av Z3 M byggdes 21.613, varav 15.322 roadsters; M Coupé visades på IAA i september 1997 och tillverkades från april 1998. Karosskoder var: Roadster E36/7, M Roadster E36/7S, Coupé E36/8, M Coupé E36/8S
Typ Hk Cyl Vol l/100 km 0-100 Max hast Nypris
1996
Z3 1,8 116 4/1796 7,8 10,5 194 250000

Kommentar:

1997
Z3 1,8 116 4/1796 7,8 10,5 194 238200
Z3 2,8 193 6/2793 9,7 7,1 218 328000
M Roadster 321 6/3201 11,1 5,4 250* 493000

Kommentar:

1998
Z3 1,8 116 4/1796 7,8 10,5 194 241200
Z3 2,8 193 6/2793 9,7 7,1 218 338000
M Roadster 321 6/3201 11,1 5,4 250* 502000

Kommentar:

1999
Z3 2,0 150 6/1991 9,2 8,9 210 289000
Z3 2,8 Roadster 193 6/2793 9,4 6,9 225 340000
Z3 2,8 C 193 6/2793 9,4 6,8 231 330000
M Roadster 321 6/3201 11,1 5,4 250* 505000
M Coupé 321 6/3201 11,1 5,4 250* 495000

Kommentar:

LCI: Kromringar runt strålkastarna, L-formade bakljus, 64 mm bredare spårvidd, nya emblem, intergrerat tredje bromsljus, kromade slutrör. M-modellerna fick inte dessa exteriöra ändringar. Interiört nya knappar i mittkonsolen och klocka i mitten. Ny treekrad ratt. DSC ersätter ASC. Ny cab med tre lagers isolering. Tvåstegsairbags. 4-cylindriga fick samma, lite bredare kaross som 6-cylindriga.
2000
Z3 2,0 150 6/1991 9,2 8,9 210 289000
Z3 2,8 Roadster 193 6/2793 9,7 (10,6) 7,1 (7,4) 218 (216) 340000
Z3 2,8 Coupé 193 6/2793 9,4 (10,4) 6,8 (7,1) 231 (229) 330000
M Roadster 321 6/3201 11,1 5,4 250* 505000
M Coupé 321 6/3201 11,1 5,4 250* 495000

Kommentar:

2001
Z3 1,9 Roadster 118 4/1895 7,9 10,4 196 264400
Z3 2,2 Roadster 170 6/2171 9,2 (9,6) 7,9 (8,9) 222 (iu) 294400
Z3 3,0 Roadster 231 6/2979 9,5 (10,1) 6,0 (6,3) 240 (236) 353300
Z3 3,0 Coupé 231 6/2979 9,5 (10,2) 6,0 250* 345800
M Roadster 321 6/3201 11,1 5,4 250* 519500
M Coupé 321 6/3201 11,1 5,4 250* 509500

Kommentar:

2002
Z3 1,9 Roadster 118 4/1895 7,9 10,4 196 269000
Z3 2,2 Roadster 170 6/2171 9,2 (9,6) 7,9 (8,9) 224 (220) 299000
Z3 3,0 Roadster 231 6/2979 9,5 (10,1) 6,0 (6,3) 240 (236) 358000
Z3 3,0 Coupé 231 6/2979 9,5 (10,2) 6,0 (6,3) 250* (242) 351000
M Roadster 325 6/3246 11,1 5,3 250* 523000
M Coupé 325 6/3246 11,1 5,3 250* 513000

Kommentar:

Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
GC = Gran Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
EDE = Efficient Dynamics Edition
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda/DKG/SMG etc.
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt.
Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
Rena elbilar har blå bakgrund såvida inte modellen utgörs av enbart elbilar.
Bilar på bilder kan vara extrautrustade.
Mått
Modell 4-cyl Roadster Pre LCI Roadster M Roadster Coupé M Coupé
Längd 4050 4025
Bredd 1692 1740
Höjd 1293 1266 1306 1280
Hjulbas 2446 2459 2446 2459
Volym bagage VDA 165 160 210-410

Karossvarianter

BMW Z3 Roadster 1.9 1996-1998
Z3 Roadster 1.9 1996–1998
BMW Z3 Roadster 1.9 1996-1998
Z3 Roadster 1.9 1996–1998, bak
BMW Z3 Roadster 3.0
Z3 Roadster 3.0
BMW Z3 Roadster 3.0
Z3 Roadster 3.0, bak
BMW Z3 M Roadster
Z3 M Roadster
BMW Z3 M Roadster
Z3 M Roadster, bak
BMW Z3 Coupé
Z3 Coupé
BMW Z3 Coupé
Z3 Coupé, bak

Interiör

BMW Z3 Roadster
Z3 M Roadster
Funderar du på att köpa en Z3? Läs köpguiden för Z3 med typfel och vad du ska titta efter.