M54B25 Rak sexa, 24V, 2494cc
192hk & 250nm
Manuell låda

0-100km/h = 8,5s
Toppfart = 235km/h
(Fabriks uppgifter)

Tjänstevikt = 1680kg.

Svensksåld med 7 ägare varav 3 är bilfirmor.
Alltså 3 "riktiga" ägare före mig.

Köpte bilen tillsammans med min sambo 090724, då vi behövde en kombi pga tillökning i form av en dotter, som föddes 22 November=) Dessutom har vi en liten hund.. Småkikade från början även på Audi A6 samt Volvo V70, men valet föll på BMW igen, vilket var tur det! tror inte att nån av dessa bilar kommer i närheten av e39:an på nåt plan, vilket hade resulterat i att man sålt bilen ganska omgående... Så här i efter hand fattar jag inte ens varför jag kollade på dessa, mot BMW:n jämförda skit bilar=)

Metalliclackering Sterlinggrå
Läder Montana Svart
Lättmetallfälg parallelleker 82 16"
Ädelträpanel i valnöt
Sportstolar
Shadow Line högglans
Innertak i antracit
M lädersportratt med multifunktionsknappar
M växelspaksknopp
Stöldlarm med fjärrkontroll
Stereo Business RDS med CD-spelare
DSC - Dynamisk Stabilitetskontroll
Xenonstrålkastare
6 st. krockkuddar
Regnsensor
Ställbar ratt
Takreling
Fjärrstyrd baklucka
Förberedelse för CD-växlare
2-Zons Klimatanläggning
Farthållare
Aut. avbländande backspegel
Isofix fästen för barnstol
mm mm.

Köpt 16" Nokian Hakkapelitta 4 225/60R16
som skoddes på org paralelleker 82.

Hehe, förutom det som står i Önskelistan=)

Serva och hålla allt i skick

Laga kabelbrott i bagageluckan

Serva hydraulmotorn till bagageluckan

Eventuellt byta lite bussningar och Framvgnsinställning ( Har vissa skakningar i motorvägsfart samt att bilen är spårkänslig, men misstänker själv att detta beror på däcken)

Byta vindruta då denna är sliten

Montera ny skyddsplåt under motorn (saknas idag)

Byta ut Vattenpump, termostat, termostathus, drivremmar samt fläktkoppling i förebyggande syfte

Orginal BMW Buisness RDS med CD.

Maskinellt: i mycket bra skick, pigg och snål, inga missljud, tight och fin växellåda.

Inredning: i mycket bra skick förutom en spricka i träpanelen samt lite slitning på föarstolens kant.

Karross: Här finns det lite skavanker! Rost på bagagelucka samt lite på huvens insida. Buckla på ena bakskärmen, buckla på ena bakdörren, lite repor här och där. Och det som stör mig absolut mest är att vissa delar är omlackade med en ganska synlig nyansskillnad=(

Utseendet (Älskar verkligen e39:an)
Bränsleförbrukning kontra prestanda
Komforten (Kommer nog bli lite sämre)
Körglädjen (Kommer bli bättre)

Den allt för klena orginal stereon
Rosten ( Fyfan för BMW:s rostskydd)

Ojojoj! Jag har planerat hur jag vill att bilen ska se ut! Sen får vi se om plånboken låter detta bli till verklighet=)

Rejäl sänkning med Coilovers

M optik in och utvändigt, även speglar (utan T-ribba såklart)

Ny hel lack orginal färg (Såklart laga rost och bucklor först)

Takvinge från aerodynamik paketet

Toning av alla rutor förutom vindruta

Kolfiber splitter fram

Kolfiber njurar

Kolfiber emblem

Kolfiber diffusor bak

bygga om avgas system till 4 utblås

Bra mycket värre stereo helst nån som är lik 16:9 org navin,
Byta ut alla högtalare samt kasta in baslåda

Alu ringar runt mätarna

Titan paneler

Värre larm (Typ carguard T70 eller liknande)

Och sist men kanske viktigast Feta fälgar! (Har funderat på att ha 19" fram och 20" bak för att få ett bra stuk)

Har även funderat på att lacka taket blanksvart när/om allt annat blivit gjort!

Har inte så mycket minnen med denna bil ännu=) Men har iaf blivit en längre resa till småland, då kompisen köpte en 530im touring -01.

Bilfaktan kommer att uppdateras vartefter jag gör nåt. Funderar också på att ha en bilblogg för de som är intresserade=)