TS66

Ny kromlist på bagageluckan ditsatt. Blev också lite nytagna foton efter biltvätten.

Pga lite omstruktureringar på jobbet så åker troligen bilen ut på powerbörsen då till förmån för en dieselkärra.

Har gått och klurat på 18" fälgar ett tag. Blev en helomvändning!! Behåller turbinfälgarna som numera är rengjorda och polerade. Har införskaffat 2 nya Fulda Carat Progresso. Bakdäcken (Continental) som är helt OK får gå ett par säsonger till.

Påställd idag. Motorn morrade igång hur mjukt å fint som helst.

Blev en tur på ca. 5 mil med familjen till mor å far på en Söndagsmiddag. I stort sätt torra vägar. Härlig känsla :)

Det som står på tur är 2 nya s-däck och ev. en ny kromlist till bagageluckan.

Kan en fuktslukare göra någon skillnad? Ingen aning!! Har i alla fall placerat en sk. "torrboll" på golvet. Ska bli intressant att se om någon vätska samlas i byttan.

När kapellet ändå var borttaget så passade jag på att trycka dit de nya listerna och domkraftplupparna som legat ett tag.

Underhållsladdaren verkar sköta sig bra. Motorn startade hur mjukt å fint som helst och fick gå ett tag på tomgång. Samtidigt aktiverade jag all el inkl. klimatanläggningen.

Sedan en tid tillbaka står bilen förvarad i garaget med kapellet på och underhållsladdaren igång. Kanske lite överdrivet med ett vintertäcke men det ger ändå ett visst skydd då den står i ett flerbilsgarage och tight mellan bilarna.

Kylarglykolen kollades dagarna efter inköp och klarar kyla ner till -35 grader. Huruvida bensintanken skall vara välfylld eller ej vid en längre tids avställning råder det delade meningar om. Jag valde full tank.

Har också vaxat och lackskyddat alla delar som inte blev lackerade. Även en invändig rengöring inkl. lädervård har gjorts. Blev kanonfint!!

Tanken på lite fina foton har jag gett upp då vintern verkar ha tagit ett järngrepp om vårt avlånga land. Får bli ett projekt till våren...

Då har man bilen åter efter lackförbättringar hos Dingtuna billack. De lackerade något mer än överenskommet och resultatet blev bättre än förväntat.

Nya dörrlister och emblem skall införskaffas. Sen är det bara att lackrengöra och polera upp resten av bilen så den blir jämnblank.

För övrigt så är tid beställd för framvagnsinställning. Skulle gjorts efter fjäderbensbytet men..men bättre sent än aldrig.

Lite Söndagspyssel!! Bakre kofångare, alla dörrlister, nummerplåt, emblem och båda backspeglarna demonterade inför den stundande lackeringen.

Bagageluckan, alla dörrar, båda sidor bak (upp till listkant) ska få ny färg.

Äntligen slipper vi "svaja" fram på vägarna. Blev en markant skillnad i väghållning efter bytet av de främre fjäderbenen hos Aros Auto, framförallt i högre farter.

Var inte alls meningen att det skulle stå en 7 serie på gården efter en del sökande av en e46. Och definitivt inte en med 12 cylindrar. Men vadå? 12 är väl bättre än de tilltänkta 6 :)

Bilen känns riktigt bra maskinellt. Motorn spinner som en katt och automaten växlar mjukt och fint. Exteriört finns en del att önska men det skall åtgärdas så småningom.

Har haft ett krånglande xenonljus som jag inte fick nån ordning på efter att ha bytt en del grejer. Beställde därför en strålkastare från Mölndals bildemo utan ytterglas som de bedyrade var ok. Bytet gick förvånansvärt lätt trots lite pillande med bytet av ytterglaset.

Summa sumarum inkl. frakt och ny xenonlampa: 2415 kr

Skönt att bocka av 1 punkt på "ska göras" listan.