V8 5.0L, 400 ponnys, 500 i vrid.

Snabb, snabbare än 750:in och 540:in jag hade tidiagre.
Spöar båda med en dryg sekund.

mindre än 750:in...

Svensksåld! Kanon skött.

4st tidiagre.

Navi, lucka och solgardin.....Vet inte om det är mer att säga.

Inte ett skit ännu.

Så lite som möjligt hoppas jag (förutom att köra henne och serva henne).
Kanske : Så ska jag byta blir det att byta ut hela mekanismen i alla dörrar. Nya dubbelglas finns.

Helt okej! Mycket bättre än i min tidiagre 750-99 M-paket.
Man behövde fylla upp hela bakluckan med grejer för att det skulle börja låta bra. Bilen var förstor för det lilla systemet.

Fantastiskt!

Alla tidigare ägare har haft råd att serva hene på ett riktigt sätt.

Dom skottsäkra rutorna (kod 357,eller nått) håller på att separera. Jag trodde det var Hans Majonäs Konungens kärra.
Men jag hade fel. Rutorna är inte bara ljudisolerade dubbelglasrutor, utan dessutom skottsäkra....Vem beställer en kärra med skottsäkra glas. Dessa rutor är dubbla hela vägen ner till infästningen. Så ska jag byta blir det att byta ut hela mekanismen i alla dörrar. Nya dubbelglas finns.

Kompressor ifrån ESS-Tuning. 542hk & 620Nm.
Hehehehe! Både Dollarn och Euron står ju lågt i skrivandets stund.

Första åket hem...Ställde av ganska omgående.

Uppgraderad till -01. Med lampor runt om, samt 16:9 navigator mk4.....tror jag. DVD sitter där i alla fall.
Bilen står nu på skroten tydligen...