M73B54, V12, 24 ventiler, 326 hkr/490nm

5150mm lång

Svensksåld. Bilen gick ett år som direktionsvagn på BMW Group Sthlm, köptes därefter (1996) av en privatperson på Lidingö som ägde den endra fram till att jag tog över.

Fullservad på BMW Solna och BMW Lidingö. Rejäl pärm med kvitton och fakturor.

Ägs av mig

750iL Är väldigt välutrustad som standard, med exempelvis:
- Klimatanläggning
- Automatlåda
- Komfortstolar, elstyrda med minne och svankstöd
- Dubbelglas i sidorutorna
- EDC, elektroniskt ställbara stötdämpare
- DSC, dynamisk stabilitetskontroll
- Elrollo i bakrutan
- Gardiner i bakdörrarnas sidorutor
- Elstyrt baksäte
- Larm

Utöver detta så är min bil utrustad med:
288 - Lättmetallfälgar krysseker, 16"
354 - Grön ovandel på vindrutan
401 - Eltaklucka
423 - Velourmattor
428 - Varningstriangel
430 - Avbländbara backspeglar ute och inne
441 - Rökarpaket
508 - Parkeringsradar (PDC) fram och bak
510 - Ljusviddsreglering
640 - Biltelefon
672 - CD-växlare för sex skivor
676 - HiFi Högtalarsystem
690 - Kasetthållare
818 - Huvudströmbrytare för batteri (?)
826 - Fjädringssättning för Export
853 - Språkversion: Engelska
875 - Infraröd fjärrkontroll
925 - Exportskyddspaket
992 - "Number plate attachment management" (?)

Hama Kasettadaptor för MP3 - funkar över förväntan!

Godkänt ljud i HiFi-systemet, som saknar djup i basen. Blir faktiskt bättre när man kör med extern ljudkälla, i mitt fall MP3-spelaren i min Sony Ericsson W810i - vars Equalizer uppenbarligen hjälper till att få lite liv i stereon.

Inte gratis att köra och äga

18" Radialeker

Extremt lång köpesprocess - det tog över tre månader från första kontakt till att jag faktiskt hämtade bilen. Säljaren hade snarare brist på tid än på finansiella medel :-)

En av mycket få svensksålda 750i E38