Motor: 60 graders V12 med 2 ventiler/cylinder Effekt: 300 hk vid 5.200 varv/min Vridmoment: 450 Nm vid 4.100 varv/min Cylindervolym: 4.988 cm3
Prestanda:
0-100 km/h 7,4 s Toppfart 250 km/h Bränsleförbrukning blandat 14,3 (l/100 km).
Historik:
Importerades 1996 av en man (född 1946) från Göteborgstrakten. Såldes sedan vidare av dennes dödsbo via KVD bilauktioner till en man (född 1946) i Småland (april 2006). Denne smålänning körde bara bilen över sommaren för att sedan byta in bilen på Carlqvist Bil i Tingsryd (slutet av augusti 2006). I oktober 2006 köptes bilen av ägaren innan mig, en man (född 1973) från Linköping. Totalt alltså tre brukare i Sverige före mig.
Enligt besiktningsprotokoll från 2003-2008 gick bilen dessa 5 år bara 1.200 mil. Enligt förre ägaren dessutom enbart sommartid, vilket styrks av skicket på bilen. Vid köpet satt däck tillverkade 1998 på fälgarna. Mönstret var i bra skick, men gummit hade förstås blivit hårt av åldern.
Ägarförhållande:
Ägs av mig.
Detta ska göras:
850-att-göra-lista: (stort och smått blandat) + Byte navemblem fälgar (200 kr) + Byte bromsbelägg fram, BMW Original (1.200 kr) + Hyra garageplats + Nya däck, Fulda Carat Exelero 225/55/16 (5.000 kr) + AC-service (080611 - 1.500 kr) + Polering/vaxning/läderbehandling (080617 - 3.700 kr) + Larminstallation, Cargard 850 S (080709 - 5.600 kr) + Oljeservice (080803 - 108.918 km - 1.100 kr) + Byte startbatterier. Nya BMW originalbatterier monterade (090314 - 109.102 km - 2.448 kr) + Oljeservice (100904 - 111.951 km - 1.700 kr) + Byte bromsljuskontakt (100904 - 111.951 km - 986 kr) + Byte termostat (100905 - 111.952 km - 500 kr) + Byte drivremmar (100905 - 111.952 km - 600 kr)
52 år. Bosatt i Solna,
