Rattmeister

Flaggdag!

Några kort efter ny hellack. Orginalfälgarna monterade.

Fram

Bak

I dagsljus ser det ut så här.

Blev klar med avgasbygget för några veckor sedan. Bara ett par månader senare än planerat....

Orginalsystemet avkapat

Resonansdämparen

Ca 10 cm att "gå på" med det nya

Fick leja bort tillverkningen av upphängningsfästet på ljuddämparna. Principen är att man skall kunna justera i både höjd och längsled.

Större delen av undersidan på ljuddämparen synes. Bockningen på fästet ner mot undersidan för att förstärka så mycket som möjligt.

Rören klara.
Närmast mot resonansdämparen.

Mot ljuddämparen

Högra röret testmonterad.

I övrigt syns upphängningen som är så gott som orginal, förutom att nya gängstänger ersatt orginalbultarna. På så sätt kan dämparna även justeras i höjdled.

Efter många om och men så kom det på plats.

Fått hem delarna för avgasbygge till 850:n

Ehh, tror att det blir lite ljudligare än orginal :-)

Lite böjar och 1m längder behövs ju också.

Blev klar med mitt ljudbygge i somras 2006, men blev missnöjd med basljudet så både baslådan och kickpanelen har nu byggts om.

Fram sitter DLS UP35.
Bas (5,25) ner vid fötterna som nu sitter i formsågade MDF plattor som täcker hela håligheten. Tätade med silikon.

Mid och diskant monterades med nytt fäste innanför orginalgallret i dörren. Blev mycket trixande för att få bra spridning på ljudet. Detta blev hyfsat bra, men skall byggas om vid förarsidan för att få direkt spridning mot föraren. Skall även snyggas till då mdf-plattans gula färg syns igenom galllret, vilket lite färg säkert ordnar.

Baslåda blev en bandpass på 60 + 30 liter med 2st 12" JBL gti 1200, med basporten in i cupén.
Fick sättas ihop i bagaget med mycket silikon samt spännband. Skruvade sedan fast "plattor" för att behålla hopsättningen.

Röret in i cupén

Porten i den nya "luckan". Skall kläs i äkta skinn eller skinnimitation, huvudsaken det blir samma färg som orginalskinnet. Skall kläs ända in i porten.

HFM - VAG/BMW