Köptes ny på M-Bilar i Eskilstuna 2001 av en herre född 1943, som hade den fram och tillbaka till arbetet.
Inbytt mot en E60 hösten 2006, också där på M-Bilar i Eskilstuna. Köpt av mig våren 2007.

Min, bara min

- ASC + T, Antispinnsystem
- Fjärrstyrt centrallås i nyckel med larm
- Regnsensor
- Färddator
- Förar & passagerar airbag inkl. sido och huvudairbag, totalt 6st
- Dubbel klima
- Interiörlister Aluminium
- M-Multifunktionsläderratt med farthållare
- Sportstolar fram
- Alcantara/mocka klädsel
- Sidoskydds och instegslister med M-emblem
- M-aluminium fotstöd för förare
- Antracitfärgat innertak
- Växelspaksdamask i läder
- P-bromshandtag i läder
- Elhissar, fram & bak
- BMW Proffesional DSP och Business CD (totalt 15 högtalare inkl subwoofer orginal)
- Fällbart baksäte med skisack
- Stolsvärme fram
Exteriört
- Shadow Line (inget yttre krom)
- Dimstrålkastare
- M-Sportchassie II (Bilen sänkt 20mm fram, 15 mm bak)
- M-Aerodynamikpaket (M Fram och bakspoiler)
- Vita blinkersglas (fram, sida, bak)
- M-Lättmetallfälgar, Pararellekerstyling II
- Reservhjul med LM-fälg Pararellekerstyling II
- Xenonljus

Blaupunkt Lucca MP3 navigation

19" M6 fälgar

Original, förutom baslåda med 2x12" lanzar basar och ett nicamichi steg.

Mycket fint

Utséendet
Komforten
Väghållningen
Förbrukning
Försäkring

Stereon
Motorstyrka

19" M6 fälgar

Innan köpet ringde jag till den förre ägaren, han sa att det var den bästa bil han någonsin ägt, utan några som helst problem. E60'n däremot var han inte lika nöjd med, och han hade svaga tankar på att köpa tillbaka E39'an.