0-100 5,4s. Ringen 8:32 min

Fet, men något för tung..

Importerades feb 2001 av förra ägaren och sedan köpte jag bilen i juni 2003. Jag köpte den via en BMW handlare i Lund men hade kontakt med förra ägaren. Den hade då rullat ynka 3300 mil. Jag har dock lagt på mer än 4000 mil på 3 somrar.

Inte mycket, men det kanske inte behövdes

Rundslagningsskydd (störtbågar)
Hardtop
20mm resp 15mm spacers fram resp bak
G-Power komplett bodykit
G-Powers coiloverkit
G-Powers krängningshämmare
Strong-Struts Främre fjäderbensstag
Lackad inredning

Installation av (allt hemma);
Hela stereon
Strong Struts bakre/nedre fjäderbensstag
Strong Struts body-brace
Strong Struts aero-ducts
Ümnitzas ProjectorZ Xenon lyktor med angeleyes

Fn inget ljud alls, men på hyllan ligger godis och väntar;
Sony CDX-M8800 huvudenhet
2 x MBQuart Reference Quadsteg á 800W RMS
2 x 10" MBQuart Reference
4 x 6,5" MBQuart Reference
4 x 4,25" MBQuart Reference
4 x 0,75" MBQuart Reference

Mint condition

Det mesta

Vadå?? Finns det minus på en M Roadster??

Ferritta avgassystem utan mellandämp och med feta pipor
G-Powers Trimkit
G-Powers Headers
G-Powers racingsäten

Allt var minnesvärt med Shreck, den mest underbara bil jag haft. Tyvärr möte den sitt öde i en lyktstolpe och försäljningspriset är då det skamliga bud jag fick av förs.bolaget.

En ganska unik bil då det är den enda Bostongröna M Roadstern jag sett i Sverige, den lackade inredningen och body-kitet från G-Power gör den ännu mer unik.