"Nästan ny" (22 månader) vid inköpet och betydligt modernare än 323'an känndes den som ett helrätt köp. Tröttnade dock rätt fort på den trista motorn och sålde den med vinst efter mindre än ett halvår.
Historik:
Köpt privat. Såld privat.
Ägarförhållande:
Såld
Utrustning:
Ganska standard utöver skinnklädsel som "höjde" interiören och faktiskt hela bilen en hel del. Kändes klart ""premium".
Skick:
Nyskick.
På plussidan:
Ny/modern konstruktion.
Rolig att köra trots trist motor, mycket gocart-feeling.
På minussidan:
TRIST motor ihop med 5-växlad låda = slö OCH törstig bil.
Ingen farthållare (se Övrigt / Kuriosa).
Uselt halvljus(ingen Xenon).
Minnesvärt:
I stort sätt gratis bilägande i ett halvår, det får man ju vara nöjd med!
Övrigt / Kuriosa:
Eftersom jag pendlar mycket med långa sträckor på motorväg så är jag helt beroende av farthållare, något denna bil saknade. Innan inköpet hörde jag efter på BMW om detta gick att eftermontera och svaret var då att det var inga problem, skulle kosta runt 5000:-
När bilen var inköpt och farthållare skulle monteras, ja då var det helt plötsligt inte så enkelt längre. Tydligen så krävde eftermontering av farthållare att viss utrustning redan fanns i bilen(det berodde bland annat på vilken stereo som satt monterad). Det hela slutade med att delar för 10-15000:- var tvunget att bytas ut för att en farthållare skulle kunna monteras(bland annat själva huvudinstrumentet). Förenade Bils rekomendation var att vända sig till BMW i Köpenhamn, då danskarna har en vana att eftermontera "allt".
Det blev ingen farthållare, det blev bilbyte i stället.....
46 år. Bosatt i Häljarp,
