Bild på användaren BMW_Lager Till startsidan
38 år. Bosatt i Kinna, Västra Götalands Län ID: 31542
Senast inloggad: 2007-10-18 23:58
[ Info ] [ Bilar ] [ Blogg ] [ Gästbok ] [ Inlägg i forumet ] [ PowerPolare ]

( Du kan inte skriva i denna gästbok eftersom du inte är inloggad )
 Sida 1 av 1  (1 inlägg) PowerUser Gästbok Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Inlagd av/datum Text
 Butcher
Gå till gästboken
 2006-11-15 13:40
Hejsan BMW_Lager. Tanken var ifrån början att jag skulle köra med 2 st Garrett GT17,men p.g.a osäkerhet valde jag att använda en Holset HX40 istället just för hållbarhetens skull. Tror inte responsen blir så olik om jag använder en HX40 med lilla avgashuset (T3). Har förövrigt lämnat bottendelen orörd, förutom o-ringning och en översyn givetvis. Toppen är svetsad och den ska bearbetas lite innan montering. Förövrigt har jag precis knåpat ihop ett Megasquirt V2.2 som ska monteras i helgen. Men nu gäller ju detta en m20b25. Min gamla motor, m20b20:n var det följande setup på:
*Pulsgrenrör modell "home made"
*kkk k24 (volvo s60R)
*Bruna spridare 340cc (volvo)
*HELT orörd och original motor
*4-puckad sinter+standard tryckplatta
*original styrsystem
*80mm luftmängdsmätare
körde på etanol och laddade 1.5bar med orörd tändning. Ska även tilläggas att motorn var den högkompade katalysatorlösa motorn=grym respons!!!!
 Sida 1 av 1  (1 inlägg) Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)

© 2026 AutoPower.se