Stoffe_E30

Tjena!
Tog ett tag för mig att svara :P
Nej har inte hittat nån lösning än, ska byta kopplingsats, slavcylinder, oljan i lådan och i bakaxeln nu i vinter.
Sen får vi se!
Själv? ingen lösning?
mvh

tja. stoffe.. Läste att du hade satt i turbo i din bmw, utan att byta en massa grejjer..
Själv har jag en bmw 528 -86 som jag tänkte ha turbo i. Men jag tänkte inte ladda så mycket.. kanske 0,5. Men jag undrar va du hade för turbo å om du vet om den pallar för 220hk??(för mer får man la inte ut.?)
Va va de för märke på de andra sakerna du byggde me.. förklara gärna, då jag inte kan alls mycke om turbo..

Tjena stoffe, har du msn? isf så kan jag adda dig så kan vi diskutera lite, skulle villa ha lite råd, det va mitt forum inlägg du svara på tidigare (bmw 318turbo......)

Mvh/jens

okej, men det låter ju bra. det blir samma för mig, ja har köpt nå billiga grejer som ja bara tänkte slänga på. men då vet ja att de kanske inte är några större poblem att he dit de för mig:P
lycka till med nästa bygge och tack för svaret.:)

tja. det är så att min 318 är en -87. och det är sosta årsmodellen med M10-motorn med kamkedja(tror jag). så våra motorer är inte riktigt likadana. men jag kan iaf berätta lite om bygget.

jag kör med orginal kolvar och stakar. toppackningen är också orginal. när jag hade smackat dit allt var det enda som behövdes göra att ställa luftmätarboxen. tändning fungerade utmärkt direkt. mitt orginalkomp är 9,5 men jag har kört med turbon i en månad nu och inga problem hitills. tubon laddar 0,4 bar och drar ändå på oväntat friskt. när turbon kommer i tvåan spinner den loss ibland när jag sitter ensam i bilen. så det är riktigt kul när det väl fungerar. hur mycket jobb du gör beror på hur mycket du bryr dig om bilen och dess värde. jag kör tills det rasar, har inte kostat så mycket så jag köper en e30 325 när den är slut, och ska göra den lite seriösare. allt beror oxå på hur mycket du tänkt ladda?
jag anser inte att 0,4 är någon fara

lycka till !! :)

tjenare stoffe. såg att du har turbokomverterat en 318. har själv en 318i e30-88 och ahr köpt ett turbo kitt till den som ja snart ska börja montera, tänkte bara höra om du hade några andra problem me bygget och om du kör på orginalstakar, kolvar och topplockspakningen. stämmer det att en 318 har 8,2 i comp? isf så behöver man ju inte compsänka den nå eller? så man märker stor skillnad på efekten:P

mvh/edin