4,0L V8 286 hk

1860X5000

Körd av äldre herre 1995-2007

Förutom "vanliga" utrustningen finns bla komfortsäten, elratt, cd-växlare och 18" Alpinafälgar

Renoverat bakvagn
Bytt samtliga gummin etc på fjädrar/dämpare bak
Bytt mittre styrstag + leder
Nya bromsar fram (Zimmerman sport) Kan rekomenderas!
Kontroll oljepumpsbultar
Bytt växellådsolja + filter och bakaxelolja
Bytt alla remmar och löphjul fram på motorn
Nytt special startbatteri
Bytt bakljus till klarglas, blinker fram och på sidan likaså
Monterat in den nyare AC panelen
Köpt nya vinterdäck

Nedlackering av trösklar och stötfångare fram/bak
Inköp nya 18" däck
Ev xenonljus

Original

Nästintill perfekt skick (i de flestas ögon i nyskick)

Svensksåld med fullt dokumenterat miltal, har även tagit hem ett carfax som styrker mina övriga handlingar och miltal :)

Har ingen PDC !!

Hittils påkostad 44.000:- i reparationer och underhåll. Till saken hör att bilen var i mycket bra skick och nybes utan anmärkning vid inköpet. Så vill man ha en perfekt bil kostar det en rejäl slant. Perfekt för mig = en bil som går lika tyst och fin som ny, inga skrammel eller gnissel gåller både motor, låda, inredning och chassi!

Ska du köpa en E38 och inte har råd med 100.000:- köp något annat. En E38 kostar såpass mycket men är väl värd pengarna. Ja menar vad får man för 100.000:- egentligen? Jo en av världens bästa bilar E38 eller om man hellre vill en plastig Volvo V70 från 2004 för samma pengar :/

Hade tidigare en 9-5 Aero -05 sålde och köpte en 740 från -95, folk idiotförklarar mig men jag bara njuter av min absolut sämsta bilaffär någonsin :D Bmwn har snart ätit upp Saabens värde :P