Strengbohm

Hallå!
Tackar. Ja det är en 2.5 liters maskin i den. Dubbelvanos osv.
Kanonskick på hela bilen, så jag kanske har kvar den lite längre än jag tänkt mig...

/Anton

Jag har problem med lagget som finns i nya lågtrycksmotorer. Typ Volvo och folkvagnar som har lågtryckssnurror.. Jag är nog extremt känslig när det gäller detta :-)

Lycka till med bygget när du kommer dit! :-)


Jag minns inte vad jag betalade för lättningen av svänghjulet. Några hundra kanske det var. Killne som gjorde det sa efter den batchen att han inte ville göra fler hjul. Tyvärr. Vem som kan tänkas göra det istället vet jag tyvärr inte heller.

Vill du turbokonvertera den så får det stå för dig ;-)
Sugmotorer är min stora passion så att säga. Jag hade bilen för aktiv inspirerande körning och att ha turbolagg att brottas med hade verkligen förstört det fina med bilen tycker jag.
Men du gör så klart som du vill :-)


Svänghjulet lämnade jag bort då jag inte hade tid att lätta det själv.
Vi var ett helt gäng som fick svänghjul lättade , tror det var drygt 15 hjul som lättades samtidigt. Därmed blev priset helrätt så att krångla själv kändes jobbigt.

En ska jag tydligen glämde att berätta att jag sålde med bilen var ett svänghjul..
Maxlättat M20-hjul som verkligen var lätt. Jag köpte ett standard svänghjul för M20 och lät lätta det. Jag minns inte exakt med det vägde om jag minns rätt under 4 kilo.
Om du har möjlighet så försök köpa det av Per som sålde bilen till dig, han måste ha kvar det.
Du får byta till 325 koppling och lite småsaker som urtrampningslager osv. Det är värt det då vinsten blir enorm på responsen i motorn.
Per som köpte bilen av mig har nog en hel del delar som du inte fick med bilen, men som jag lämnade med när han köpte den av mig.

Hallå! Jag köper gärna ett kopierat chip, om priset är rätt! Hör av dig när de är färdiga... om bilen inte är såld till dess det vill säga :)

Mvh
Kalle

Länken fungera bra nu.
Var nog något fel som var trasigt på webhotellets server.

Blir mycket skrivande nu..
Men jag vill påpeka att jag inte på något vis är grundare till den där luftfilterlösningen som du hade på bild..
Jag hade original luftburk med original filter. Fungerade mycket mycket bra.

Stötdämparna som sitter på är förresten köpta i paket med fjädrarna som sitter på nu. Har testat dom två gånger i testbänk och dom var som dom ska vara (nya) båda gångerna.
Har haft resultaten utskrivna på detta, men jag har tappat bort det.

Motorn är bänkad en gång. Resultatet kanske man ska ta med en nypa slt men det verkar inte vara något fel i maskinen iaf.
Här är en länk till bromsresultatet.
Länk

Kul att du gillar den.
Jag hade mer planer för den men sålde den istället.

De svarta och använda fjädrarna du fick med är förresten originalfjädrarna till bilen. De gröna som sitter på är Weitecfjädrar som sägs sänka 60/40 men det gör dom nog inte riktigt.

Jag sålde bilen med en Momo-stol och ett fjäderkit innehållandes fjädrar och prylar för att bygga om fjäderbenen fram samt fjädrar för bakvagnen.
Fjäderbenslagringarna (som inte är tillverkade av någon flygplansaluminium) sålde jag också med. R-däcken har jag kört på tidigare. Några vinterdäck sålde jag inte med.
Rallycrossdäcken är värdelösa tycker jag. Jag har aldrig haft dessa på bilen.

Jag sålde för att jag är sugen på något nytt.
Bilen var helt komplett med inredning osv när jag sålde den inkl alla delar för 30kkr.

Filmerna du har är nog från en konbana arrangerad av Attitude Motorclub strax utanför Strängnäs. Första gången bilen rullade på r-däck för övrigt.
Superstage har jag också kört, dels med Bilsport, då på 1.37.03 och en gång på Lunda på en kopia av superstage. Tiden blev då 1.35 ungefär.

Vilka delar fick du med? Ställbara fjäderbenslagringarna och fjäderkitet?

Jag vill gratulera till bilköpet. :-)
Kul att den hamnar hyffsat nära mig igen.