V8 med 32 ventiler, cylindervolym 3982 cc. 286 hk/5800 rpm, 400 Nm/4500 rpm.
5-vxl adaptiv automat.

0-100 km/h 7,0 sek, toppfart 250 km/h (elektroniskt begränsad).
Bränsleförbrukning stad/landsväg/blandat 14,1/8,7/11,9 (l/100 km).

Tjänstevikt 1880 kg.

Rullade av tillverkningslinan i Dingolfing 29/10 1994 kl. 10:45. Levererades av Auto-Huser GmbH i München till sin beställare Hr Inderst (f. 46) 10/11 1994. Övertogs av Dr Enssle (f. 61) 20/2 1998. Köptes sedan av mig från auktoriserade BMW-handlaren Autohaus Waldmüller GmbH & Co i Roth dagarna före jul 2002. Bilen hade då rullat 15542 mil. Mätarställningen styrks av en komplett servicebok som är kontrollerad med hjälp av BMW´s noteringar för garantiservice samt bekräftelse av den ordinära service som noterats av Autohaus Waldmüller.

Utförande:
317 Orientblå metallic, 0203 läderklädsel med Bisonstruktur, svart.

Standardutrustning:
* Färddator IV
* Sidokjolar a lá M5 och spoiler i bilens färg
* Innerbelysningspaket
* Vindrutetorkare med hastighetsberoende anliggningstryck
* Elektriska fönsterhissar med komfortöppning för alla dörrar, plus komfortstängning för förardörren.
* Förbandslåda under passagerarstolen

Extrautrustning:
* Klima (manuell)
* Parkeringsventilation
* Dubbel taklucka
* Sportchassi med nivåreglering
* Stolsvärme
* Skisack
* Högglanspolerad ädelträinredning
* Sportratt III
* Farthållare
* Dubbla airbags
* Nackstöd bak
* Velourmattor
* Armstöd fram
* BMW Business RDS
* 6-skivors CD-växlare
* BMW 17 tum rundeker styling 18, Michelin Pilot Sport 225/45

Åtgärder/kompletteringar:
* Monterat vita blinkers runt om
* Återmonterat orange blinkers runt om
* CarGard-larm
* Halvljusautomatik
* Bytt plastkulor i växellådan
* Bytt värmeventiler
* Polering/ettårsskydd på Stockholms Bilvård
* Kontrollerat och dragit bultarna som håller oljepumpen

Mkt fräsch och välskött. Orökt. Krockfri. Orientblå är en snygg kulör. Motorn känns...tillräcklig. Och lite till. Automatlådan uppförde sig helt klanderfritt efter det att de notoriska plastkulorna bytts.

Egentligen för fin för att tas ut i Saltlandet. Känns lite b med manuell klima efter att ha haft den smutta automatiska innan. Saknar lastsskyddsnätet som inte var standard på tysksålda bilar.

Monterade vita blinkers runt om, men ångrade mig så jag återmonterade originalblinkers.

Satte på 520i-emblem. Líte roligare att åka från turbobilar med det emblemet på aktern...

* Bilen köpt via annons på bmw.de. Såld via annons på PowerBörsen
* Släpvagnsvikt med E-kort 2100 kg (det finns dock ingen dragkrok)
* Släpvagnsvikt med B-kort 1200 kg (om dragkrok funnits)