I Saabs monter var det lugnt och stilla. Inga stora nyheter och inga spännande koncept. Men väl en ansiktslyftning av 9-3 och ett par andra nyheter.
Den mest påtagliga nyheten i Saabs monter var face-liftade 9-3. Både SportSedan, SportCombi och Cabriolet får samtidigt denna uppdatering. Framtill är skillnaden störst – och bäst. Utseendet är klart tuffare än tidigare och linjerna är moderna och samtidigt mycket ”saabiga”. Baktill är det inte lika kul. Kombin ser ut som tidigare, sedanen har fått klarglas i vitt med svart mask – det ser ut som billig eftermarknadsstyling i mina ögon. Cabrioleten har även den fått vita lyktor, även om de ser lite bättre ut än sedanens. När det gäller cabrioleten är det tyvärr fortfarande lätt att man får känslan av ”babianrumpa”.
På motorfronten i nya 9-3 kommer det en ny dieselmotor på 180 hk/400 Nm och de populära Biopower emblemen kommer framöver att finnas på bilar med 175 eller 200 E85-hästar (1.8t Biopower/2.0t Biopower). I samband med face-liften och 30-årsfirandet av Saabs turbo-kunnande lanserades även en modell som skall byggas i begränsad upplaga, endast 2.000 exemplar: Saab Turbo X. Med hypermodern Haldex-fyrhjulsdrift (kallas XWD på ”saabiska”) och uppdaterad Aero-V6 på 280 kh/400 Nm skall bilen klara 0-100 km/h på 5,7 sekunder. XWD kommer även att finnas som tillval till vanliga 9-3 Aero V6 280 hk.