Motorn är helt orginal förtillfället.
Cyl/valves: 8/4
Size (CC): 3982
Stoke / Bore: 80 / 98
Power: 286HK@5800
Comp. ratio: 10.0
Top Speed: 240
0-100: 7.4

Längd: 495 Cm

Totalvikt: 3210 kg
Tjänstevikt: 1890 kg

Är 4e ägaren på han!

Första ägaren köpte den ny i tyskland medans han jobbade där, importerade den själv hit till sverige -97, sålde den sedan vidare efter några år till sin granne. Den ägaren hade den tills 2003, då hans granne i turårdningen köpte den. Sen den 9e oktober 2007 köpte jag den.

Stora klimat AC
Stora färddatorn
Manuella säten fram
Dubbelglas (går riktigt tyst å fint)
Värme i fram & bakrutan
El speglar

Ny stereo/ljud system.

På med 20" fälgar ;)

Just nu:
sony huvudenhet 4*50W mos-FETT
2st GAS 6" (100W) i sparkpenelen
2st Mellangerister/diskanter uppe på instrumentbrädan
2st 6" mitt samt 2st 1" diskan i hatthyllan.

Fram systemet drivs av stereon och bak av en gamalt clarion steg på 2*80Watt RMS.

Framskärmar och motorhuv nyligen omlackade (riktigtfräscha), nästan ingen rost någonstans, börjar komma lite lite lite på höger framdörr.
Sen äre en större rostblamma vid förardörrs låset, som jag håller på att fixa nu. Ljus skinn inredning med träpaneler, rällativt fräsch invändigt, förar stolen/armstödet e mest slitet (används ju mest också)

286 pigga hästar
Snygg i DiamantSvartmetallic
Ny Seild Front (ricktigt snyggt)

rosten vid förardörrs låset
Labdasonderna kukar
Gasspjällsgivaren måste bytas

Ny lack (diamantsvartmetallic) igen.
Chiptrim (itsfun.nu) 20HK ökning till 306Hk
Nya slutsteg (är på gång sparar pengar)