maverick_750rr

Tragiskt att behöva sälja den. Fick ~32 och en fin pizza. Den rullar åtminstone kvar i stan.
Så grym E34 han fick. =\

Tråkigt att behöva sälja denna bil. Har varit spännande att renovera upp den.
Synd bara att så få förstår vad den är värd.

Den säljes i ett fantastiskt skick.

Önskar att jag kunde behålla den på nåt sätt.

Fixade lite idag med. Fyllde på spolarvätska, motorolja, STP-cleaner i tanken och en tvätt på det.

Ska angripa ventilkåpspackningen i veckan.

Bytte äntligen tändstiften idag. 21.100mil på mätaren. 3ans stift var lite oljigt. Får väl byta ventilkåpspackningarna. Går riktigt fint faktiskt. Oljeservice nästa månad igen, sen besiktning. Tror jag ska få på Bilstein stötdämpare och fjädrar med innan den åker in.

ACn kyler fantastiskt än.

Hade velat uppgradera till större bromsar fram(som 525 och över), nån som vet allt som behövs till det?

Nu har jag bytt olja(10W-60 Edge) och filter. Köpt tändstift, 2 bromsok för bakaxeln, nytt handbromspaket och nya remmar med spännare.

Tid för AC-påfyllnad är satt på onsdag. Den kyler, men kunde varit bättre....

Just nu i skrivande stund lagas den nya vindrutan(sen december) då jag fick ett litet stenskott. Såklart.
200kr på Ryds Bilglas i Hbg.

--------------------

Kommande ingrepp för detta året är Bilsteins stötdämpare och fjädrar. Nya fjädersäten och alla skruvar därtill ska smörjas med keramisk pasta.
Ska försöka laga pixlarna som blir dåliga i värmen med.

Bytte mikrofilter i bilen. Lite pilligt men gick fort ändå.
Kan inte säga när det byttes senast men där låg söndersmulade löv precis överallt.
Det gick att dammsuga upp allting och torka av om man pressade in en kökshandduk med medel i filterhuset.

Lite dåligt med bara ETT filter egentligen.

Här är det gamla filtret:

Har bytt framruta, listerna och satte på nya Bosch torkarblad. Blev helt perfekt. Klarare sikt och torkarna tar igen.

Förra veckan bytte jag bakaxelolja. Det var nog länge sen det var gjort. Det slamret jag tidigare upplevt vid koppling försvann helt. Skönt.

Satte i nya Philips Xtreme vision plus H1 i halvljusen. Försökte även i helljusen men fattningen måste ha rostat fast för det gick inte att öppna dem. Trist. Lamporna hamnade i hojarna istället.

Tutorna hade gjort sitt så jag satte i 2 grymma som gav originalljud men på hela 130dB. Öronskärande klang, ruskigt bra tutor.

Blir oljeservice nästa vecka.

Står nu 00:00 och tvättar&vaxar bilen. Satte i mina nya original gummimattor fram. Tack Autopower.
Dammsugit allting invändigt. Torkat av med Meguiars interiorcleaner. Satte en rosa Conversesko i backspegeln för luktegott, finns på Statoil för 29kr, luktar tuggummi.

Beställde avgassystem från Rakarör. Efter att ha kollat runt överallt var de faktiskt de bästa. Från katen och bak, dubbla ändrör.

Såg att jag hade pixelfel, bara att plocka isär och fixa till helgen då.

Monterade sidolisterna på båda dörrarna vänster. 1100kr inkl fästen.

Vill våga påstå att min 520 är en av de finaste i detta land. Inte en endaste slitdel som inte är bytt nu =)

Står nu 00:00 och tvättar&vaxar bilen. Satte i mina nya original gummimattor fram. Tack Autopower.
Dammsugit allting invändigt. Torkat av med Meguiars interiorcleaner. Satte en rosa Conversesko i backspegeln för luktegott, finns på Statoil för 29kr, luktar tuggummi.

Beställde avgassystem från Rakarör. Efter att ha kollat runt överallt var de faktiskt de bästa. Från katen och bak, dubbla ändrör.

Såg att jag hade pixelfel, bara att plocka isär och fixa till helgen då.

Monterade sidolisterna på båda dörrarna vänster. 1100kr inkl fästen.

Vill våga påstå att min 520 är en av de finaste i detta land. Inte en endaste slitdel som inte är bytt nu =)

Bilen passerade 18.800mil idag. Det firades med en Red Bull. =)

Direkt efter jag hämtade bilen hos BMW som sa att det inte gick att montera stora datorn så bestämde jag mig för att göra det själv.

Stora datorn, OBC4 hade jag.
Kod-pluggen hade jag.

Pluggen(ett chip) måste lödas fast i alla de små små kontakterna på baksidan inne i OBCn.
Vi tog vanlig tunn elkabel och skalade av på båda sidorna. Först löda vi fast dem en och en på själva chipet. De var runt 3-4cm långa.
Sen lödade vi fast dem på själva OBCn. Det var nog det pilligaste.
Chipet stack ut på baksidan så vi kunde inte stänga locket.
Då skar vi ut ett litet hål baktill som chipet fick titta ut genom och sen gick det att stänga locket.

Jag satte i OBCn, den blinkade ett par gånger, startade bilen, sen kom den igång.

Allt funkar. Klocka, datum, temperatur, förbrukning1- och 2, räckvidd, limit..... Allt!

Ganska kul med en så utrustad gammal 520 E34.

Har även fått på nyrenoverade M-techII fälgar med fina Michelindäck på.
Hela affären gick på 15.000kr inkl nya centrumkåpor och kolfiberinlägg på fälgarnas insida.
Ser riktigt fint ut.
Däcken sänkte förbrukningen lite.

Skrev ner allt som jag har gjort på denna bil och det är skrämmande om man räknar på det.

Alla länkarmar och större bussningar är bytt. Meyle HD i allting.
Original bränslerör, heeeela vägen, samt bränslefilter.
Bromsrör, koppar men gjorda i ett stycke. Mycket proffsigt.
Bromsslangar, skivor, belägg, bromsbackar, 2 handbromsvajrar.
Hjullager, 4st.
4st nya fjäderbenslagringar.
Original motorskydd undertill.
Vita blinkers runt om.
Alla lampor bytt. Kromade blinkerslampor.
Ny tändningsnyckel.
Nytt tändningslås.
Monterat armstöd till båda stolarna fram.
BMW Business CD-spelare(från en Z3)
Stora OBC4.
4 nya gummimattor, BMW-original(fram hittade jag på autopower förra veckan. Utgått hos BMW)
4 nya dörrlister runt om.
4 nya gasdämpare till huv och baklucka.
Nytt tanklock samt gångjärn till luckan.
Ny kylare.


Till hösten är följande planerat:

Stötdämpare och fjädrar samt fjäderben. Bilstein B12-sats.
Rostskydd.
Ny vindruta.

Håller på och monterar stora färddatorn från en 525. Ska löda på ett kretskort i datorn så den förstår att det är en 520. Annars fungerar det inte.

Lämnade in den till BMW Ängelholm, som dessutom sålde bilen, för att montera datorn men det redde de inte ut. Allt är originalgrejer, ändå klarar de inte av det.
Auktoriserad BMW verkstad......

Slåss lite med vibrationsproblem sen jag fick på M5-fälgarna, 17".

Bytte alla länkarmar och stag samt bussningar till hela underredet, fram och bak.
Fick gjort hjulinställning idag och nu står framvagnen rätt efter stagbytet men vibrationerna fortsätter och bilen drar något till höger.

Det kan vara däcken eller hjulen som är i obalans.

Fick även på lite täckplast som jag upptäckte saknades i motorrummet.

Hela underredet är nytt nu. Allting från Meyle HD eller Lemförder.

Denna bilen har varit väldigt spännande. Jag har nu på ett år bytt följande: alla bromsskivor, alla bromsslangar, belägg, hela handbromspaketet, alla bromsrör(som original, utan att skarva), bränslefiltret, alla bränslerör och slangar(allt original), BMW Proffessional CD-stereo, stora färddatorn, armstöd till stolarna, vita blinkers runt om, helt ny initierad nyckel, original gummimattor och vanlig service.

3e ägaren och den har nu gått 16.300mil.