Subidius

Pappa tvingade mig att polera :P

Resultat

Farsan köpte en 520 som inte gick riktigt. Ingen komp på ettan trean och femman.. Bilden talar för sig själv.

Förra ägearen hade monterat kamremen ungefär sex kugg fel. Här kommer en bild på bilen.

Priskrig på Tanka i Borgholm. Passade på att tanka Tysken full :)

På kompisens 528 va det dåligt komp på femman och sexan, vi mttrade av toppen och trodde att det va utbytesmotor som gållde men när vi plockat bort toppen såg vi att topplockspackningen inte va ny direkt..

Biten som borde sitta där va för övrigt försvunnen..

Bilden talar för sig själv!

Va på BMW i Kalmar igår och fick för första gången möjlighet att klämma lite på en BMW Isetta

Va i ett annat län och tog en promenix i skogen för att kolla ett skogsvrak jag hört talas om. Åkte 20 mil och vandrade 2km i terreng för att beskåda detta. Synd att den inte va i bättre skick. Men den kanske skulle duga som rodd :) Ägaren är kontaktad.

TAket är ganska knyckligt dock

Någon gammal BMW är det. Det syns ju :)

Undar hur den hamnade där. Ingen motor eller hjulupphängning finns kvar, Ej heler baklucka eller dörrar. Vindrutan är urplockad och ingen inredning finns kvar..

Inte mycket kvar...

När dom avverkade skogen så föll förmodligen ett träd över bilen. Vi hörde ryktesväg att skogsavverkaden jobbade i skymningen när det hände och att han blev duktigt rädd när han upptäkte att det stog en bil mitt i skogen (närmaste grusväg ligger ca 4-500m ifrån platsen. Man vet att bilen brukades på 1970 talet.

Kanke ska nämna att mitt bloggande i stort har fortsatt på respekiva bilar.

Här ser man vad som kan hända.

För den som inte ser va det är så är det en ventil som penetrerat igenom en kolv.

Va inne på lastbilsavdelningen på skolan idag och fick syn på den största kolv jag någonsin sett :) Kolven är tydligen från en färja som gått mellan Stockholm och Finland. (killen som står bredvid är 170cm)

Tog en bild i meklokalen, där ser vi den svrata E34an och E23an bredvid varandra :)

Mycket vackara Lager. Det har brunnit i dom också :) Tur att dom är från tvättmaskinen och inte bilen =)

Då har man bytt topplock och håller på att renovera det gamla. Bilen går fint och inga hinder påträffades :)

Kamaxlen som mördat alla vippor är nu urplockad ur toppen för slakt. Grejar i rummet, tur att man inte har flickvän ibland :)

Idag har jag rivit toppen på bilen för att byta kamaxel och viparmar. Tror dock jag sätter dit en annan topp på den så jag kan byta kamen och vipporna samtidigt som jag kan köra med bilen :) Tur att man har en extra :)

Förba*ade vipparmar i M20 motorn, den tredje som brast för mej nu. Sist bytte jag dom 5 på avgassidan man kan byta utan att lyfta toppen, nu va det ju självklart den som brast nu nu blir det nu kam och nya vippor, får hoppas att det håller sen.

Tog en bild på dom brustna vipporna.

Gör som grodan, tro på hoppet

Påväg mot bilen på en parkering dök en väldigt smakfullt stylad ford fiesta 1,1 och ställe sej bredvid. Kompisen och jag kunde inte hålla oss för skratt när vi såg detta...

Idag var jag och rotade i förrådet för att hämta intercoolern. Tog en bild. Är Sugen på att börja svetsa grenrör nu, kommer nog försöka börja med det i nästa vecka och samtidigt leta WG, dump samt andra spridare.

Bestämde mej för att börja skriva här och för att skaffa PRO idag. Anledningen är att det verkar som att mina turbodrömmar kanske nu innom kort kommer att upplevas. Har köpt en Turbo av märket Schwitzer S2.

Har även i IC från Volvo V70 TDI och ett par extra grenrör, lite rör samt en extra topp. Ska försöka på tag på lite oljeslangar, tryckrör WG och Dump till vettiga priser och snikkonverteringen kan börja