|
Jaha, men hur var den att köra då?
Jotack, den gick tyst och stabilt, inget gnek eller andra missljud, förutom ett misstänkt transmissionsljud vid ett tillfälle. Detta kunde dock inte återskapas och återkom inte, så det kan vara falskt alarm. Bromsarna kändes inte så distinkta som man är van vid från dessa BMW, samt att den drog en liten smula vänster vid hård inbromsning. Detta kan i och för sig bero på att bromsarna inte slitit in sig, i alla fall framskivorna var ganska nya.
Automatlådan var härlig. Totalt mjuk och hyssfri, någon form av ryck gick inte att provocera fram. Körde man i ekonomiläge och petade till knappen så sportläget åkte i, så kändes det nästan hur bilen spände musklerna när en lägre växel åkte i och hela bilen "krympte" en smula. Motorn skall man inte tala om, vilken kanonmotor! En fullgasacceleration från stillastående med urkopplat slirskydd kändes helt odramatisk. Man trampar gasen i botten, bakdäcken spinner till ett par sekunder, sedan händer det inte så mycket mer tycker man. Man noterar att ryggslutet är en smula hårdare pressat mot ryggstödet än det brukar, och så tittar man på hastighetsmätaren: 150 km/h! Helt utan vrål, ryck eller vridmomentkickar. Bara en jämn, sugande känsla med motorn mycket diskret råmande under huven. |
Trä, läder och stor lur. |