Freddesix

Hej,

Oj, det låter mycket riktigt som något gammalt! Gissar att jag åsyftade något i stil med nedan. Hårddraget värre men du hajar vinken :)

- Trist färgsättning, väldigt mycket ljusa metalliclacker utvändigt samt svart (ej utökat) läder invändigt
- Manuell låda
- Hög andel demo-/pressbilar
- Många ägare på kort tid, blev lite vandringstrofé över vissa ex
- Vissa saknar inte bara lite utan en hel del utrustning

Eftersom dessa bilar var först ut blev de snabbt billigast i segmentet men marknadsfördes ändå som "svensksålt och pedantskött exemplar i extremt bra skick med all utrustning". Tjena! Då det var lite lustigt att relativt många tidiga ex började på GBC så fick de ett eget rykte.


BR,

Fredrik

Hej!

Tänkte bara höra lite vad du menade med detta uttalandet för några år sedan:

"Den senare Silverstone-trean kan jag inte ens om jag anstränger mig se charmen med. Från en annan planet i mina ögon. Pre-facelift, sen import(?), icke-DKG, färgsättning alá 40-talist samt 10k+ mil på mätaren. Påminner om alla GBC-bilar som drällde ut när M3 E92 var ny. Njet."

Är det något man bör undvika när det kommer till de bilarna med GBC som regnr?

Tack på förhand.

Mvh
Daniel