Lasse-SL500

Bytte ABS-givare höger fram idag. Tror ni inte på fasen att jag inte hittade låsbulten? Jag som alltid är så noga med dem! :(

Men tack vare Dannes vänliga stil på BMW Group i Solna så ordnade det sig.

Passade också på att snygga upp bromsskivornas nav och bromsoken, genom att borsta/tvätta dem och sedan måla dem med silverfärgad hammarlack.

Har gjort det förr, och blir väldigt nöjd med resultatet: istället för en rostbrun/svart sotig yta så blir hammarlacksn slät och glatt, lätt att hålla ren, utöver att det är otroligt mycket fräschare än det gamla rostbruna skabbet. Jag använder pensel, och färgen fyller ut blir slät och fin. Kanon!

Passade även på att byta gasfjädrarna till motorhuven och bakluckan (2 fram och 2 bak) mot nya som jag köpt på Schmiedmann (sorry BMW Sverige!) :-) Men det var inte lika kul, de två främre hoppade av hela tiden (kulan fastnade inte, trots att bygeln satt rätt), och det var en spricka i godset i den ena bakre. Inte så kul, gasdämpare för 1000 kr, varav tre var trasiga vid leverans?

Heder dock till Schmiedmann för deras proffsiga bemötande, jag får tre nya och ska skicka tillbaks de felaktiga, utan tjafs. Så ska man behandla kunder!

Svårt med bilder, bilen står ute och det risigt väder, men här är en mobilbild. Man får ett hum i varje fall - det blev ett ruskigt lyft tycker jag som gillar finish. Färg 100 kr, en pensel, en stålborste, thinner och lite egen tiod.

Navet och oket silver, kommer att måla bromsskölden svart -- gillar finishen.

Och ABS-lampan slutade lysa med den nya givaren, kul! Är väldigt enkelt att byta den själv.

Jag imponeras av hur mysigt fet den här bilen är. Det svarta, extramjuka skinnet i inredningen och mysbelysningen i C-stolpen (den lyser svagt även när man kör, och tio minuter efter man parkerat).

Det är en underbart bekväm, lyxig, snygg bil.

Jag har dock kvar att byta ABS-givarna, jag byter båda två. Båda har felkodat, så det är lika bra. Även kattarna ska bytas (de slamrar), men det får vänta några veckor.

Jag bytte kamaxelgivare på den idag. Superenkelt, det verkar vara en enkel Hall-givare som är inskruvad i toppen på höger sida (passagerare). Den sitter med en vanlig insex.

Det enda man ska tänka på, är att o-ringen inte hamnar i kläm -- givaren ska ända in i hålet utan våld.

Har haft problem med att den tappat kraft och tjuvstannat när den blivit varm, och när jag kopplade upp mig med laptopen och läste ut felkoderna såg jag att den felkodat på kamaxelgivaren.

Även ABS-givaren VF ska bytas, men det får bli i morgon. :)