Hermander

Tappade luckan för dragkroken igår Grrrrrr.

Så har denna fantastiska bil passerat 25.000 mil.
Köptes sommaren 2001 med dryga 8.500 mil på mätaren och har sedan dess rullat på med undantag för följande:
Byte av termostat då en plastflärp gått av i termostathuset.
Byte av ABS modul (vanligt på -99or)
Byte av bensinpump.
Sedan vanligt slitage som bakvagnsbussninar bromsskivor och belägg.
Är fortfarande så nöjd med bilen känns som den bara går och går.

Bilen hemma sedan rätt länge nu, en liten intressant sak i historien är att när jag var i Thailand ringde verkstaden och berättade att jag måste ta med reservnyckeln när jag hämtar bilen för det hade tappat bort min nyckel!!!
Lyfte in bilen i verkstaden i dragkroken Suck!
Struntar egentlingen i nyckeln men nyckeringen hade hängt med sedan min första BMW så det var lite trist.
Efter det har bilen rullat en än gång till Sälen, vilken skillnad med nya däck....
Dessutom har den passerat SBP utan anmärkning med 24800 mil på mätaren, en fantastisk bil.

Bilen kvar i i dalarna, får stå där till jag är tillbaka från fjärran land, sedan blir det tåg och buss upp för att hämta den.
Hade tänkt kombinera det med en helgs skidåkning men tiden vill som vanligt inte räcka till.
När jag fått hem bilen är det bara två veckor till sportlov och resa upp igen.
Undra på att km-mätaren passserat 24.000mil med allt detta åkande.
Pratade med verkstaden idag och bad dem lägga på nya dubbfria däck, de gamla vill jag aldrig se mer. Det blev Continental WinterContact TS 810, fick bra betyg i test i teknikens värld och jag fick dessutom ett bra pris.

Att köpa beg. dubbfria vinterdäck bara för att de satt på Al fälgar visade sig inte vara det bästa av beslut jag fattat.
De jag hade var slitna men hade ändå bra grepp så döm om min förvåning när dessa med näst intill dubbla mönsterdjupet kvar var SÅ mycket sämmre.
se bilder.
Nu klarade vi oss lyckligt vis utan några som hellst skador men bilen stå nu på verkstad då allt i plast under stötfångaren var i småbitar och när vi startade motorn gick inte generatorremmen runt, bärgarkillen tittade under och sa att det var trassel runt något av alla hjul så det var lika bra att ta den till en verkstad istället för att försöka köra hem den till 08.
Kan väl tillägga att det var ny snö på isbana men farten kunde naturligt vis varit lägre....

Det blev en tvätt idag, suck nu börjar det komma små rost bubblor runt tidigare ej upptäckta stenskott ett på höger A stolpe och ett på taket! samt några små små bubblor på höger bakdörr.
Funderar på hur jag skall lösa det hela,
att punktblästra alt. slipa bort befintlig rost och spruta på lite Zink och sedan spackla är inga problem, svårare är det att "lappa" metallic lack.
Har lagat många rostfläckar och bucklor på bilar med solidlack med alldeles utmärkta resultat men aldrig gett mig på metallic.
Alla tips mottages tacksamt.

Det finns en tid före och efter barn!
Alla bilar som ägdes före barn vaxades minst!! två gånger om året, 5:an som köptes i samband med barn 1:s ankomst har aldrig vaxats av mig. det är så man skäms.
Tvättade 3:a idag för första gången och märkte igen hur skönt det var att tvätta en vaxad bil.
Nu skall det beställas tid till 5:an för en hel rekond så den också känns lika ren och fin som 3:an.
Tänk att det skall ta sex år att få tummen ur.

Vad skriver man om en bil man ägt i sex år och kört över 15000 mil med?
Jag är så nöjd med den!
Jag har skött all service enligt bok och dessutom bytt stötdämpare så den känns fortfarande fräch trotts sina 23000 mil.
Två tråkiga insidenter under dessa 6 år besninpumpen gick sönder och att jag var tvungen att byta ABS modul annas inga som helst överaskiningar.