Två tidigare tyska ägare födda 1942 och 1957. Uttagen 24/3- 1997. Importerad av mig själv i November 2003.

Ägs och körs av mig och min sambo. Oftast den senare.

Relativt spartanskt utrustad. Schnitzer fälg 15" samt Schnitzer dämpar och fjädringspaket vid leverans till den första ägaren.

ASC, Stora kliman, original löstagbar dragkrok, "lilla" datorn, eltaklucka, lastnät/insynsskydd, elhiss fram, eljusterbar huvudstrålkastare, airbag x 2, sätes värme, automatiskt avbländande innerspegel, rails.

I övrigt koder enligt lista:

214
235
243
255
285
305
314
320
401
410
428
431
441
465
473
494
497
498
510
520
528
534
542
548
556
658
686
801
863
879
971

FK-framljus med tillhörande blinkers monterade pga. ett stenskott i den ena original ljusinsatsen.
Bagagerumsmatta BMW-original.
Klarglas sidoblinkers från Malå Karosseriteknik AB

Ny stereo
Bakljusglas med vit blinkers. Funderar trotts allt på FK´s med den nya "fasett looken". Har någon erfarenhet av dessa så dela gärna med er av denna.

Stereo märke av tysk motsvarighet till Biltema. Skall bytas ut.

Helt underbart!
Inte en lackskada eller buckla vid köp. Skicket t.om. överträffade mina förväntningar mot vad säljaren beskrev.
Min andra import, dock den första som jag köpt från privatperson i Tyskland, men inte den sista.

Väghållningen, kraft och spänst

Nya fälgar 17 eller 18"

Mackan och ölen hemma hos den tidigare ägaren i samband med pappersexercisen, samt den följande sena lunchen på MS-Kartcenter i Kerpen. Körde med ett stort leende på läpparna mot Travemünde, för att precis hinna köra ombord på 23.00-färjan mot Sverige med välfyllt bagage.

Komplett verktygsväska samt helt orörd dragkrok av originalmodell låg på sin plats i bakluckan vid köp.