V12 på 4988 cm3 2 ventiler per cylinder.

220Kw/300hk

0-100 km/h går på ca 6,9 sek toppfart 305 km/h, elektroniskt begränsad vid 250 km/h

450Nm vid 4100 rpm
Max rpm = 6200 rpm

Längd 478
Bredd 186
Höjd 134
Hjulbas 268
Spårvidd fram 155
Spårvidd bak 156
Vändcirkel 1150

Tjänstevikt 1950 kg

1 ägare i Tyskland
8 ägare inklusive mig i Sverige varav 3 st bilhandlare.

245 Steering column adjustment electric
401 Sliding/vent roof electric
416 Sunblinds
428 Warning triangle
494 Seat heating front driver/front passenger
500 Headlight washer system/intensive cleaning
655 BMW Bavaria C Business
801 Germany version

Endast CD-spelare är monterad. Ingen annan utrustning kommer att monteras förutom ev en Cd-växlare BMW original. Bavaria Stereon är sparad och i felfritt skick.

All rost skall lagas. Mycket finputsande framför mig i motorn och andra "osynliga" ställen.

Byte till Rostfritt avgassystem när detta ger upp.

Bmw original högtalare tillsammans med en Sony Cd-stereo. Original stereon Bavaria C business är undanstoppad i felfritt utförande tills jag sätter i en CD-växlare från BMW.

Maskinellt så är bilen i toppskick nu efter renoveringen av oljetrågets övre och undre del samt service. Inredningen är felfri sånär som på skavmärken under bältet och på sidan av förarstolen.

Lacken har sina spår efter åren som gått. Undersidan är helt rostfri och behandlad. Utsidan som syns har följande skador dock inga hål utan bara ytrost.

Vä baklykta i nedre vä hörnet 2x2 cm
Vä bakskärm 1x1 cm
Vä C stolpe 0,25x0,25 cm
Vä sidoblinkers under 0,25x1 cm
Vä framskärm 3x0,5 cm (ej synligt)
Frontspoiler hö framsida 2st "rosor" 1x1 cm
Motorhuven högra framkant 3x1 cm
Motorhuvens bakre mittendel mellan vindrutetorkare minimalt
Hö dörr bakre nederkant knappt synligt 0.5x0.5 cm

Även glaset i backspeglarna är en aning slitet och behöver bytas.

Komforten, prestandan, skicket, dokumentationen, full servad.

Jag har en hobby :D

Svårt att få tid på min verkstad om något inträffar

SPONSORER!

Att få bli inbjuden till E31 stora 20 års jubileum i Frankfurt 2009.

Eventuellt klä om förar/passagerarstol i samma original läder alternativt göra en infärgning.

BMW original CD-växlare.

Dagen då jag ringde runt och fick klarhet i bilens ursprung samt att miltalen stämmer och att ägarantalet vart mycket mindre än jag trott. ( förklaring finns i ägarehistorik ).

Ägare nummer 3 i ordningen bad mig att sälja tillbaka bilen till honom, Hmm kommer nog inte att hända.

Bilen rullar året runt då jag inte för ett ögonblick tror att BMW hade som avsikt att skapa en sommarbil när dom ritade denna skönhet.