Glasfiberbreddad, störtbåge, OMP Racingstolar med snabblåsande 4-punktsbälte, fjäderbenstag fram, singeltorkare, bronsfärgade rutor runt om.
Bakaxel: 3,45:1 i utväxling med diffbroms.
Bromsar: Borrade skivor bak, ventilerande skivor fram.
Framvagn: Modifierad med egentillverkade teflon/delringbussningar. Progressiva fjädrar och justerbara Koni dämapare. Snabb styrväxel 2,94 varv vid fullt rattutslag.

Vikt: 1.100 kg

Mycket små pixel som tar tid!

Rostfri

Blev fixad 1993 och var med i tidningen Bilsport det året. För mig var det dröm e21:a och jag lyckades spåra upp den när jag fick möjligheter att köpa en bil bara för att ha roligt i. Det var två bröder som byggde varsin bil en röd och denna blåa. Min bil fick turbomotorn urplockad och såld. Karossen såldes utan motor och drivlina. Den har vandrat genom ett antal varm garage och ägare som tänkte göra något med den. Jag fick till slut köpa den och kunde konstatera att den är i samma fina skick som när den blev renoverad och modifierad.