Motordata: S38B38
Cylindervolym: 3795 ccm
Slaglängd: 90 mm / Borrning: 94,6 mm
Max effekt: 340 hk vid 6900 rpm
Max vridmoment: 400 Nm vid 4750 rpm
Högsta varvtal: 7250 rm +/- 50 rpm
Högsta tillåtna marschvarvtal: 7000 rpm

Fullt tillräckligt!

0-100 km/h: 5,5 sekunder (Uppmätt av Teknikens värld, i en Touring med drygt 200 kg högre vikt än min..)

0-200 km/h: 21,1 sekunder (Uppmätt i SportAuto 5/1992)

Toppfart: 250 km/h (Elektroniskt begränsad)

Handbyggd på BMW M GmbH i München färdigställd 1993-04-26
Uttagen 1994-03-14 av BMW M GmbH i München. Andra ägare, 1994-07-21: Niehoffs Fruchtsäfte GmbH i Gronau. Bilen importerades 1998-04-20 av samma person som hade den fram till och med 2005-11-12 då den köptes av Kalle Hansen. Service i Tyskland utförd på BMW Werner Pelster GmbH i Gronau. All service och reparationer i Sverige är utförd på Åke Perssons bilverkstad i Valleberga, som ju är en erkänt duktig BMW-specialist. Första ägaren i Sverige är utlandsbaserad FN-soldat, och bilen har således endast använts mycket sparsamt. Bilen hade gått cirka 6500 mil vid importen, och när Kalle Hansen köpte den cirka 11 200, och när jag köpte den ca 12700 090119.

Ägs av mig.

#216 Servotronic
#240 Läderratt
#302 Alarmanläggning
#339 Shadowline
#401 Taklucka, Elektrisk
#416 Solskyddsgardiner för bakrutan, elektrisk, samt för sidorutorna bak.
#431 Automatiskt avbländande innerbackspegel
#494 Sätesvärme i förar- och passagerarstolarna
#499 Elinställbara nackstöd i baksätet
#500 Strålkastarrengöring/Intensivrengöring
#528 Automatisk ytterluftkontroll (AUC)
#530 Klimatanläggning
#564 Innerbelysningspaket
#661 BMW Bavaria Cassette II
#676 HiFi högtalarsystem
#781 Lättmetalfälg 9"X17" på bakaxeln
#782 Nürburgring Chassiepaket

Övrig/standardutrustning:
* Sportstolar
* Metalliclack
* Skisack

2009
Installerat AUTO-LOCK Immobilzer
Nya bakdäck Pirelli Zero Rosso 255/40/17 2009
Nya framdäck Pirelli Zero Rosso 235/45/17 2009
Ny stereo
Bytt ut plattan vid växelspaken samt bakre delen av mittkonsolen, pga hål efter tidigare mobilmontage.
Skyddsplåtar under motor o växellåda saknades nu åtgärdat.

2010
Samtlig belysning fram utbytt.
Nya galler o grill i fronten
Nya spolar o intensivrengöringstankar
Nya pumpar för ovan.
Nya spolarmunstycken.
Ny isolering motorhuv
Bytt vattenpump o termostat i förebyggande syfte.
Installerat Cobra larm
Nya tändspolar

2011
Hellack utfört av Lidingö Billackering
Ny taklucka
Nya lister runt om
Ny framruta med grön topprand

2013
Fälgar helrenoverade
Då bilen stod hos M iGarching var den utrustad med alcantara ratt,
klädde om en ratt och nu är den som då.

2014 EDC dämpare runtom renoverade hos Nagengast

CD43 med växlare, stora Hifi paketet

Mycket bra!

Hela bilen, alltid lika rolig att köra.

Vintern är alldeles för lång....