Schnitzer

Har varit väldigt dålig med inlägg på sistone. Har väl hänt en del.

Besiktigade bilen och den gick igenom utan anmärkning. Detta skedde i juni.

Har bland annat dragit oljepumpbultarna och då givetvis bytt motorolja + filter. Det blev dessutom ny oljetrågspackning (i samband med att dra bultarna), nya tändstift, nya bensinfilter och byte av krängningshämmarstag.

Har också sålt 18"-hjulen. Hade inte tänkt att köpa några andra fälgar, men sedan dök mina favorit-fälgar upp som jag har sucktat efter länge. BBS RC 18"!

Lite bilder finns här med de nya fälgarna:

Länk

Länk

Länk

Länk

Länk

Länk

Kommer att köra med de tills det är dags att sätta på vinterhjulen. Sedan blir det samma genomgång av de som med de andra 18"-hjulen. Alltid trevligt när det är rent på insidorna =)

Tvättade bilen och tog nya bättre bilder.

Länk

Laddade upp några nya bilder till galleriet för bilen, med 18"-hjulen.

Tyvärr var det väldigt dåligt väder samt att bilen inte var tvättad, men jag tycker ändå att det blev snyggt med dem nya hjulen.

Har även fyllt i lite fakta om bilen samt extrautrustningslistan.

Polaren hade några 245/40-18-däck så jag köpte dem av honom. Ser mycket bättre ut än de andra däcken som satt på före.

Såhär blev fälgarna efter rengöringen. Nu återstår poleringen. Är faktiskt riktigt nöjd! Ska polera insidorna också hade jag tänkt.

Här kommer bilderna!

Har köpt en sats original BMW 18" Radial Styling 32. Tänkte att det kunde bli snyggt på 740:in. De var faktiskt i bra skick.

Var iväg till Biltema och köpte fälgrengöringen. Den biter väldigt bra på smuts. Insidorna hade en hel del smuts, inte ovanligt. Fälgkanterna hade lite smått. Den är stark som tusan, blev en hel del hostande =)

Tog lite bilder av fälgarna, både före och efter. Har bara gjort 2 stycken. Ska dessutom polera dem någon dag framöver, även om dem är väldigt fina nu. Imorgon ska jag ta hand om de andra två. Badkaret var inte direkt i nyskick efter idag =)

Däcken är slut och ska bort. Det är ju 8x18 fram och 9x18 bak, precis som på M5:ans fälgar. Vill gärna ha samma storlek på däcken som på den, m.a.o. 245/40-18. De har suttit på en E38 så däckdimensionerna är helt fel. 235/50-18 fram och 255/45-18 bak.

Här är en bild av fälgarna innan tvätt, mest för att visa hur de ser ut. De två fälgarna tog 3-4 timmar att rengöra, men det blev väldigt bra resultat.

Såhär såg de ut innan!

Efteråt så ser de ut såhär. Stor skillnad =)

...igen!

...och sista!

Nu återstår bara polering av dem!

Lämnade in bilen hos BMW (Autowåx i Karlstad) igår för kontroll av oljenivån i växellådan. Bilen har haft ett hest litet ljud när den varit kallstartad. Detta var inte direkt akut, men ville ändå kolla upp det.

Det visade sig att förra ägaren hade missat att få i nästan 1 liter växellådsolja. Man får inte i tillräckligt med olja om den hinner bli för varm, vilket den blev när de fyllde på oljan.

Nu fick BMW fylla på olja till korrekt nivå. Nu har ljudet försvunnit samt att den växlar mjukare. Före bytet växlade den ändå mjukt, men det blev en marginell skillnad ändå.

Förra ägaren bytte växellådsoljan för inte så länge sen samt nu kom det till nästan till en liter. Känns bra att ha fin växellådsolja. När lådan fylldes av förra ägaren så byttes givetvis filtret.

Polerade 740i nu i helgen. Körde med Lahegas produkter. Först 3 lager Powercut, 1 lager vaxpolish och sedan ett i slutet med bananvax. Tyckte det blev riktigt bra. Diamantschwarz är mer grå än M5:ans Cosmosschwarz, men schyst när den är polerad.

Nu återstår att köra en del med Dewax på listerna. Lämnar ju en del vaxrester. Ska försöka ta lite nya bilder någon dag.

Åkte upp till tjejen i Borlänge nu över påsken. 740i var mycket bra bil för detta, vilket jag redan visste. Tur och retur drygt 50 mil, allt flöt på bra. Känns bra att ha farthållare för såna här resor, vilket M5:an inte har.

Trist att jag glömde kameran hemma. Hade varit fint att knäppt några bilder på bilen efter vägen. Uppe i Borlänge och efter vägen såg jag några E34 M5 samt lite E36 M3.

Skiftade batteri mellan 740i och M5 idag. Eftersom jag använder 740i till vardags blir batteriet automatiskt uppladdat.

Fanns en spricka i instrumentglaset till mätarna och det byttes också ut idag. Tre stycken nya lampor för belysningen. Lika bra att ta det på samma gång när man ändå hade nere grejerna. Var inte lätt att få ut instrumentet eftersom airbagen satt kvar, men det gick till slut.

Igår smorde jag in skinninredningen med BMW Leder-lotion. Puttsade upp träinredningen och dammsög.

I fredags gjorde jag en motoroljeservice. Hällde i 5W-40 olja.