M20B25, R6 Motor 2495cc 170Hk 125Kw
220NM har jag för mig att det är.

0-100 snabbare än någon annan i min släkt.

1200kg med 20liter soppa utan förare.

Importerad från tyskland , 2 ägare i tyskland, bilen var fullt frisk vid inköpet, helt rostfri, men växellådan rappar över tredje växlen.

M-Tech kjolpaket Fram, bak och sidokjolar.
Innerbackspegel med Kartläsarlampor. (tyvärr borttagen när jag fick hem bilen)
M-Tech Innertak. (svart)
Recaro Sportstolar. (tyg)
Gröntonade värmeskyddande rutor runt om.
Shadowline.
Varibel styrservo.
Borttagna emblem.
M-Tech Fjädring.
Rullgardin i bakrutan.
88:ans bakljus.
Dimljus fram.
BBS 15" Ekerfälgar

Innerbackspegel med Kartläsarlampor. (som det satt original)
3x Blackpanel instrument i mittkonsollen.
Recarosportstolar i Fejkskinn. (original fast jag har klätt om dem)
Öppet luftfilter skall monteras i vinter.
Nytt Avgassytem 2x2".
Borbet A fälgar skall snyggas till och monteras snart.

Silenblocken skall bytas. Växellådan behövs antagligen bytas helt och hållet.
Hjullagerna bak skall bytas.
Nya framljus ska monteras, och ev nya svarta Bakljus.

JVC huvudenhet.
Original högtalare.
Baslåda i bagaget.

Bilen var inte så perfekt skick vid inköp, den var kraftigt inpyrd med rök, så det låg aska överallt.
Så alla mattor och inredningsdetaljer har spolats av och gjorts rena, så doften har försvunnit.
Lacken är inte i så bra skiick, lite senskott frmatill och ganska många repor i lacken.

Bilen är helt rostfri och i övrigt mycket gott skick motormässigt. Motorn går som en klocka, föutom lite hackande och spottande på tomgång, men det är en vakuumläcka. Den ryker ingenting och drar ingen olja.
Inredningen är inte svår att få i toppskick.

Lacken är inte så frisk, den har fått ett antal repor under årens gång. Silentblocken behöver nog bytas.
Växellådan tar inte emot 3:an växel trots nybytta stag från växelspaken.

En ny original diamantsvart lack.

Bilen rullade igenom registeringsbesiktingen utan katalysator, även att det satt en på, med lambda och allt.