Cabrio är mer än 100 kg tyngre än sin motsvarande sedanmodell och har en kaross som har ungefär 80 % av sedanmodellens vridstyvhet. För att inte accentuera rörelserna i karossen har Cabrio mjukare fjädrar än motsvarande sedanmodell men samtidigt hårdare stötdämpare. I ETK kan man t.ex. se att en 325iC med M Technic sportchassi har samma framfjädrar som en standard 316! Då 325iC är nästan 250 kg tyngre än 316 blir den tydligen låg som en vanlig 325i M Technic men antagligen också mjukare med 316 fjädrarna. Å andra sidan har 325iC M Technic både hårdare stötdämpare och kraftigare krängningshämmare (21 mm) än en 2 dörrars 325i M Technic (20 mm).

Skillnader i korthet mellan chassi och bromsar på cabrio och sedanmodeller
Alla cabrio har skivbromsar fram och bak oavsett bilen har ABS eller inte.
Alla cabrio har krängningshämmare fram och bak
Alla cabrio har särskilda gas stötdämpare
Alla cabrio 318iC-325iC har 51 mm fjäderben fram
Alla 318iC-320iC, M3C har servostyrning som standard

Bagagelucka med beklädd insida
BMW Sportstolar typ 310 fram
Defrosterfläkt för bakrutan
Fönsterhissar elektriska fram och bak
Sufflett elektronisk manövrering
BMW M style ratt 2
Svart skinn

Sänkt numera runtom med dämpare, fjädrar samt 325:ans kränghämmare. Monterat IS läpp
Xenon ljus monterat

Alpina 7.5x17 med 205/45-17

Blaupunkt med org Hifipaket inkl disk i dörrar

Mycket gott, ingen rost alls!

Importerade den själv 2005

Åkte till Tyskland och skulle köpa en vinterbil... :-)

Tillverkade
ch nr EJ30160 - EJ34999 4840st 318iC 1992