sunscreen

Idag kommer (nog) mina Sportstolar!!!

Ringde precis och fick kollinumret, försändelsen fanns på sorteringsterminalen i göteborg inatt. Så jag hoppas de hinner nå min central under eftermiddagen (eller förmiddag!).
Oj vad glad man blir, så nu lägger jag ut mina stolar för försäljning. Elektriskt justerbara med svankstöd och lutbar rygg. Och värme, dessutom. (max max extra allt =)

Bilder efter montering kommer!

Idag har man testat nya polermaskinen, efter att jag minutiöst noggrant avfettat och rengjort motorhuven påbörjades polishen för att slipa ner ytan riktigt fint.
Större stenskott verkade jag inte kunna råda bot på så de blir nog att fylla i med ny färg och sedan slipa.
Vaxningen efteråt blev jag inte helt nöjd med, Turtle Wax Extreme nådde inte alls upp till mina krav. Får nog åka och köpa mig något i stil med Sonax istället. Eller har någon förslag på detta?

Nya sportstolar beställda, evig väntan blir de till vecka 31 eller 32 då dom kommer. (säljer mina mycket fina komfortstolar på annons här i Powerbörsen)
Nu har jag även beställt kablage för diagnosuttaget, Carsoft kompatibelt.

Äntligen får man utnyttja sina applikationer, DIS, Carsoft och mera godis =)

Igår kväll åkte jag förbi BMW och inhandlade de svinaktigt dyra adaptrarna till AngelEyes kittet.
Som CS medlem fick man 8% rabatt på dessa, finfint.

Värt att notera, det GÅR att koppla dessa fel, resultat ett fast sken från blinkers. Bara till att koppla om, och bränna sig lite till på oljefilterhållaren.

Resultatet var sedan orginal-look, mycket trevligt!

Igår monterades facelift (xenon) lamporna, dessa har man ju gått och suktat efter en längre tid nu!

Började skruva medans regnvädret ännu hade uppehåll, när jag (trodde) hade skruvat bort 4a skruvar och försökte få loss höger lykta märkte jag att den satt som berget.
Attans tänkte jag och blev lite skraj, men jag slängde upp laptopen på soptunnan hemma och loggade på Autopower Forum.

Räddaren i nöden de!

Såg att jag skruvat 1-2 felaktiga skruvar, så tillbaka med dessa och ta bort de nedre bakom, som sitter bakom styrdonet. Då lossade de enkelt, på med de nya och märk nästa problem.

Beställde dessa för omkring 1 vecka sedan, och hade totalt glömt bort att jag var nog troligen tvungen att beställa adapterkablar från BMW.
(ovillig att sitta och löda i dyra grejjor)

Så jag ringde imorse och BMW göteborg hade inte kablar hemma. (herregud de kan inte ta stor plats, kostar peanuts för dem. Svindyra för mig. Så ha dem på lager kan man väl kräva?)

Men ärligt talat, ingen annan blinkar ju när dom skall så varför skall någon bry sig om jag är utan blinkers 1 dag?

Halvljus fungerar, dock verkar inte helljus svara (!?)

Och tyvärr lyser ju inte heller pljuset, änglalyktorna som är 85% av anledningen att jag ville ha dessa (resterande 15% för dem är så attans läckra t.o.m avstängda)

Hursomhelst imorgon skall de vara färdigt hoppas jag.

Polisen ... *suck*
Finns de någon välvillig med erfarenhet av detta?

Så var de dags, civilpolis och körkort i allvarlig fara.

Spiderman 3 skulle jag till, efter att ha jobbat över (drar mitt strå till stacken här i samhället)

Hade lite bråttom då tjejen väntade på mig, så i höjd med Kungsbacka söderifrån kommer plötsligt en S70 (grön tror jag) som kör lite väl fort och nära.
Den är förvisso inte lika snabb de märks, men efter en stund undrar jag varför den har små blinkande blå lampor på instrumentbrädan.
Skämt åsido, då tänker jag f***$%&¤#n....

Den intjänade stunden skapade 5minuter pratstund och inväntan på dödsdomen (kändes de som).
Var helt säker på att jag inte skulle få se mitt körkort igen (och vilken utskällning jag skulle få sen när jag blir sen till bion), men glatt överaskad får jag tillbaka de.

Argumenterar lite om att jag inte alls körde så fort som dom hävdade. Och att jag helst inte alls erkänner på plats. Fast de tror jag ju inte gör någon skillnad.

Vad kan jag nu göra, kan jag kräva bevis eller så och om jag inte minns fel skall de finnas advokater som kan hjälpa en ur sånt här?

Toppfartstestad (nästan)

Bilen skall ju toppa vid 247km/h enligt uppgifter, något som känns lågt räknat då man har fyran i vid 240km/h. Den gör då bara något mer än 5tusen varv.
Jag går ut för manuell växling och skickar i femman, varvräknaren sjunker rejält men de verkar även motorstyrkan göra.

Jaja, får bromsa nu på då jag inte längre är ensam på motorvägen. Känns som att bilen är komfortabelt utväxlad, att femte växeln är mer eller mindre en overdrive för att ljudnivån skall ner.
Lite synd, då man säkert kunnat urvinna högre toppfart med bibehållen komfort ifall inte sista växeln var så otroligt mycket längre än de andra.

Nya test skall utföras vid bättre vägar och tidpunkter.
Nöjd är jag helt klart, min 5växlade manuella 535i var antagligen kvickare vid 100-180 då den hade annorlunda utväxling och jag kunde styra de genom att enbart ligga på 3e växlen.
Men kraften i den här 535iA vid 200km/h är ojämnförbar, den ligger och drar med ett enormt sug. Så därför känns de som att den har så mycket mer att ge =)

Stadskörning och detta test gav lite för hög förbrukning, långresan till Dalarna idag hoppas jag kan sänka detta lite.

PS. hittade idag vart man justerar och ställer in EQ på DSP-stereon.

Nu låter den inte helt skit, faktiskt ganska hyffsat. (men usch vilken fjuttig bas)

God morgon, fick skrapa lite på vindrutan imorse.
Vilken chock att komma ut och se IS på bilen (!?), de skrämde en lite.
Vill ju vakna till fågelsång och strålande solsken. Men solen är på väg nu när detta skrivs.
Med rumpvärmaren på max gled jag iväg neråt kärnkraftverket, smått imponerad av mitt egna "kraftwerk" som glider fram snabbt och elegent på 1300varv.
(Ibland går jag över på tiptronicläget bara för att kunna verifiera att den ligger på femmans växel i det låga farterna)

Ja eftersom de var kyligt ökade snittförbrukningen i början, för att sedan sluta på 1.06L/milen
Sagolikt trevligt att se henne sänka sig själv var dag som går.
(snabba kuperade vägar, hela min körsträcka finns snart på rekommenderade vägar i sverige här på Autopower)
Jag skall upp till Dalarna och köpa nya bakdäck i helgen, kanske får vi se under litern då.

Någon som känner till ett billigt ställe (typ stad) att tanka på?

Blir ett inlägg här igen med högre nördfaktor.
Berör ämnen om förbrukning och frågan kring varvtal på automatversionen kontra manuellt växlade 535i. (5växlade)

På väg ner mot Ringhals (innan Varberg norrifrån) attackerade jag återigen de här med förbrukningen.

Motorn blir ju varm snabbt (bra jobbat ingenjörer), så fisköra krävs inte direkt innan motorn blivit varm. (frånsett att man sparar motorn om man undviker högre varvtal innan oljan blivit varm)

Jag la snabbt märke till att den här lådan ligger på oerhört låga varv, utväxlingen skiljer sig markant från min förra manuellt växlade kärra.

5växlade manuella versionen låg som de flesta andra bilmodeller på 3.000varv vid 110km/h

Den här automaten uppnår ca: 2700varv vid 140km/h

3.000 kommer vid strax över 150km/h (!)

Komfortinställning för en autobahnmissil, gissar jag på.

Detta gör den enligt naturens lagar (troligen) aningen slöare vid accellaration, något jag dock inte märkt av ännu.

På de oerhört snirkliga vägarna ner från 40án mot Kungsbacka finns sällan riktiga omkörningsvägar, man skall från 60-70km/h ta sig om och förbi på högst 70-90meter.

Då gäller de att ha bra skjuts och spark i ändan när kickdownen träder in, och de gör den med råge!
De ryter till lugnt och sansat från motorrummet (de enda ljudet man egentligen hör i kupén), sen kan man släppa gasen när man är jämte bilen i fråga man önskar köra om.
Så sansat och fint glider man in 50 meter framför, en trygg och mycket elegant omkörning.

Detta skedde några gånger, i övrigt gick resan inte särskilt snabbt utan som sagt så kör man lugnare med automatlådan.

Slutade på 1,07L/milen väl framme vid kärnkraftverket.

(för osökt tankarna mot ett annat Qkraftwerk, skapat av en viss Qvarnis =)

Körde den från Varberg och hem, ungefär 8,5 mil

Fick ner förbrukningen från helgens stadskörning (då låg den på 1,6) till 1,07.

Körde växelvis 140 ner till 110km/h på motorvägen, på småvägarna var de 50-90km/h.

Gubbkörde större delen av sträckan, inbördes tävlan om att få ner förbrukningen.

Automatlådan gör helt klart att man kör väldigt lugnt. (jämnfört med min förra 535i med manuell låda)

Första dagarna i min ägo kan man sammanfatta att detta är en bil i mycket fint skick, den verkar betydligt törstigare dock. Kan bero på automatlådan och den fungerande AC´n ?