Original är det 2,3 liter och 195 hk.

Motorn är renoverad med nya kolvar, blocket är borrad och honat till en standard överdimension samt strokad vevaxel vilket ger 2,4 liter.

Toppen är portad av Köhler Racing, matchportat insug mot toppen, andra insugsventiler (från M5), Köhler Racing kamaxlar och rensad katalysator.

Styrsystem: Original Bosch med Köhler Racing trimchip.

Övrigt: Luftfilterbox från M3 Evo III med K&N tvättbart luftfilter samt kedjespännare från M3 E36.

Transmission: Växellådan genomgången samt renoverad / uppgraderad.

Lennart Köhler (Köhler Racing) har ägt denna bil tidigare.

Chassi: Bilstein grupp N fjädrar & dämpare, fjäderbensstag i aluminium fram & bak.

Kaross: Evo III luftintag, Evo III vinge, Evo III framskärmar.

Fälgar/Däck: BBS RX 8x18" med 225/35 Bridgestone Potenza S03.

Övrigt: M3 Cecotto vinge samt inredning.

- Kolfiberinsug (installeras i sommar)
- Porschebromsar fram (installeras i sommar)
- Hella mörka framlysen (installeras i sommar)
- Hella mörka baklysen (letar)
- Kolfiberläpp till fronten (installeras i sommar)
- AC Schnitzer backspeglar (installeras i sommar)
- Lacka om njurarna svarta (i sommar)
- Montera ögonlock (i sommar)
- Mappas (i höst)
- Nya spridare (i höst)

Otroligt bra skick. Ingen rost någonstans. Entusiastägd och även entusiastförsäkrad.

Allt; Skicket, historiken (Köhler), trimmat, utrustningen etc.

Finns inget.

Funderar på att färga om inredningen.

Bur (mest för syns skull isf).