Abbe

Jakten på E38 går vidare! Tackvare vänner och bekanta har jag undkommit att båda slösa pengar och tid i min jakt på rätt bil! Två objekt har synats av "Mugge" i GBG, den ena för rostig och den andra rostig och med vibrationer i framvagnen! Har en intressant ex i Malmö som förhoppningsviss ska synas av Kalle "E38 kungen" Hansen och få hans dom! Även en 750 ska synas ikväll, samma som jag skrev om tidigare, och så hörde jag nyss om en mycket intressant 740 Mattias Eriksson har spanat in på knutan, rätt mil, facelift, rätt ägare och 20" Alpina fälgar! Ska bli intressant att höra mer om denna!

Då var denna bil såld! Nya ägarinna hämtade den nyss. Egentligen fattar jag inte varför jag sålde den, den gick hur bra som helst och var rätt snål på soppa, förra veckan var jag ner till GBG med den och då snittade den
0,73 milen!!! Tycker det är fantastiskt bra förbrukning med tanke på bilens storlek!

Nu letar jag efter en E38 7-serie, men de intressantaste bilarna har för mycket brister så jag letar vidare. Har du eller känner du till en fin E38:a (ej 750) kontakta mig gärna!

Behövde lite pengar så jag sänkte priset på mina BBS Style 5 fälgar, satte ut annons 08:39 imorse och 08:50 var de såld! :) Nu ska jag bara skifta hjul på E39:an och göra ordning de så de ser presentabel ut och skicka iväg de senare i veckan.

Så där, nu fungerar 525:an som den ska! Det var kolen i landningsregulatorn som var slut, det var en LITE skillnad mellan gamla och nya!

Laddningsregulatorn har gett upp! Åtminstone det är vad jag tror att det är! Batterilampan i instrumentbrädan började lysa korta stunder här om veckan och i tisdags blev det konstant och jag hann inte hem med bilen och blev stående med den. Kompis hjälpte mig och tog hem batteriet, efter ett par timmars laddning tog jag mig hem med bilen och började riva generatorn. Jag tror att det är laddningsregulatorn som har gett upp, man ser även att kolen är slitna då det är ca 4-5 mm kvar av dom samt att den ena är kortare än den andra. Det är en Valeo variant som sitter på min bil och det verkar inte var det lättaste att få tag på. Jag tänkte var modig och beställa den från ebay men det finns bara i USA vad jag kan hitta och med frakt skiljer det endast ett par hundra kr mot om jag köper den på BMW så det känns inte aktuellt! Så jag ska beställa den på BMW till kostnad av 1295:-. Förhoppningsvis har jag den på måndag.

Har fått korn på en riktigt, riktigt fin E38:a nu, hade tänkt mig att absolut inte köpa 750 men den jag fått korn på är så fin så att jag inte kommer och kunna låta bli! Nu vill jag att 525:an blir såld, kom ock köp! :)

Jag har blivit otroligt sugen på en E38:a, så trots att jag är riktigt nöjd med bilen så har jag satt ut ett annons på den här på PowerBörsen: Länk Får se vad som händer, blir den såld så blir det E38 köp, om inte så duger den fint som bruksbil!

Jag har bestämt mig för att sälja BBS style5 fälgarna, något som jag säkert kommer att ångra!
Länk

Annars går bilen riktigt bra och jag är väldigt nöjd med den, det märks att den är väl omhändertagen under sina snart 22000 mil! Jag har inte riktigt haft tid och göra det jag vill fixa på den, utom att jag letar efter en bättre begagnad front men verkar vara hopplöst att hitta en sån, har mailat på några annonser men inte fått svar! Hur svårt kan det vara och svara på ett mail?!

Börjar så smått planera vad som ska göras och åtgärdas på bilen, dock kommer denna bil i första hand vara ren bruks bil och jag tänker inte fixa små oväsentliga skönhets brister som finns. Det jag ska fixa är att bilen varnar för trasig bromsljus fast det är hela, efter tips från Hasso ska jag kolla den tredje bromsljuset vid bakrutan då jag helt glömt bort den! Radion lägger av ibland och man får slå på den igen och den stängs inte av först efter en minut när man stängt av bilen, detta kan jag leva med så om inte jag kan fixa det enkelt själv så får det vara så. Höger bakskärm har för mycket ytrost och därför ska jag lacka om den snarast.

Fronten är det sprickor i, det ska jag kanske på sikt fixa, men håller ögonen öppen efter en likadan M-front helst i samma färg, har du någon liggande så hör gärna av dig.

Tecknade halvförsäkring för bilen i lördags när jag kom hem med den men under helgen ångrade jag mig och ändrade till helförsäkring idag. Något som förvånar mig är att den här kostar 1000:- mer per år att försäkra än f.d. 525:an hos samma bolag som den var försäkrad hos!

Idag fick bilen sig en rejält tvätt och damsugning invändigt! När jag ändå håll på så bytte jag fäljar också! Den ska få sig en ordentligt polering också men det orkade jag inte med idag och tar det om någon vecka.

Nytvättad och "nya" sulorna på!

Då blev det ytterligare en E39! Efter att ha tittat på några Saabar insåg jag att jag känner mig tryggast med BMW ändå! :) Tittade på några E39:or och en E38:a, sen slog jag till på denna! Maskinellt verkar den vara i mycket bra skick trots 21500 mil! Det som troligen jag sak åtgärda är rosten! Höger bakskärm finns den en del rost som bör fixas och på något ställe till! Radion har en egenhet att stänga av sig själv lite då och då och när man stängt av bilen så är den på i någon minut innan radion stängs av! Den behöver lite allmänt "Abbe kärlek" men har potential för och bli i fick skick! Återkommer med mer info senare.