BMW Concept 7 Protection — skottsäker 7-serie som inte ser bepansrad ut
BMW visar en ny, lättare skyddsnivå för 7-serien: en konceptbil på M760e-teknik som stoppar pistolkulor men ser ut och kör som en vanlig lyxsedan. Baksätets nya fällbord och kylbox kommer dessutom till alla 7-serier 2027.
Foto: BMW Group
BMW har byggt skyddade bilar i över 45 år, och hittills har trappan haft två tydliga steg i toppen: 7-serien Protection i skyddsklass VR9 (VPAM 10 som tillval) och X5 Protection VR6. Därunder har det funnits lokalt byggda bilar med lägre skydd. Med BMW Concept 7 Protection, som presenterades i München i dag, visar BMW hur ett nytt, lägre steg i 7-serien kan se ut – fabriksbyggt och certifierat som komplett bil.
Målgruppen är privatpersoner, företag och organisationer som behöver skydd men inte vill åka runt i något som skriker pansarbil. BMW säger rakt ut att både det faktiska och det upplevda hotet har ökat de senaste åren. Vi tycker att det här är ett klokt grepp. De flesta som behöver en skyddad bil riskerar inte ett militärt bakhåll, utan ett överfall på en parkering eller ett rån i rödljuset. Då är diskretion värd mer än centimetertjockt pansar.
Pistolskydd – inte pansarvagn
Konceptbilen följer den nya standarden BayB och är byggd för att stå emot vanlig pistolammunition, som 9×19 mm och .44 Magnum. Rutorna är betydligt tjockare än i en vanlig 7-serie. I dörrarna sitter skyddselement av olika sorters ballistiskt stål och fiberarmerad komposit, och BMW har tänkt på skarvarna mellan dörr, glas och kaross, där en enklare ombyggnad ofta brister. De små trekantsrutorna bak har extra pansar som döljs på insidan. Torpedväggen och bakre skottet ingår också i skyddet.
Taket är den smartaste detaljen. Utifrån ser det ut som det vanliga panoramaglastaket, men under glaset ligger ett skyddsskikt av stål och komposit. Därför är solskyddet för glastaket alltid stängt. Sidorutorna går fortfarande att köra elektriskt, men de går inte att öppna helt. En intercom med mikrofoner och högtalare ute och inne gör att man kan prata med folk utanför utan att öppna dörr eller ruta, och ett överfallslarm ger både ljud- och ljussignal. Skydd mot sprängladdningar ingår inte. Den som behöver det får välja 7-serien Protection med högre skyddsklass.
M760e under skalet
Tekniken kommer från BMW M760e xDrive: en treliters rak sexa på 426 hk och en elmotor på 197 hk i den åttastegade Steptronic-lådan ger tillsammans 612 hk och 800 Nm, med xDrive som fyrhjulsdrift. Chassi, bromsar, drivlina och förarstödsystem är kalibrerade för skyddsutrustningen, så att bilen ska kännas som en vanlig 7-serie bakom ratten. Det är just där många eftermonterade skyddsbilar faller – de är tunga, sega och bromsar dåligt. Här tar BMW ansvar för hela bilen, från utveckling och produktion till service.
Inredningen i den visade bilen är lika påkostad som man kan vänta sig: BMW Individual Merinoskinn i Smoke White, paneler i Alcantara och en innertakklädsel i BMW M Anthracite Alcantara. Solskyddsglas, elektriska solgardiner och en digital innerbackspegel ger både avskildhet och bättre sikt bakåt. Den digitala spegeln är för övrigt en idé med lång historia hos BMW – vi skrev om den när vi gick igenom konceptbilen Z22 från 1999.
Nyheten som alla 7-serieköpare får
Det intressantaste för den vanliga 7-serieköparen sitter i baksätet. Här visar BMW för första gången en ny BMW Individual-mittkonsol bak med fällbart bord, trådlös laddplatta och kylbox. Den blir tillval på alla 7-serier under andra halvåret 2027. Bordet gör baksätet till ett kontor, och kylboxen behöver vi knappast motivera.
Concept 7 Protection är fortfarande en konceptbil. BMW kallar den en inblick i hur Protection-utbudet kan växa, och fokus ligger till en början på utvalda europeiska marknader. Pris, leveransstart och om Sverige är en av marknaderna har BMW inte sagt något om. Mer om bilen den bygger på finns i vår genomgång av nya 7-serien. Vi på AutoPower gillar tanken: en 7-serie som skyddar dig utan att någon på gatan märker det är precis vad diskretion borde betyda.