BMW 328 "Bügelfalte" vinner Best of Show på Villa d'Este 2026 — och M3 fyller 40 år
En av de allra första BMW:arna med tävlingsgenomslag tog hem det finaste priset på Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 — BMW 328 "Bügelfalte" från 1937 vann Trofeo BMW Group framför 54 bilar från 13 länder. Och som grädde på moset firades 40 år av BMW M3 med levande legender vid Comosjön.
Foto: BMW Group Classic
Concorso d'Eleganza Villa d'Este är inte vilket bilmöte som helst. Det är den plats där historien och elegansen ges lika stor vikt som tekniken — en helg vid Comosjön där världens finaste veteranbilar paras ihop med nydesignade konceptbilar och debutter som faktiskt betyder något. Årets tema, "Future needs Heritage", satte tonen perfekt.
Vinnaren av det viktigaste priset, Trofeo BMW Group, är BMW 328 "Bügelfalte" från 1937 — ett specialbyggt roadster-exemplar från BMW:s Münchensfabrik, och den enda i sitt slag. Namnet "Bügelfalte" (ungefär "pressveck") kommer från den karaktäristiska metallisten längs framskärmarna som gör bilen omedelbart igenkännbar. Ägaren Stefano Martinoli tog emot priset — inklusive ett specialbeställt A. Lange & Söhne-ur i 18-karats vitguld. En passande belöning för en bil som är ett levande monument över 1930-talets sportbilskonst.
BMW 328:an är inte bara vacker. Den var sin tids snabbaste tävlingsbil i sin klass och dominerade Europa under slutet av 1930-talet med en 2,0-liters sexcylindrig motor som var tekniskt långt före sin tid. Att se den vinna Best of Show 2026 är ett erkännande som sträcker sig hela 90 år tillbaka — BMW firade nämligen 328:ans 90-årsjubileum under helgen.
Parallellt firade BMW M3 40 år. E30-generationen, som tävlade från 1987 till 1992, är fortfarande den mest framgångsrika tourcar-racern i historien — och tre av förarna som en gång vann mästerskapen med den bilen var på plats: Johnny Cecotto, Roberto Ravaglia och Emanuelle Pirro. Tre namn som alla BMW-entusiaster borde känna till. Det är den typen av historia som gör Villa d'Este till något mer än bara en bilutställning.
Förutom klassikern och jubileet ägde helgen rum flera andra höjdpunkter: BMW:s Art Car-kollektion representerades av Robert Rauschenbergs 635 CSi och John Baldessaris M6 GTLM, och fredagskvällen ägnades åt två världspremiärer — BMW Motorrad Vision K18 och Vision BMW ALPINA, som vi redan skrivit om. Helgen avrundades med att 70 bilar bytte ägare på Broad Arrow Auctions — med budgivare från 31 länder, en ökning på 71 procent internationellt jämfört med 2025.
Villa d'Este 2026 blir svårt att topp. En 89-årig tävlingsvinnare som segrar igen, tre M3-legender på rad vid Comosjön, och en ALPINA-debut som sänder ut signaler om att märket menar allvar med sin självständiga framtid. Vi vill dit nästa år.