Produktionsdatum:
1986-06-04

Ägarhistorik:
1986-06-12 Förenade Bil AB, Malmö
1986-08-20 Bengt Brunskog Åkeri AB, Lagan
1991-05-14 Miljösortering i Linköping AB
1991-05-29 Energiteknik Eddy Sandin AB, Mjölby
1999-05-10 Privatperson, Vadstena
2001-06-16 Privatperson, Eskilstuna
2002-06-27 Jag

Jag blev med den här bilen i slutet av juni 2002.
Tänkte byta bort den i somras (-07) plötsligt började några lynniga saker fungera utmärkt.
Affären blev aldrig av.
Under hösten bestämde jag mig för att byta den mot en fin M635 som fanns på annons. Två timmar efter att jag bestämt mig gjorde den sig osäljbar genom att låta mig backa in i en lyktstolpe och fick på så vis delrenovering och ny färg på köpet.
Bilen vill nog stanna hos mig.

Färg: 181 Diamantschwartz metallic
Polster: 206 Perlbeige leder

209A Sperrdifferential 25%
290 BMW lm-raeder Jx15, 225/55R15V
350 Waermeschutzglas gruen, rundum
401A Schiebe-hebedach, elektrisch
451 Beifahrersitz- hohenverst. mechanisch
494A Sitzheizung fuer fahrer/beifahrer
498A Kopfstuetzen im fond
530A Klimaanlage
540A Geschwindigkeitsregelung
816 Schweden-Ausfuerung
850A Zusaetzl. Tankfuellung export
979 Velours-fussmatten vorn und hintern

Nypris enligt 1986 års utrustnings-/prislista från Förenade Bil: 361520 kr

Bytt och gjort i min ägo:
-Bromsbomb
-Vindruta
-Ljuddämpare- "slutburk" + upphängning

Topprenovering av Bäcks Motorslip i Sundsvall (29015mil):
-Kamaxel
-Fjädrar
-Vippor
-Vipparmsaxlar
-Ventilstyrningar på avgassidan
-Inslipning av ventilsäten + planing av toppen
-Packningar
-Bultar
-Kamkedja + sträckare
-Fördelare + rotor

AC fylld i augusti -07

Nya delar monterade av mig:
-Stötfångarkrom + gummi fram
-Stötfångarens mittdel bak + gummi
-Räfflade gummilisten bak ovanför stötfångaren
-Tröskellister
-Hel- halv- och dimljus
-Sidoblinkers
-Grillhalvor
-Kromtrattar på avgasrören
-Växelspaksknopp i skinn (original)
-Bilstein Sprint stötdämpare + H&R fjädrar
-Stålspunna Goodridge bromsslangar
-Ljudisolering på insidan av motorhuven
-Nya sidostripes enligt original mått
-Brandsläckare under förarstolen
-Tätningslister runt takluckan
-Bakre ljuddämpare
-Viskokoppling till fläkten
-Huvudbromscylinder från e32 750i

Begagnade delar:
-17" Alpinafälgar, 8,5" breda
-Njurar (från en 633 -77)
-Bromsar fram och bak från e34 M5 (renoverade och med Performance Frictionbelägg)
-Fjäderben vänster fram
-Baksäte från en Karminröd 635 -86 (efter att en mus ätit hål på högerstolen)

Omlackering hos Milles Billack i Timrå (oktober -07):
Front, huv, framskärmar, karossida under sidolisterna samt bakparti. Backspeglarna april -08.

Framsätena infärgade med färg blandad av Leather Care Lab i Söderhamn.

Samt en del andra smågrejer och slitdelar.

Renovera och montera mina 17" Alpina från -87 (spec utseende) för att få den "mer tidsmässigt korrekt" :-)

BMW Business CD-radio från sent 90-tal, högtalarna är original 30W.

Mycket gott:
*Ingen synlig rost
*Bra skick på lacken
*Mycket fin inredning

Ej vinterkörd sedan vintern -91-92 enligt tidigare ägare. Jag har av-/påställningspapper som styrker detta.

Att den inte förädlats av Alpina.

Alpina 18" fälgar av samma typ som sitter på nu.

När en Porsche 911 GT3 ägare blev imponerad av bilen och verkade rent avundsjuk! Kan det verkligen vara sant???

När besiktningsmannen 2004 frågade två gånger om jag var säker på att bilen saknade katalysator eftersom den hade så rena avgaser.

Till salu.