Granathen

Nu är bilen avställd, 150 mil blev det denna sommar! Sommaren har varit blöt. stressig och utan semester så träffar och små turer har nästan helt uteblivit. Jag var iaf på 80-tals träffen som arrangerades av automobil och klassiker.
Riktigt trevligt med bra väder och fina bilar. Jag blev plåtad av klassiker och borde synas med bilen i nästa nummer.

Jag skrev tidigare att jag skulle sälja men det blev aldrig någon annons då jag vet att jag kommer ångra mig. Men man vill ju alltid prova nya bilar och det hugger säkert tag i bilbytar tarmen snart igen! men det är långt kvar till våren!

// Fabbe.

Imorgon ska jag lufta bilen till Söderhamn 25 mil enkel resa och sedan hem imorgon. Ska bli otroligt trevligt att få ställa in klimatorn på 22c, justera den elektriska skinnklädda stolen, sätta på farthållaren i 120km/h och låta v12:an snurra på behagliga 2000 varv och sikta den stora grillen mot norr!

Har stortvättat den samt besiktat bilen, det gick så långt så det blev folksamling och en besiktningsman gjorde inte ens alla kontroller utan stod och plåtade den med mobilen istället. Kommentaren blev finaste bmw han sett på länge. Alltid kul med lite possitiva kommentarer.

Kommer dyka upp på brostugan snart så bilen får lite trevligt sällskap och ägaren får dreggla över lite andra klassikers också.

Ps. Glad midsommar om vi inte hörs innan allihopa!!!

Mvh Granathen.

Hallå kära "Dagbok"

För den som läste nummret av tidningen min 750 ställde upp i så vet ni att bilen är till salu. Kommer att nästa helg börja annonsera när nya bilder finns tillgängliga. Detta känns riktigt tråkigt då den går otroligt bra och är helt unik.
Det jobbiga är att om jag ångrar mig vilket jag vet kommer ske så kommer det inte bli lätt om ens möjligt? att få tag i en lika fin 750.

Så den som läser detta sorgsna inlägg och vill ha en riktig pansar kryssare i nyskick hör av er!

Förra helgen klev jag upp 05:00 för att bege mig ut till ekerö för att möta upp med en ny 750LI 09-års modell för att medverka i ett reportage om hur långt "lyxen" har kommit på 20 år. Var riktigt roligt att hoppa från den gamla till att sitta i den nya och märka vilken otrolig skillnad på bil det är. Låt vara att den nya "bara" har en V8 istället för en tolva men ett par turbo aggregat hjälper till för att det ska röra sig frammåt.

Riktigt bra väder och fina vägar gjorde dagen till en riktig höjdare och jag kan bara säga att när den nya har sjunkit ca 1.2 miljoner och börjar röra sig mot en hundring så kanske vi möts igen jag och F01.

Ps. Nummret kommer ut i slutet av månaden för den som vill läsa.

Mvh Granathen

Min 750IAL har stått avställd sedan i början av september 2008 för vinteravställning, Bayeriche blatt ska göra ett reportage om bilen nästa helg så jag tog och skruvade i mitt ny laddade batteri i bilen igår kväll, känslan att bara provsitta lite gav mig nästan gåshud och när jag kopplar på strömmen och all belysning i kupen lyser sådär behagligt kan jag inte längre hålla mig.

Låter tändningen stå på en stund så bilen hinner pumpa fram lite 98 oktan och vrider sedan på nyckeln, bilen är alltså inte startad på 7 månader så man är ju liiite nervös men efter 2-3 sekunder går den igång precis som jag ställde av den igår med perfekt tomgång på 600 varv! Låter den stå en stund och kör sedan en sväng i grann kvarteret för att konstatera att bilen fortfarande går som en dröm:D

Bilder kommer nästa helg!

// Fabbe.

Vintern känns för lång. Jag får nästan panik, jag till och med glömmer bort bilen och blir helt exalterad när jag ser en 735:a med tyg och lilla färddatorn med 28 ägare och wunderbaum. Jag saknar helt enkelt att åka sjua! Jag har min 523:a så det borde gå bättre denna vinter än förra då jag åkte Citroen xm 2.0 men icke.

Nedräkningen har börjat, nu ska vi se 4 månader, 3 veckor och 12 timmar kvar:P

Bilen är nu avställd för säsongen, blev tidigt iår men åker till England i 3 månader så det finns ingen anledning att ha bilen påställd så det blir lång vila. Kommer sakna den något enormt men kommer ge den en klapp på huven ibland för att se att den har det bra. // Fabbe

Igår var det premiär för mig och även för min "lilla" bil. Det var nämligen Bmw träff som stod på schemat och det var väldigt trevligt och precis lagom en måndag kväll. Sjuan fick mycket smicker och gick perfekt efter att ha fått träffat sina syskon från munchen. Har dock kommit fram till att 523:an ska bytas mot en M5 e39 när jag vunnit på Lotto!

Lägger in ett par bilder som togs under träffen på sjuan av "tozzy" här på forumet hoppas du inte tar illa upp!

Oj, här var det länge sen uppdatering gjordes! Vill bara meddela att bilen mår bättre än någonsin.
Några turer sthlm-öland har det blivit samt några turer sthlm-gävle och mätare har nu passerat 5.700 mil(!)
Men den rullar på fint, nya fälgar och däck köptes i våras för lite tuffare stuk plus att jag sparar lite på original fälgarna. Bavaria stereon ligger inlindad i en handduk i gaderoben och väntar på att jag ska tröttna på mp3 spelaren som åkt in i stället.

Bilen har fått lite ny olja i lådan och växlar bara bättre och bättre ju mer jag använder den och bilen är nyrekondad på ditec så nu finns inga irriterande små tvätt repor kvar längre.

Snittförbrukningen låg på 10.8/100km på senaste lång turen och det får man ju anse som klart godkänt med en tolva under huven!

// Fabbe

En bild på den ny tvättade motorn

Tvätt hemma hos Lukas, han har en fin lågmilad 320 med svart skinn och automat(!) riktig glidare det också

Var o besiktade bilen för ett par veckor sen och den gick igenom med beröm så nu kan jag köra ett år till. Men det tyckte inte min 750 som firade med att låsa mig ute ur bilen och kan nu endast öppna passagerar dörren fram med handtags-tricket...

Åkte till Dr. Per som inte kunde hitta några fel som nu ska be en elektriker kika på bilen. Låter dyrt men vad gör man:/ Har iaf fått igång innerbelysningen som visade sig vara en trasig säkring och det är nu skönt att se var man sätter sig i vintermörkret! // Fabbe

Det är några som har undrat över miltalen, stämmer dessa och vem köpte denna bil ny 1988 utan att köra mer än 4000 mil fram till 2001 då bilen bytte ägare?

Jo det var så att 1988-02-17 gick Karl Ragnar Åström in på Lindströms Bil i Umeå och hämtade ut sin nya 750 Ial. Karl Ragnar var en affärsman av rang och hade inte brist på pengar för att förrutom sin nya 750 ska han ha haft ett par rollsar, en engelsk sportbil plus nån mer bil. 750in fick rulla lite i början och efter åren gick så blev det mer o mer tid i garaget och har knappt rullat på vintern alls. Vinterdäcken jag har är från 1997 och har aldrig suttit på bilen.

Karl Ragnar gick bort 2001 och då såldes några av hans bilar och en släkting fick då möjligheten att köpa denna gråa 750 och körde den några hundra mil under några sommrar och på hösten 2007 hade bilen rullat 4930 mil och då flög jag från stockholm med min bror som sällskap och körde hem bilen.

kaross mässigt är den inte omlackad någonstans vad jag kan se, rost finns ingenstans varken på eller under bilen. Lack och krom samt skinnklädsel visar inga tecken på användning. Det finns en liten buckla på höger framskärm och lite skavmärken längst ut på motorhuven. Inget som stör men ska ändå försöka göra något åt det.

Funktionsmässigt är det några små saker mest service detaljer men även lite mindre el-detaljer som behöver åtgärdas men har fått det mesta att fungera perfekt igen.

Framtidsplanerna är att låta den rulla några hundra mil per sommar och låta den vara så original som möjligt inga vita blinkers eller sänkingsatser på denna vagn.

Trevlig helg// Fabbe

Jag måste erkänna att jag har börjat fått en "dålig?" vana, idag var jag ute o körde en sväng till för att tvätta bilen och pumpa däcken. Startar och går så lent och efter tvätten med skinningen så blev jag nästan tårögd. Bilen hade sammlat på sig alldeles för mycket damm och när allt var väck så fanns där under en sjukt blank och vacker 750:) JAG ÄLSKAR MIN BIL!!!!

Ps. På tisdag nästa vecka så ska den till Dr. Per för fläktkopplingsbye, byte av tändstift samt växellådsolja plus filter.
// Fabbe.

Förlåt mig fader ty jag har syndat. Jag kunde inte vänta på våren utan åkte en 10 mils runda på landsväg och efter ett batteri byte spann den fint. Märker dock att nya däck och något annat inte stämmer 100 procent så därför ska den snart till Dr. Per som ska få kika på den.

Tittade till sjuan idag och märkte att det inte gick att låsa upp, undrade varför batteriet inte laddades och kopplade därför en dammsugare till el-uttaget men inget hände. Så jag tog bort batteriet och ska ladda det inomhus istället och jag hoppas verkligen jag slipper köpa nytt batteri för dom kostar ju en slant! Annars var det mysigt att provsitta och längtar läskigt mycket efter våren.

Efter ett verkstads besök hos perre så står nu bilen i garaget i väntan på våren. Känns bra att jag hann tvätta den ordentligt innan snön och det riktiga saltet hann förstöra. Nu börjar nedräkningen!
God Jul mvh Fabbe.

Får man hat-älska sin bil...?

Den har sina små problem men inget som inte går att ordna med en säck pengar och lite tålamod:) Frågan är hur länge min plånbok och humör orkar med. Men efter att ha tvättat upp den ordentligt och kört in den i garaget och bara står och dregglar kan man inte låta att bli lyrisk. Den här bilen är speciell och jag hoppas att den kommer friska till så vi kan ut och åka lite.

Det som behöver göras är att byta fläktkoppling, laga ett läckage till styrservon, ett par el-problem samt vibrationer runt 90km/h. Bagateller kanske men vad gör man inte för sin älskling.

Sitter här och funderar på hur jag från att setat för ca 10 år sedan i en 750ia och såg hastighetsmätaren närma sig 200 strecket med stora ögon och vetat att det var nog det mest extrema jag varit med om, till att idag äga en sådan bil själv... (Magiskt)

Jag har kört 740 och 735 av modell e32 innan jag skaffade mig en egen e32 så visst hade man fått lite försmak men känslan i en 750 är svår att beskriva, jag sitter nästan och intalar mig själv att det faktiskt sitter en v12:a under huven som är redo för allt om jag bara vickar lite på stortån.. Hoppas jag aldrig vänjer mig. Steget från 518i till 750 är långt, men det finns ju nackdelar också. Bilen drar ju för tusan dubbelt så mycket 98 oktan... Men det är glömt sedan länge när man vrider på nyckel.

På vägen hem slog mätaren om till 5000 och var inte sen med att foto dokumentera händelsen.
Det som står på önskelistan är lite sol så man får vaxa bilen lite granna innan vintern kommer.
Fortsättning följer...