BMW 318i -92
|
| Fakta: |
| Köptes vintern -07 när jag sålde av traktorn (läs volvo 740). Drar betydligt mindre bensin, är mycket fräschare, roligare att köra, piggare, gått över 10 000 mil mindre mm. Först tänkte jag bara ha den som bruksbil och inte göra så mycket åt skicket men så blev det alltså inte. En framskärm var slut och visst såg den väl lite väl hög ut, ny skärm och sänkfjädrar fick det bli....och en is-läpp skulle ju göra sitt. På den vägen är det. Dock är den fortfarande tänkt att ha som bruksbil. |
| |
| Tekniska data: |
| cobra sänkfjädrar 60/50. annars ganska original. |
| |
| Prestanda: |
| 113 hästar säger sig självt. Men snål är den. |
| |
| Mått/vikt: |
Längd 432 cm Bredd 164 cm Höjd 138 cm Hjulbas 257 cm Spårvidd fram 140 cm Spårvidd bak 141 cm Vändcirkel 1050 cm |
| |
| Historik: |
| tidigare ägd av barnfamilj. full dokumentation. |
| |
| Ägarförhållande: |
| äger bilen. |
| |
| Utrustning: |
| 15" krysserkerfälgar, m-ratt, vinterdäck på seat-fälgar :S |
| |
| Detta har jag gjort: |
| sänkfjädrar 60/50. nya emblem, tre kåpor till fälgarna, stänkskydd fram för att spara framskärmarna ett par år. |
| |
| Detta ska göras: |
| montera is-läpp som är inne på lack. fixa luckor för hålen där dimmljusen ska sitta. Inte lönt att köpa ljus då de garanterat snart är spräckta. |
| |
| Ljud: |
| tillräckligt |
| |
| Skick: |
| lite matt i lacken men det ska jag råda bot på. som ny inne. ingen rost. |
| |
| På plussidan: |
| miltalet, förbrukning, helt rostfri numera! |
| |
| På minussidan: |
| för slö? |
| |
| Önskelista: |
| nya däck! |
| |
| Minnesvärt: |
| bilkörning vintertid har aldrig vart så kul! :) |
| |
| Övrigt / Kuriosa: |
| som ny att köra. riktigt tight och fin i växellådan. betydligt mindre kräng med nya fjädrarna. |
| |
| Information |
| Modell |
BMW 318i |
| Årsmodell |
1992 |
| Färg |
Brilliantrot |
| Kaross |
E30 (3-Serien) |
| Automat |
Nej
|
| Touring |
Ja
|
| Diesel |
Nej
|
| Cab |
Nej
|
 |
2007-04-01 18:31 |
 |
467 st besökare |
| |
|
| Inköp och försäljning |
| |
Inköp |
Försäljning |
| Datum |
|
|
| Pris |
|
|
| Mil |
15.000 |
|
|