300+ Hk 410 Nm, KN filter (ej öppet)
Sportstötdämpare
Fjäderbensstag
Chippad (vet ej vad)
Slitsade bromsskivor fram.

Ej bänkad, dock piggare än en original 540 samt MKT bättre väghållning, testad på bana.
Går suveränt :)

Ägs av mig

Till att börja med ställa på den i vår igen. Byta alla vätskor, oljor (man vet aldrig när den stått avställd över vintern) Ska även byta automatlåde olja. Lådan renoverades 2005 totalt för massor av tusen :(. Går som en klocka nu.

Fixa hastighetsmätaren som av någon anledning har lagt av. Får väl byta hela antar jag. Airbaglampan blinkar, men det kostar tydligen bara 250kr att laga. Den började blinka efter att jag skruvat loss instrumenten.

Eventuellt lacka om den, så att den är perfekt i lacken.
Byta fälg/däck till Y-rondell med bredare däck.

Mp3 spelare Panasonic CQ-DFX983N full Dot Matrix,baslåda, bättre högtalare bak. Slutsteg
2x10 basar GAS i bakluckan.

99,99 % rostfri, hittade ett litet ställe men det ska åtgärdas nu.

Ligger som slickad på vägen.
Går fiiin fint.
Skön långfärdsbil.

Är en BMW för tusan, en 540 :))))

Bensinen är dyr med tung högerfot.
Dyra delar.

Angel eyes, klarglas baklampor med den vita hela vägen i mitten.
Turbo eller kompressor kovertera.
Byta till slitsade samt borrade skivor runt om.
Omlackning

Det går att göra en 540 till en mer eller mindre "racig" bil.
Både lyx och race i samma bil.