maverick_750rr

Körde runt kvarteret lite idag. Får bli tvätt imorgon.

Körde 300mil med den runt omkring i Tyskland i veckan. Extremt härlig bil att glida runt i. 180 på Autobahn var okej marschfart.

Snart dags för nya tändstift.
Blir i samband med oljeservice nästa månad.
Vet inte om den behöver nytt batteri, men det känns som om den är orkeslös ibland vid start. Bytte bara det lilla sist, dags för det stora nu då.

Startade den idag och tvättade upp den. Körde ett par mil så den fick vakna till liv igen.

Senare idag blir det byte av mikrofilter, kupéfilter, luftfilter och sen en rejäl underspolning på det.

Detta året blir det dags för INSP2. Blir tändstift, olja/filter, bakaxelolja, bensinfilter och uppsmörjning av alla rörliga delar. 4 nya länkarmar är beställd med då den vibrerar någon runt 90km/h.
Har bytt alla 4 krängstag för nåt år sen. I somras bytte jag styrlederna samt styrstag inför hjulinställningen. Ändå vibrerade den lite vid just 90.

TVn verkar ha slutat ge kontakt. Fick upp den som en felkod vid avläsning.
Såg att det inte var original TVmodul så är den gamla kass får det bli en ny sådan.

Fick inte igång MAX-ACknappen för att kyla kupén. Stänger man av bilen och trycker på den för att få restvärme fungerar den. Knepigt. Kanske nåt jag gör fel?
Nyfylld AC sen i somras(2014).

Bytte luftfiltren, de stora mikrofiltren samt de mindre mikrofiltren inne i kupén.
Dammsugade allting och sprutade i en halv tub antimikrobiellt medel. Lät den gå en stund med maximal fläktvarvtal och sen var det klart.
Givetvis började det duggregna på vägen hem så den måste ut och tvättas igen.

Nästa byte blir 4 nya länkarmar fram. Funderar på att byta hjullagren i förebyggande syfte med samtidigt.

Fler bilder.

Blir bilderna felvända eller? Här är de gamla luftfiltren samt ett gammalt kupémikrofilter. Har sett värre kolsvarta geggiga mikrofilter som suttit i bilen i 17 år. Jag gissar på att mina suttit i runt 5-6000 mil.

Synd att bilderna hamnar snett.... Här är det nya mikrofiltret till huven.

Det gamla vid förarsidan. Som sagt, har sett värre.

Nya&fina. Hällde i siktförbättraren med. Har svårt att tro på sånna men det behövdes fyllas på. Efter jag hällt i den så läste jag att det skulle visst räcka till hela 50 liter. Där ser man......

Nu kom den. Oanvänd original BMW-duk. Den fattades i bilen. Har en likadan i samma skick till E32an.

Dessa verkar vara sällsynta i oanvänt skick.

Bytte olja och filter idag.

Har nu kämpat klart ang att få bort RDC-felmeddelandet från bilen. Jag lämnade först in bilen 2012 till Jarls efter att ha sett deras reklam på Facebook om att de eliminerar RDCn från bilen. 1.500kr betalade jag men det lyckades inte då.
De gjorde om det men efter 11 minuters körning kom det tillbaka ändå - pling!

Martin gjorde ett par tappra sista försök efter att ha kontaktat återförsäljaren för deras mjukvara men det visade sig inte heller fungera.
Jag blev erbjuden 4 nya sensorer men avböjde och fick då pengarna tillbaka istället. Bra service då de försökt flertalet gånger under ett par års tid.

Veckan därpå kör jag upp till en forummedlem som framgångsrikt lyckats få bort RDCn från sin -99 750iL.
Han kopplade in sig och raderade lite div felkoder pga låg spänning(som alla BMW får) och därefter kunde man gå in i de olika styrenheterna och avaktivera dem. 2 rutor bockade vi av och jag körde ut och testade bilen i 11-12 minuter.
Voilà - plingandet är numera ett minne blott =)
Det är poesi att stänga av bilen och slippa höra: pling......

Idag från olje- och filterbytet.

Godkänd utan anmärkning hos Carspect.

Intressant att denna bil aldrig har haft en anmärkning.

16.160mil har den nu gått.

Då kom även fälgarna. Så grymma de kommer bli.

Fyllde på ACn idag hos Vianor Hbg. 995kr och det blev helt kanon. Tog en timme lite drygt.
Fick lite tips om däck och sånt. Blir nog Nokian Hakka Black på bilen när fälgarna kommer.

Kollade mikrofiltern och de såg bra ut.
Tänkte byta alla filter, stift och olja snart. Gjorde iofs ett oljebyte i mars på den så det kan väl vänta till höst.

Hoppas jag får mina fälgar snart =)

Tömde bilen från bröllopet.
Körde till Väla och kollade lite i Apple Store. Funderar på om man kan använda nya iPod till nånting i bilen? Den har ju wifi så det går nog att få in Dashcam och sånt samt allt man kan spela upp med den.
Får se hur det blir. Det kryllar ju inte direkt av tips från denna sidan...

Körde till YamahaCenter i Göteborg idag. Bitvis så öppnade himlen sig och det vräkte ner.
Hade behandlat vindrutan med Meguiars Glass Clean. Blev ju fantastiskt resultat. Behövde inte ens ha igång torkarna, allt bara rasade bort från rutan. Tummen upp för den!!

Har nu äntligen beställt M-parallell till bilen. Borde dyka upp i veckan. Sen ska jag få tag på bra Michelindäck med.
Som jag har dragit ut på detta med fälgarna, men bilen var mycket skön med 16" original på.
Förändring är förbättring.

Jag har en idé om att montera back- och frontkamera kopplat till 16:9-skärmen. Hade varit riktigt coolt med cornercam och en ordentlig back-kamera istället för den trista webbkameran som sitter där nu.
Måste uppdatera bilen nu när den börjar kännas gammal.....

Softclose till dörrarna hade inte heller varit fel. Nån som har tips ang det?
Borde ju gå att ta från E65/E60. Strömmen kan man väl ta från ljuset i dörren?

Har nu uppdaterat kartorna till 2014. Samtidigt upptäckte jag att jag hade MKIII. Den byttes mot MKIV direkt.

Jag slåss fortfarande mot RDCn. Har varit inne 2ggr hos Jarls för att "ta bort" den men den kommer tillbaka direkt. Ska in nu på torsdag igen. Funkar det inte får jag pengarna tillbaka lovade det. Sjysst!

----------------

Har provkört de nyaste 750/760 och går i bilbytartankar. E38an känns gammal mot de nya.
Men efter lång betänketid vill jag hellre satsa på min E38.

Nyligen installerade jag front och back-kamera med skärm framtill. Mycket smidig kamera verkligen.
Enkelt att dra kablarna i E38ans alla veck och kanter.
Men jag kom fram till att jag bara vill ha en endaste skärm fram och det ska vara original 16:9 i mitten.

Vann pris för bästa 7-serien 2012 på BMW-träffen på Knutstorp 4 augusti.
Jag lät även göra en effektmätning på bilen med ytterst gott resultat: 334HK i motorn, 287HK på bakhjulen. Min bil är chipad av Itsfun. 326HK ska den ha original så chipet fungerar ju som det ska. Gott tecken på att motorn är frisk.

Är inne på rekond nu och ska hämtas imorgon - vädret är inte sjysst just nu =(

Hittade ett par trevliga artiklar om 750iL:
Länk

Länk

Länk

Hämtade bilen i helgen.

Har skrivit ner en hel doktorsavhandling om hur det gick till men undrar om det passar sig här.

Jag trodde hoppet var ute för en av de brutalt snygga E38 750iL men det fanns visst EN som väckte mitt intresse tillräckligt.
Det fanns(finns?) en i Tyskland som är carbonschwartz med en massa konstig extrautrustning men den hade ju gått 15000mil - rätt långt för en -00. Min E32 har ju inte ens gått 16.000mil, från 1990.

Denna E38 kommer liksom min E32 vara en ren entusiastbil.
Kommer endast köras under sommarkvartalet och helst endast då det är uppehållsväder. En resa till hemtrakterna för bilen(och mig) är planerad under semestern och nån när jag fyller år i augusti - annars kommer den bara stå med underhållsladdare i varmgaraget med lillebror E32 750iL.

Nu har bilen äntligen kommit hem =)