Travel-In-Style

Bilen såld till en ny lycklig ägare i Göinge. Lycka till med bilen!

Så här såg bilen för övrigt ut för ett par veckor sedan...

Visst ser den läskig ut?

Nu är bilen hemma igen! Lackarbetet är kanonfint och bilen ser nu helt fantastisk ut. Gnistrande vacker i lacken och det känns helt klart värt pengana då jag tänkt behålla bilen ett bra tag. Lackfirman använder sig av färgmatchning vilket gör att det blir helt rätt färg på bilen fast lacken kanske blekt en aning under sina levnadsår. De delar som lackats är de som omnämndes i förra blogginlägget. Bilen har nu inga stenskott överhuvudtaget och rost finns numer ingenstans! Blev ett lyft med faceliftgrillen måste jag säga, klart snyggare än den gamla.

Velourmattorna och telefonen är hämtade från förre ägaren och telefonen är nu monterad på sin konsol som är klädd i svart skinn. Ser mycket läckert ut. Nu ska jag bara inhandla ett kontantkort eftersom Tre inte tillhandahåller vanliga GSM-tvillingkort...

En bild till, fler kommer när jag har tillfälle att ta lite bättre...

Sååå, handbromsen fixad, det var inget större problem och nu tar den bra igen. Coupén befinner sig nu hos en lackeringsfirma för lackering av huv, framskärm, ny grillplåt, frontspoiler, backspegelkåpa, bakskärm, baklucka och listen under baklysena. Skall bli mycket spännande att se resultatet!

Under tiden har jag hyrbil. Det blev en BMW 116i, på det hela taget en mycket trevlig bil men fruktansvärt slö. Och eftersom motorn är så svag måste man stämpla rätt rejält för att få rull på bilen och det genererar en hög bränsleförbrukning, trots den lilla motorn. Bilen är dock utrustad med komfortpaket innehållande farthållare, regnsensor och multiratt. Dessutom någon form av belysningspaket med upplysta insteg och lysdioder från dörrhantagen, mycket effektfullt!

Tillbaka till min egen bil: Jag hittade en telefonmodul i innertaket på bagageutrymmet. Modulen har en lucka för litet sim-kort samt en kabel som ansluter till radioantennen och en kabel som går in i kupén och mynnar på hagra sidan av mittkonsollen, precis vid passagerargolvet. Mycket spännande tänkte jag och hörde av mig till förre ägaren om min upptäckt. Han svarade efter ett par dagar och berättade att han plockat ur luren för ca. tio år sedan men att han hade den kvar. Dessutom hade han hittat velourmattorna till förare- och passagerarplatsen! Superkul! När jag köpte bilen låg det original gummimattor när fram och velour där bak. Hade tom. sneglat på ett nytt set mattor hos BMW men priset kändes lite overkill. Så nu ska jag ta mig upp till förre ägaren och hämta de kvarglömda effekterna.

Har snöat in på ett gäng nya fälgar till bilen med, men det tar emot lite. Blir det nya fälgar så får jag skippa AC-renoveringen, och att ha fungerande AC i sommar känns rätt motiverat. Dessutom gav stället som säljer hjulen inget vidare intryck... Får väl se vad det blir.

Fälgarna är i alla fall ACS typ III, dimension 18 tum. "Provmonterade" fälgarna på bilen i Photoshop.

Lite fler bilder på ettan:

Efter en liten olycka i januari då jag blev klämd av en buss i en rondell har nu motpartens försäkringsbolag beviljat mig ersättning för skadorna. Det var inte så mycket som gick sönder som tur var, men frontplåten blev intryckt/deformerad, stötfångaren, listen och ytterbackspegeln repad och framskärmen fick en buckla och lackskador. Skönt att få det fixat äntligen, nu har jag fått tid hos en verkstad. Passar på att göra lite annat när den ändå är på lackering. Det som skall fixas är en liten rostskada på ena bakskärmen och en annan liten blemma under ena baklyset. Lackar också om ena bakskärmen, bakluckan (där klarlacken frätts bort på vissa punkter, en tidigare ägare har tydligen inte torkat bort fågelskit från bakluckan...) och listen ovanför bakre stötfångaren. Eventuellt tar jag motorhuven också när de ändå jobbar med bilen. Summa summarum kommer halva bilen få ny lack: Huv, frontplåt, stötfångare, framskärm, bakskärm, listen ovanför bakre stötfångaren samt bakluckan! Skall bli jättekul att få en fräsch bil till sommaren.

Bytte igår de bakre stötdämparna så nu sitter det färskingar runt om. :) När jag ändå hade av bakhjulen tänkte jag justera handbromsen i bulthålen, det skulle jag inte gjort. Jag lyckades komma åt något annat som ramlade ner i bromsskivans trumma. Tänkte då att det var lika bra att riva av bromsskivan och sätta allt till rätta, men okets bultar vägrade ge med sig så nu står bilen. Låter inte så trevligt från handbromsen, så jag låter den stå tills felet är åtgärdat. Skall köra bort den till en mek på onsdag, han lär ha bättre verktyg än jag har. Som tur är ligger verkstaden bara 200 meter därifrån bilen står, så jag slipper köra någon längre sträcka.

Vilken härlig dag jag har haft! En heldag med bilen i strålande vårväder. Har fått gjort mycket: Tvättat bilen, motortvättat med högtryck, polerat och vaxat, rubbat bort små repor, behandlat sidolisterna, dammsugat och torkat hela bilens innerutrymme, tvättat skinnet med lädertvål och smort in med läderolja. Har dessutom bytt stabilisatorstagen på bägge sidor fram. Känns riktigt bra att ha gått igenom allt och fått den riktigt vårfin. Igår gjordes oljeservice (var i och för sig bara 400 mil sedan sist...) med Valvoline Synpower 5W40 och originalfilter. Oljan är fantastisk, har kört bilen 12 mil sedan bytet och nu finns inte en tendens till tickande whatsoever. Känns bra!

Cat-back-systemet ger ett underbart ljud, precis lagom dovt och inget ljud som stör varken på landsväg eller på motorväg. Ser dessutom grymt bra ut med sina två högglanspolerade pipor längst bak. Verkar vara riktigt fin kvalitet på det också. Det var hur lätt som helst att montera, gjorde det själv på en dryg timme. Allt passade bolt-on i originalfästena, så det var bara att skruva ner den gamla (och tunga!) burken och så upp med den nya.

Hmmm, det var fullt med fettfläckar på sidorutorna på min bil idag!? Kan det vara sedan i förrgår kanske? ;)

Förblir det uppehåll så kommer sommarhjulen på imorgon! Skall bli så jäkla skönt att få på snygga fälgar igen, det är på sätt och vis de som "gör bilen".

Får jag bara jag i en ledig polare så passar jag på att montera cat-back-systemet imorgon också, är extremt spänd på hur ljudet blir. Metallgrunkan ligger här i vardagsrummet och bara glor på mig med sina feta slutpipeögon, och vill inget hellre än att hamna under bilen. Och sambon är lagom nöjd med att ha 1,5 m metallskrot liggandes, men jag har inget ställe att stuva på just nu, fullt i alla förråd! :)

Var tvungen att "köra av mig" lite idag, så det blev en vända genom stan till Systemet, var ju trots allt nästan torrt ute. Helt stört, är så motorsugen! Har aldrig längtat så mycket till våren någon gång tidigare. Well, det var gott att höra sexan morra lite. Så, nu är det dags för lite fest! Skall bara fixa håret sen bär det iväg.

Andra blogginlägget är väl sådär snyggt. Rullade hemåt lagom dragen på cykel vid tvåtiden efter en festlig kväll på Västgöta Nation och bryter sällskapet strax hemmavid, måste ju kolla till bilen. Öppnar porten, rullar ner på cykeln och öppnar BMW:n som stått stilla ett tag. Doften är underbar, läder och "gammal BMW" slår emot en som vanligt. Hoppar in, stänger av immobilizern och poppar lite radio, hela tiden med rattkryckan på. Stänger av radion och leker lite med parkeringsljuset och stänger sedan av och lutar förarstolen bakåt. Långt bakåt.

...


Vaknar av ivrigt knackande på främre sidorutan och en barsk poliskvinna som lyser i ansiktet med en enorm ficklampa. Jag öppnar och hon berättar att de vill veta vem jag är, vad jag gör där och varför jag inte öppnat den senaste kvarten... Fuck, tänker jag, nu blir det fråga om fyllekörning och skit. Men jag förkunnar helt enkelt att jag åkt ner till bilen för att kolla av läget och titta till den innan jag stack hem för kvällen, men hade visst råkat somna en timme i förarsätet. Vilket var helt sant, jag hade sovit i ganska ungefär en timme, men vaktbolaget som ambulerar i garaget (impressive, jag trodde inte de var där så frekvent!) hade konstaterat att det står en olåst cykel framför en släckt bil där det sover en person i godan ro. Och vaktisen hade väl knackat på rutan men inte vaknade jag av det, berusad och trött, så han hade kallat till en patrull. Så poliskvinnan tar mitt körkort, kollar av att det är min bil samtidigt som hennes kollega snackar med mig om vilken fin bil jag har och jag berättar att den står här för att jag inte vill köra runt den i det tråkiga vinterväglag med salt och allt som råder. Får tillbaka kortet med ett svagt leende och poliskvinnan, som nu konstaterat att jag faktiskt äger bilen, berättar att det vore kanske bäst om jag "låser och går hem", vilket jag gör och konstaterar att det här var nog det mest skruvade sättet att vakna upp på. Är detta något man berättar för flickvännen? Troligen inte...

Första blogginlägget! Sitter i ett blaskigt Lund och bara väntar på att den skitiga snön och saltvattnet på vägarna skall försvinna så att jag kan hämta upp vagnen från varmgaraget, där den står och myser. Schenker ringde på halv tio och kom med 13 kg stål från Göttingen i form av ett polerat rostfritt sportavgassystem. Det gjorde mig inte mindre sugen på att få fram bilen!

Innan den senaste (sista?) snön kom var det riktigt mysigt väder, fyra grader (varmt) och vindstilla. det inbjöd till mekande på asfaltsuppfarten utanför och nya stötdämpare modell Bilstein Sprint med 15 mm sänkfjädrar kom på plats. det gjorde verkligen susen med tanke på att de som satt på bilen nog var originalmonterade i München i början av nittiotalet. Grymt tight blev den, och nästa steg på framvagnen blir att byta ut stabilisatorstagen som man kunde lattja runt med i alla riktningar för hand. Kulleden var helt slut på bägge sidor, och de nya, glänsande lederna ligger i garderoben.