BMW 320IK 2 dr sedan -88
Fakta
Lågmilad sommarbil som aldrig varit med om snö och som fram till våren 2007 bara rullat 9000mil hittills, men som nu genomgår en någorlunda lätt renovering pga att åldern ändå sätter sina spår.... som byte bussningar, stötdämpare, blämmor i lacken mm, samt lite extrautr. och annat lullull ska monteras som org. eldrift till t-lucka, elfönsterhissar, farthållare samt en skräddarsydd specialläderinredning på M-tech II inredning i grunden. Nån klåfingrig jävel snodde min is-läpp förra sensommaren, så nu sitter det en M-tech II frontspoiler (fastnitad)med nät för att skydda oljekylaren bakom(325).
Prestanda
tillräckligt för mej....
Historik
Stått still i många år innan mej, stått avställd i fem år i min ägo - kört totalt 3000mil på knappt på nio år...
Ägarförhållande
totalt 2 ägare med mej.
Utrustning
M tech läder ratt, M tech läderknopp, manuell taklucka, sänksats, annars standard med 14" kapsylalu.fälgar, sportsystem.
Detta har jag gjort
M-tech fotstöd, lackerad front/bakre kofångare, demonterad dragkrok, 15" org.krysseker, M-tech II frontspoiler, M-tech II k-hämmare bak, shadowline listsats. Specialsydd sportinredning i svart/grått. oljekylare från 325. Abus granit rattkrycka.
Detta ska göras
Pågång i denna stund:
montering av org. farthållare, org.elhissar, org.eltaklucka, nyrenoverade 51mm fjäderben fram som ligger och väntar på montering samt Bilstein BTS sats (fjädrar/dämpare) sänks ca. 35 fram ca. 35 bak.
Nytt larm med immobilizer,
Nästa vår: Powerflex bussningar fram/bak, nya bärarmar mm. Hålborrade och ventilerade skivor fram med nyrenoverade tillhörande Girling ok, skifte till bakvagn med skivbroms (hämtas i juli från en 320 touring)med Hålborrade och ventilerade skivor bak längre fram samt gärna stora diffen.
montering av org. farthållare, org.elhissar, org.eltaklucka, nyrenoverade 51mm fjäderben fram som ligger och väntar på montering samt Bilstein BTS sats (fjädrar/dämpare) sänks ca. 35 fram ca. 35 bak.
Nytt larm med immobilizer,
Nästa vår: Powerflex bussningar fram/bak, nya bärarmar mm. Hålborrade och ventilerade skivor fram med nyrenoverade tillhörande Girling ok, skifte till bakvagn med skivbroms (hämtas i juli från en 320 touring)med Hålborrade och ventilerade skivor bak längre fram samt gärna stora diffen.
Ljud
Pioneer, inget speciellt..... ska byta ut orginalburkarna bak på sikt - låter inget vidare......
Skick
Bara mont. av dom nyren. fjäderbenen (Bilstein och Aibach), nya bärarmar och M3 bussningar ska ske denna månad, sedan är chassiet färdigt. Behöver tyvärr en ny lack nästa vår(om man är petig som mej.....)
På plussidan
Go bil......
På minussidan
?
Önskelista
Ny topplack nästa vår - funderar kanske på Breyton nedre bakkjol, Breyton sidokjolar, Breyton bakvinge alt. en Hartgevinge men först ska en ny lack på, sen får jag se..... Rostfritt avgassystem, racekat. extraktorgrenrör, E85 konvertering ev.
Minnesvärt
Att få åka till besiktningen för första gången på fem långa år av väntan pga plugg och taskig ekonomi, kan man inte serva ordentligt ska man inte heller köra.....
Information
| Modell | BMW 320IK 2 dr sedan |
|---|---|
| Årsmodell | 1988 |
| Färg | Diamantsvartmet. |
| Kaross | E30 (3-Serien) |
| Inlagd | 2007-04-13 20:12 |
| Besökare | 4.649 st |
Inköp och försäljning
| Inköp | Försäljning | |
|---|---|---|
| Datum | ||
| Pris | ||
| Mil | 6.900 |
Direktlänk: https://www.autopower.se/galleriet/bmw.asp?bil=42386