folke

Hej.

Maila mig på fp01@bahnhof.se

mvh
Folke

Är en 97a, har du någon mail eller ett telefonnummer jag kan nå dig på?:)

Hej.
För E39 med Löwe ljusmodul, tror den gällde fram till 2001 eller så, kan jag fixa byte av effektstegen om du har ständigt lysande strålkastare fram som är det vanligaste felet.

oj, menar E39, tagenterna sitter för nära;)

Tjena Folke, efter att ha kollat runt lite på forumet verkar du vara rätt haj på ljusmodulsfel på e38orna, tar du på dig några reparationer?

Var lite otydlig, kortslutningen (till halvljuset) har inträffat i footwellmodulen(FRM). Har bytt ballast som var trasig och när jag byter FRM( till en som är inte matchar bilen) så lyser halvljuset.

Hej Folke, vet du om folk i närheten av mig(Jönköping) som kan kolla om det kortslutningen i min bil går att programmera bort, dvs har "BMW bildator" med kodningsfunktion? Har köpt flera FRM moduler och den senaste som matchade var även den trasig. Så bytte drivkretsarna, men det fungerar fortfarande inte.

Tack för svar

Länk

Hej Folke!

Har skickat PowerPost till dig. Skulle uppskatta om du ville läsa det!

Mvh Micke

Hej folke!

Tack för det snabba svaret med de utförliga förklaringar du lämnat på mina frågor.

Mvh, Nodde

Kodning till den aktuella bilmodellen, marknaden och utrustningen blir nog aktuellt. De flesta moduler levereras i grundutförande från tillverkaren.

Tack för hjälpen folke.
Då blir det byte av LKM för mej. Är det omprogrammering som gäller även på denna nyare modell?
Ha en bra dag.
Tommy

Hej Tommy.
Du har den nyare varianten av LKM som är slät utan utstickande kylare. Har för mig att den har kopparplåt på någon yta också. Effektkretsarna i denna LKM är av annan typ, ytmonterade (SMD) och ibland löds dessa fast med "ryggen" direkt mot kretskortet. De äldre hade kretsen klämd mot kylaren och med de fem eller sju anslutningarna lödade genom hål i kretskortet istf mot ytan utan hål.
Jag har inte hört om kortslutna kretsar i dessa LKM, dvs ständigt lysande hel eller halvljus osv. De problem som du beskriver beror också på annat än kortslutna kretsar, snarare processor eller programfel.
Ständigt blinkande riktningsvisare har varit uppe tidigare i forumet, om jag minns rätt så blev det byte av LKM.

mvh
Folke

Hej Folke.
Vad jag har läst i forumet tycks du vara en riktig hejare på det här med ljusmoduler till E39.
Jag har plöjt igenom en hel del mektips på nätet ang ljusmodulen till E39. Men ingen av dom ser ut som min ljusmodul. Min ljusmodul saknar kylflänsar helt och hållet. Annars är den mycket lik på utsidan förutom kylflänsarna då förstås.
Har du något tips på var jag kan leta info om min ljusmodul.
Min bil är en 525 Touring 2002.
Mitt problem tycks vara likt det som andra upplever:
1: Höger parkeringsljus bak och fram tänds lite när dom vill. Tex. på natten när bilen står parkerad.
2: Höger blinkers blinkar konstant när tändningen är på och blinkers spaken är i neutral. Om man för över spaken till något annat läge. höger eller vänster. Så blinkar bilen alltid åt vänster!
Jag kan inte se dessa effekt motstånd i min ljusmodul från år 2002. Kan dom sitta någon annanstans?
Ha en bra dag.
/Tommy L

p.s. fick bara "internal error" när jag försökte skicka PM så jag skriver här istället :-) d.s.

Hallå!
Såg att du, tidigare i vart fall, hjälp till att reparera ljusmodul för E39.

Well..jag har samma problem med att helljusen inte tänds. Först var det det vänstra och nu är även det högra ur funktion..
Vill du ta dig an detta löd-jobb?

Har sett att det finns en guide till hur man hittar/monterar ljusmodulen så det borde jag klara av..

Om du inte gör detta längre; vet du någon annan som kan tänka sig att göra jobbet?

M V H
---> Matz o Ninnie i Örebro matzen8@glocalnet.net eller 0701-112899

Hej,
Har skrivit om min krånglande kondensorfläkt i ett inlägg. Den gick på högvarv hela tiden så min mekaniker köpte en ny och bytte ut den men även den går på högvarv. Har förstått på inlägg att du ska vara duktig på detta.
Ser i denna länken Länk att det finns flera säkringar/relän som har med kylfläkt motor, Motorstyrningsmodul DME och liknande.
Tror du att det kan vara så enkelt att det är något av dessa som spökar?
Min mekaniker är ingen BMW expert så jag tänkte att du kanske kunde hjälpa oss. Blir smått vansinnig snart för jag hade tänkt att sälja bilen.

Hoppas du kan hjälpa mig eller om du vet någon annan som är duktig på det.

Ha det gott, Patrik

Hej folke

Läste ditt inlägg angående xenonlampor, ser att du är rätt kunig angående dessa.
Fick hem ett par canbus xenonlampor från xenonkungen idag, till min förvåning fick jag ändå felmeddelande från bilen efter montering.

Bilen är en bmw 320 e90 första gen. Enligt xenonkungen själva ska dessa fungera utan större problem.

Får endast varningen när jag slår på dimljusen. <den kommer med några sekunders fördröjning. Sen släcks lamporna en i taget efter 20-30 sekunder.

MVH: Andre

tjena tjena, skulle bara säga tack för hjälpen... Du var den enda som svarade på vad jag egentligen frågade (:
Det handlade om trycket i kylsystemet på min 523 E39, Det var kylarlocket som var boven...

GRATTIS KUNG FOLKE !! Allmän flaggdag t.o.m !!

tjena hej du hade svarat på mitt inlägg om EML lampan som lyser i min bmw.. bara en liten fråga kan de va så att när bilen stog och batteriet började laddaur att när kylan kom att ett sånt där si-batteri kan ha frusit och sen läckt och´bildat oxid som skapar kontakt i instrument huset som gör att lampan tänds? för ja märker ingen annan skillnad i bilen förutom just att lampan tänds.. och det ja verkligen inte blir kock på är att den lyser fast bilen är avstängd och nyckeln ur?

MVH:jamie

Sölvesborg..? Där är jag ett par gånger i veckan. :-)
Mycket fin stad. Jag gillar kullerstenen och stilen på byggnaderna. Bodde där 2003.08-2005.12, tvärs över gatan från Bokelundskolan.