Alfa Romeos monter på Frankfurtmässan bjuder på en del spännande nyheter. Den stora stjärnan i år heter 8C Competizione, (8C uttalas ”otto-che”). Modellen väckte stor uppmärksamhet när den visades för första gången som en designstudie på Frankfurtmässan 2003. Sedan dess har Alfa Romeo vidareutvecklat modellen med hjälp av Maserati och är nu redo att påbörja produktion. 8C släpps i en begränsad upplaga om 500 exemplar och beskrivs av Alfa Romeo själva som en hyllning till märktes historia och traditioner inom motorsporten. Intresset för modellen skulle visa sig vara så stort att samtliga exemplar redan hunnit säljas, vilket gör att den köpsugne framöver får vända sig till begagnatmarknaden.
8C Competizione är en tvåsitsig sportcoupé och drivs av en 4.7 liters V8 som levererar imponerande 450 hk/7000 rpm och 470 Nm/4750 rpm. En representant från Alfa Romeo förklarar att motorn har förfinats så mycket att den, trots sin högvarviga karaktär, levererar hela 80% av maxvridet redan vid 2000 rpm, samt att bilen till skillnad från den typiska Alfan är bakhjulsdriven och har växellådan placerad tätt intill bakaxeln, vilket ger en mycket fördelaktig viktdistribution. Växellådan har sex växellägen som manövreras via paddlar vid ratten. Priset för denna vagn kommer att hamna omkring €160 000.
Bland andra bilar på Alfas monter finns en Alfa Romeo 159 TI (Turismo Internazionale) i sedan version som väcker min uppmärksamhet, här utrustad med en kraftfull 5-cylindrig dieselmotor. Tilläget TI i modellnamnet innebär att bilen har utrustats med ett sportpaket som bland annat innehåller sänkt chassi, sidokjolar, mörktonade 19” fälgar av lättmetall, större bromsar med lackerade bromsok, läderklädd inredning med sportsäten samt mörkare klädsel på tak och stolpar.
Dieselmotorn som kallas 2.4 JTD har begåvats med moderniteter som dubbla katalysatorer, 5 liters partikelfilter, elektroniskt styrt gasspjäll, andra generationens common rail direktinsprutning och variabel turbogeometri och ska enligt uppgift klara en förbrukning på 0.68 l/mil och inte släppa ut mer än 179 gram koldioxid per km. Vilket får anses som klart godkänt när motorn utvecklar 200 hk och 400 Nm. En effekt som räcker för att i 159 kostym klara en topphastighet på 222 km/h och en 0 till 100 sprint på 8.6 sekunder.
En annan intressant nyhet för året är en ny version av systemet Blue & Me som är ett bluetooth-baserat styrsystem som bland annat gör det möjligt att röststyra telefonen för att ringa och ta emot samtal, spela upp mp3-låtar från mobilen, få mottagna SMS upplästa med mera och givetvis sker allt via bilens befintliga ljudanläggning. En representant från Alfa Romeo demonstrerar hur enkelt det är att ringa ett samtal. I sin ficka har han en nyare Sony Ericsson telefon som han via bilen tänker ringa med. Detta gör han genom att på engelska be bilen att ringa ett samtal, varpå en kvinnoröst från bilens högtalare uppmana honom att läsa upp önskat telefonnummer. I takt med att ett påhittat telefonnummer läses upp, matas siffrorna in i färddatorns display i instrumenteringen. När hela telefonnumret syns i displayen är det bara att ge kommandot ”ring upp” och invänta svar. Mycket enkelt!
Foto: Tommie Goldhammer, Erik Wikenhed