Cosmossvart metallic med sportstolar i svart montanaläder. Alpinas ljusa träpaneler med intarsia. Shadowline
Original Facelift med vita blinkers runt om.
19" Alpina Classic. fälgar med 275 bak och 235 fram.
Proffstonade rutor (överväger att ta bort toningen)
Tekniska data:
Motor baserad på BMW M62B44
Alpinas modifikationier på drivlinan innebär bland annat: - Ökad volym till 4,6 liter - Vassare kammar - Portad topp - Mahle lättviktskolvar - Omprogramerad mjukvara för motor och automat - Switchtronic (växlingsknappar i ratten)
Prestanda:
0-100 på 5,7 sekunder 0-200 på 22,3 skunder Källa: Test i Auto Motor und Sport 1997
Toppfart: "Över 275 km/h" enligt Alpina
Historik:
Importerad från Tyskland 2003. Gedgen dokumentation med välfylld servicebok och en rejäl hög kvitton från såväl hemlandet som Sverige.
Detta har jag gjort:
Slängt de hiskeliga ögonlocken som satt monterade vid köpet åt helvete. Invändig rekond. Polering.
Detta ska göras:
Inspektion II Åtgärda småskavanker i lacken
Ljud:
Förvånansvärt (positivt) mysigt V8-muller - jag hade förväntat mig en mer dämpad ljudbild.
Original business stero med DSP och HiFi högtalarystem. Att detta var det bästa ljud BMW/Alpina kunde erbjuda 1997 är ett skämt.
Bullriga 19"-däck
Skick:
Riktigt bra skick för ålder och miltal. Ett par småblessyrer som skall åtgärdas.
Minnesvärt:
Lustigt nog var personen jag köpte bilen av precis som jag född 1984-04-23. Mindre lustigt var att han inte berättade för mig att styrboxen var sönder, trots att han visste detta. Lyckligtvis kom jag billigt undan med en bättre begagnad box...
41 år. Bosatt i
