R6 M20B20, 1990cm3
95kW(129hk), 164nm
Manuell 5-växlad
Ej servo

0-100km/h 10,6s
Topphastighet 197km/h

Tjänstevikt 1280kg

Runt 10 ägare enligt registret, varav några bilfirmor. Jag tror jag vill minnas att vi var den 4:e "riktiga" ägaren.

Manuell taklucka, metalliclack, mittarmstöd och nackstöd bak är vad jag kan minnas.

M technic I-ratt, utbytt förarsäte mot ett med oskadad tygklädsel, 14" BBS krysseker och en diskret Pioneer CD/Mp3-spelare.

Ganska oxiderad och nergången lack. Lite rost i kanten på bakluckan som återgärdades. Dock helt rostfri på skärmar och skärmkanter. Lite repor och någon parkingsbuckla här och var. Motorn gick bra men tickade lite. Inga problem i växellåda eller bromsar. Förmodligen ganska slut i chassi efter 25000 mil.

Underbart motorljud - betydligt råare än M50:ns.
Väldigt snygg och klassisk BMW-kaross.
Liten och behändig i stadstrafik.
Många klassiska rostställen var inte alls angripna.

Drog mycket bensin i förhållande till motoreffekten.
Lacken lite tråkig, ganska slut i chassi.
Lite trång och bullrig.

När mitt ena ändrör trillade av mitt i Malmötrafiken. Helt plötsligt tyckte jag den dånade lite mer bakifrån ;) Bakre ljuddämparen var väldigt rostig redan vid köpet och det tog några månader innan den fick bytas mot en ny Eberspächer.