bmwm3gt Till startsidan
46 år. Bosatt i Stockholms Län ID: 24370
Senast inloggad: 2024-08-18 11:14
[ Info ] [ Bilar ] [ Blogg ] [ Gästbok ] [ Inlägg i forumet ] [ PowerPolare ]

( Du kan inte skriva i denna gästbok eftersom du inte är inloggad )
 Sida 1 av 1  (2 inlägg) PowerUser Gästbok Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)
Inlagd av/datum Text
 bmwm3gt
Gå till gästboken
 2009-03-13 20:55
Hej, njae eller det beror på hur händig du är med att skruva. Det borde ta ca 4-5 timmar för mig att byta iaf men jag har ju gjort det ett par ggr. Sedan behöver du ett verktyg som jag har beskrivit i en lång tråd innan på forumet.
Bort med kylaren och fläkten. sen ventilkåpan så du kan lossa det främre överfallet sedan ut med vanosen och byta den sen måste du nolla om vanosen genom att ha motorn i tdc för ettans cylinder samtidigt som kamaxeln står mot sitt nollmärke på ett av överfallen. sedan är det bara att montera tillbaka med växellådan helt till höger när du skjuter in vanosen igen som då måste vara i sitt tillbakadragna läge. Lås växellådan igen sen bara att skruva tillbaka.

Kolla hur mkt axiellt glapp du har på den "helical gear" nr3 som du har lös. har den bara lite radiellt glapp så är den bra. har den det minsta axiellt glapp kommer den oxå låta. Har du en vanos lös hade jag renoverat den innan med nya packboxar. Jag skulle kanske kunna ordna specialbeställda packningar samt bättre oringar i bättre material än orginal om du skulle vara intresserad. Detta erbjuder Drvanos men det säljes tyvärr inte löst normalt sett.


Detta ljud är endast skönhetsfel ska tilläggas.
 Fritte525
Gå till gästboken
 2009-03-13 20:25
Är det mycket arbete att byta denna del du visade i min tråd?
Har en begagnad rr vanos som den delen kanske är bättre på men det är ju iofs mycket bättre att renovera så det håller. Men det saknas alldeles lite fakta om denna stackars vanos då bmw inte säger nåt, då de vill tjäna stora pengar på att byta dem istället.
 Sida 1 av 1  (2 inlägg) Första sidan (ej tillgänglig)Föregående sida (ej tillgänglig)Nästa sida (ej tillgänglig)Sista sidan (ej tillgänglig)

© 2026 AutoPower.se