236kw / 321bhp

0-100 5,3 sek

Bredd 1750mm

Längd 4050mm

Vikt 1490kg

Bilen såldes i Kirchdorf am inn 1998-09-04 Bilen importerades 2003-07-07 av en kvinna. Den har haft 3 stycken ägare i norra sverige tills dess att jag hämtade hem den ifrån Gävle. Service bok samt alla kvitto sedan bilen lämnade fabriken i tyskland finns.

RH cup 18" split fälgar, sänknigssats från H&R och den vanliga utrustningen i en Z3-M coupé.

Packbox byte, hardy skiva, tryck ventil på motorblocket, ventilkåpepackning, o-ringar, och en massa annat byttes vid bytet av packbox. Nya fram lampor.

Ny framruta pga stenskott. Fälgarnas ytterbana riktas samt klarlackas. Chassi KW ver 3 ställbart beställt, R-däck på fälg, bromsbelägg, fjäderbenstag fram/bak, millway topp lagringar, ersättningsrör för kattx2. Sportstol och en hel del annat.

Ljudet av motorn räcker långt...

Mycket bra skick.

Det mesta :-)

Inte mycket...

Bli färdig innan Nürburgring i vår!

Flög upp till Stockholm för att sedan sätta mig på tåget för att komma till Gävle. Första anblicken av bilen gjorde mig stormförtjust. Den var i mycket bra skick samt väl polerad. Gjorde affär och satte mig i bilen, klockan var ungefär 22.30 när jag skulle börja bege mig hem mot Helsingborg. Kan inte komma ihåg hur många gånger jag stannade och sträckte på benen. Inte heller hur många redbull och kaffe jag drack.

Hade nog inte kört mer än 8 mil, då lade radion/cd:n av. Det enda man kunde göra var att tralla en trudelutt för sig själv, men efter 65mils körning var det inte speciellt roligt längre. Var rätt trött på min egen stämma. Så jag somnade.... (6mil kvar)Bara för ett kort ögonblick. Vaknade till och såg en blå/vit randig skylt framför mig. Med den snabba reaktionsförmågan man har slängde jag upp bilen på avfartsrampen och klarade mig med blotta förskräckelsen. Hade c:a en halv meter till godo. Om oturen infunnit sig hade skylten delat bilen och vajerräckena på var sin sida av bilen gjort kebab av den och mig.

Lär aldrig köra själv i ett streck under natten, rent vansinne...

Ny lackad huv, kofångare, tröskellådor samt sidoplåtarna under gälarna.

Innan avställning : inspection II