| [ Senaste blogginlägg ] |
|
|
2013-03-08
|
Bilen såld p.g.a. att en pinnbult-skalle gått av och topplockspackningen gått mellan 8 och 9-ans cylinder och bränt sönder topplocket.
Sålde den med "motorn i bagaget" bl.a. för att jag behöver en bränslesnålare pendel-bil.
Buhu...
|
|
|
2013-03-07
|
Toppen..
|
|
|
2012-02-23
|
Nja...
Står och vilar sig till vårvädret!
Gottar sig med laddare och värmefläktar!
Startar den då och då, så man vet att den lever!
|
|
|
2011-12-10
|
Ställt av bilen den 1/12 2011.
|
|
|
2011-11-10
|
Typiskt nog så skar kylkompressorn, blåste av fläktremmen.
Karlshamns Kylservice pajjade min passagerarfönsterhiss när de skulle kolla att kylan funkade!
10 lökar till Bilakuten i Karlshamn!
Kommer snart lägga in den i ide över vintern!
|
|
|
2011-10-10
|
Bytt alla länkarmar och bussningar i bakvagnen och gjort hjulinställning (Autopartner i Kristianstad).
14 lökar kostade det!
|
|
|
2011-08-31
|
Funderar på nya sulor till bilen.
BMW 750 Däck;
235/50 R18 (101V) Fram! Falken ZIEX ZE912 235/50WR18 101W 1275:-
245/45 R18 (100V) Bak! Falken ZIEX ZE912 245/45WR18 100W 1579:- 201109, på skruvat.se
Man får 100:- irabatt om man är ny kund också!
Helt nya allsäsongs-gummin för under 6 lökar!
|
|
|
2011-05-13
|
Nästa på önskelistan;
Ny(a) golvmattor fram, förare främst (kass sedan ratt-bytet).
Ny(a) dimljus-glas fram.
Nya plattor i CD-växlaren.
Eventuellt en buckel-fix till ytterplåten som man blivit våldtagen av utan att upptäcka när bilen (jag skäms) varit skitig på en COOP/MAXI/SJUKHUS-parkering!?
www.5starshine.com ; Deras rengöring och "friction-eliminator" mm.
|
|
|
2011-05-09
|
Reggat in den igen, bytt spolarpumpen till strålkastare.
Lite för stor och passade inte 100. Ska kolla med Autopartner i K-stad om det bara blivit nåt fel.
Fick förresten nolla airbagen (höger fram) igen, vilket jag fick göra direkt efter Autopartner i K-stad hade "fixat" passagerardörren som gått i baklås för andra gången. Datorn säger "OK!" på allt, bilen går som en dröm.
Jag har helt klart saknat detta toppservade, tjusiga, bekväma vrålåk.
Vilken härligt lycklig "SUCK" det kommer från maskinen när man vrider om nycklen och 12:an spinner igång!
Uppskattar den mycket mer efter ett vinteruppehåll bla. för att man inte kan åka något liknande eller bättre vad jag vet/erfar!? Man blir ju bortskämd när man använder den året runt!
Gött att spara den från salt- och krossade sten- vägar också.
|
|
|
2010-12-01
|
Ställt av bilen nybesiktigad och med nybytt styrled.
|
|
|
2010-10-30
|
Knappt kört nåt med bilen, fick in och fixa min passagerardörr igen på Autopartner och ställde av den en månad under tiden eftersom vi varit på sen semester i Turkland mm.
Dock hade man inte nollställt airbagen, så jag fick koppla upp den och fixa det själv.
|
|
|
2010-05-01
|
Bytt olja och filter, insugsmembran och dammasker.
Monterat xenonlampor från humanhabit som faktiskt verkar fungera riktigt bra.
Bilen är fortfarande avställd, och jag tänker ställa på den nu i veckorna som kommer.
|
|
|
2010-01-01
|
Nya bromsskivor fram uppmätta, den ena slog 1,5 hundradel, den andra 2 hundradelar.
Nu är alltså samtliga skivor, klotsar och backar utbytta och inte en vibration i bilen vid inbromsning.
Det var alltså "fel" på bremboskivorna från Mekonomen.
Bytt kylare genom "Olofssons", Nättraby Kylarservice.
3250:- för kylaren och 1200:- för jobbet, dvs 4450:- totalt.
Mekonomen ville ha 4500:- för bara kylaren om man skulle ta det deras väg.
Har nu ställt av bilen i varmgarage över vintern.
Får se om jag inte kan få lite tid till att göra de där smådetaljerna som aldrig blir av när man måste ha den att köra med.
|
|
|
2009-12-05
|
Fått nya bromsskivor fram på garantin av Mekonomen eftersom de var skeva från fabrik. Lämnat in de nya skivorna till en MEK-verkstad för kontroll innan jag får dem påsatta av verkstad.
Allt för att slippa krabba igen om de skulle vara kass från fabrik.
|
|
|
2009-10-19
|
;
Lämnat in vagnen på BMW Autopartner Kristianstad pga att passagerardörren gått i ohjälpligt baklås (jag uppmanade speciellt att detta inte fick hända igen), samt att de fick byta ratten jag köpt genom AutoPower eftersom De sabbat min ordinarie vid byte av tändningslås.
Ratten passade inte, och då jag lagt ett par tusen för denna visste jag inte hur jag skulle göra.
En uppgift fick de och det var att fixa/byta blinkersspaken som inte går tillbaka vid vänstersväng===Inte fixat!
Blev trött och köpte en splirrans ny ratt, som de fick byta. OK, men centrumgrejerna passar inte ihop liksom.
Dörren, som var själva huvudgrejen för att jag lämnade in bilen, funkade endast på besiktningen, andra gången lade den av när vi var i Växjö!
-Kul o sitta mellan ungarna i baksätet!?
Fick dock upp den senare genom att dra till lite superextra i själva den kromade ploppen som man ser utifrån bilen!
!!!!!!!!!!!
Trött!
De har haft bilen i över 3 (tre) veckor och åstadkommit "nada" samt att jag fick betala över 7 tusen spänn.
Vet inte om jag ens orkar klaga mer (det är väl det de vill), men vad tusenfotingen är detta?
Jag vet att de fuskar med service och sådant på bilfirmorna, men .............
Jag pröjsar ju och jag låter dem ha bilen hur länge de vill för att åtgärda felen så jag kan känna mig NÖJD!
-Ändå ignorerar man detta!
Visst jag är inte genom-generös och jag vill ha rabatt när jag pröjsar, men.............. Jag vill ju få felen ätgärdade!
Tråkigt att man inte kan känna att man litar på DEM!
OK!
Nu är den nybesiktigad med blankt papper igen!
Skulle ju bara vilja vara NÖJD!
Verkar vara en dröm som BMW-ägare med enkla krav på att allt ska fungera och vara okej!
/S
|
|
|
2009-08-06
|
Tvättat, "clay-at" polerat med tvåans "5 Star Shine Buffing Compounds"/lackbehandlat med 5starshine, glasbehandlat allt glas med "Diamondite" (in/utsida, backspeglar och framlysen). Hjulen behandlade med "WheelWax". Forever Black Tire-gel på däck och Forever black bumper & trim på nederdelar/lister/gummi.
Riktigt ren och blank!
|
|
|
2009-05-04
|
Jaha!
Fixat en ny ratt till "kärran" genom annons här på AutoPower!.
Hoppas den motsvarar mina förväntningar. Kommer i morgon!
Fick naturligtvis andra erbjudanden efter det med "Alpina-ratt" med bra pris om intresserad, och dylikt, men...
Hoppas innerligt på denna, så man får tillbaka känslan och intresset för Världens Bästa Fordon genom tiderna!
|
|
|
2009-04-28
|
Bytt slitage-varnare på fram och de främre avgas-fästena (eldas tydligen upp på 2 år pga den höga värmen strax innan "kissarna"). Saltet gör väl sitt!
Skönt att man kan stanna igen utan att tänka; Visst i HTLV3!!?? ..............skulle bytt skivor o de !
|
|
|
2009-04-02
|
Bytt frambromsskivor och klossar.
Skivorna var nere på 25 mm mot rekommenderat vid byte 30 mm nånting.
Gott att veta att man kan stanna om man vill.
Tog mekonomens BREMBO-skivor ifall nåt skulle bli fel med tex www.bromsmannen.se som man får skicka tillbaks och krabba. Säkert bättre grejor med hål och slitzar annars.
Passade!
|
|
|
2008-12-22
|
Bytt olja (Motorgold helsyntet, 5W40) +filter (BMW original).
Efter detta krabbade oljetrycksgivaren, så den fick jag byta ut (BMW original).
Slog på "Bar´s Leak" på kylarslangen efter inrådan och bytte det 2-bars kylarlocket mot ett nytt. Man använder detta i nya bilar, och på min verkar det bara ha varit vattenpumpen som gav ifrån sig lite kylarvätska eftersom jag har bilen stående i längre tider utan att köra runt motorn.
|
|
|
2008-12-15
|
Beställt och fått nya insugsventiler, som jag tänkt byta själv.
Naturligtvis fick man efterbeställa anslutningsgummina mellan vevhusvent och insugnings-rör (det var dessa som var kass, så därför byter jag allt).
Nya avgasrörsfästen, dammask till LMM som jag sabbade vid byte av mina tråkiga xenon-lampor som pajjar varje vinter till min special, problemfria "H1-konvertering".
Nya strappshållare i bagagerummet, samt nytt huvemblem.
2 lökar plus ett par hundra för detta.
|
|
2008-12-15
|
Verkar som själva kylaren till bilen börjat läcka på mitten.
Vad är detta?
Kan detta verkligen hända utan att någon varit emot där när man bytt remmar, kylarslangar eller AC-fläkt eller nåt?
Pyttelite ibland bara.
Bilen har klagat lite (inte ofta) på kylarvattenstånd efter jag fick bytt kylarslangar på Autopartner, men nu när jag inte motortvättat på nåt år, så ser det "vitt" ut på fläktbladen och det luktar lite glykol som ser ut att komma från mitten på kylaren mitt framför fläkten.
Verkar otroligt att yttre faktorer (tex en sten eller nåt) har sabbat kylaren då den sitter bakom AC-kylaren mm.
Man har nog tryckt sönder den vid en annan reparation då man behövt vika undan kylaren mot fläkten/vattenpumpen till, eller vad tror Ni?
|
|
|
2008-12-06
|
Fixat handtaget till mittkonsollen bak som tydligen var trasigt (såg inte detta förrän efter inv. rekond då det inte var rengjort där).
Limmade bitarna (de avbrutna hållarna) med cyanokrolatlim och slet bort kudden från plasthållaren (stommen).
Slaktade en tvålpump, tog fjädern som jag fäste med värmelim i locket, eldade med en tändare för att få flexibilitet på den limmade hållaren så jag fick den på plats.
Limmade tillbaka kudden med värmelim.
Blev Hygglo Okej!
Lite glapp mellan fjäder o handtag pga att jag klippte fjädern kortare än vad jag skulle gjort, men o andra sidan kanske den håller eftersom handtaget inte ligger i spänn.
|
|
|
2008-12-01
|
Fick en invändig rekond av min fru i födelsedagspresent som utnyttjades och jag fick tillbaka bilen idag (12/1-08).
Inte som jag hade väntat mig.
Bilen var rengjord i mattor (som redan var splitt nya) mm. men inte nåt färgat eller "ruggat" skinn, bara insmort med nåt djurfett, så jag har inte suttit i bilen utan mina jobbar-kläder sedan detta.
Säkerhetsbältet som kanske fastnar i dörrlåset ibland när man har bråttom, är inte rengjort. Stora svarta oljefläckar på mitt bälte med ljusbruna och mörkbruna kanter på.
Som sagt; Allt verkar bara vara för att man ska klaga på det efteråt, men det gör inte jag, så därför får jag som vanligt fixa biffen själv.
Kommer aldrig mer anlita eller rekommendera samma ialla fall.
Är alla skojare utan hjärta i kroppen eller är det allmän ignorans, kan man undra?
|
|
|
2008-11-27
|
Besiktigade bilen.
Fick en rad om att jag hade rostiga avgasrörsfäste, vilka jag speciellt bad om att bytas på Autopartner för ett par år sedan i samband med annan service.
Jag har tydligen inte behövt betala för det enl. Autopartner, så detta gör det tydligen okej för deras del!??
Har som sagt inte resurser att hissa bilen nånstans själv, så....
Kul om systemet rasar på gatan pga detta eller?
|
|
|
2008-11-23
|
Konverterat mina Xenon halv-ljus till H1 halogen.
Xenon funkar inte i extrema tempraturer har jag kommit på.
De lade av i extremhetta i Italien och i vanliga sydsvenska minusgrader ideligen.
Nu var ena xenon-lampan/drosslen kass (ca 1år o 1månad gamla) innan besiktning, så jag konverterade.
Tråkigt bara med den sämre ljusstyrkan med H1 jämfört med när xenon fungerar, men... Trött på krabb, "Gong-Gong" och enöga.
Bättre när det funkar med förtroende då.
Xenon-kungens drosslar/lampor och "canceller" för att ge en kvalitetsuppfattning till Dig, Läsaren att jag inte köpt skräp-lampor/drosslar.
|
|
|
2008-09-23
|
Passagerardörren på min 750 fastnade efter att inte ha velat stänga för ett par veckor sedan.
Det tråkiga är att en av min sons kompisars föräldrar blev överlycklig för att få åka en kort bit i 750:n för att hämta hem barnen som var på "vift" och inte fick upp dörren som jag helt glömt bort att kolla upp.
Efter att ha slitit, tryckt, ryckt så fick jag upp dörr-(VillNiInteVetaVad). Var tvungen o prova med att bara stänga låset och då fick jag inte upp det och kunde inte ens stänga bilen.
Plockade ned o ned o smörjde o fick upp lås-@´'~.
Smörjt ALLA lås.
Nu funkar allt till 100% perfekt och missar inte en gång.
Tråkigt att inte veta varför detta kan hända?
|
|
|
2008-09-03
|
Nja, satt rattmuff på ratten och efter besöket på AP i K-stad, så är jag inte entusiast längre, de vet hur man ska få folk att tappa gnistan.
Konstiga är att jag tankar V-power fortfarande, men soppaförbrukningen har gått upp, så jag börjar misstänka att de uppgraderade mjukvaran (dvs min påkostade mappning) vid deras uppehållande av 1 månad med bilen.
Antingen det eller att jag bytte olja till 15w40 istället i samma veva.
Kan också vara att bakvagnen inte stämmer längre efter deras bussningsbyte, men det korrigerar man väl och kollar upp i samband med nåt sånt här=nog inget att räkna med nej.
En annan grej kan vara att shell har gammal soppa med dåligt värmevärde i sin v-power, eftersom de mutar folk med lyxiga nyckelringar och videofilmer mm om man köper v-power.
Nåväl, soppaförbrukningen har gått upp från 1,0-1,1 l/mil till 1,3 liter/mil.
Tråkigt, men säkert inte dyrt för att vara v12. Men det var ju därför jag mappade om den.
|
|
|
2008-05-28
|
Fått tillbaka bilen med "nybytt" ratt.
Fick en skitkass, uppsliten ratt i utbyte mot min sabbade (trasig flik pga slängd i golvet eller nåt).
Börjar tröttna på att klaga på allt, men vaddå?
Byter man ut sånt man har sabbat med mycket sämre, fast iofs. inte söndertrasad?
Börjar bli trött på det här.
Stackars dem som har nya BMW och måste lämna in den till Autopartner i Kristianstad på service för att bibehålla garantier mm.
Det är enligt min nyblivna uppfattning detsamma som att leka med döden.
|
|
|
2008-05-20
|
"En annan sak var att de skulle fixa ev. bussningar i bakvagnen (betala själv). De bytte främre länkarmsstagen bak och bilen blev bättre, men "klonkar" fortfarande när man svänger. Jag trodde silentbussningarna, men det verkar vara omöjligt att få dem bytta på denna bilen och den går inte bra till 100% och då säger man att det är mina däck (klonkar däck kan man ju fråga sig då)."
Bara till noteringarna;
Grannen hittade felet direkt genom att fatta vänster bakhjul klockan 3 o 9, glapp på 4 cm i länken bak, dvs hela hjulet rörde sig en bra bit i hjulhuset.
Riktigt allvarligt fel. Man tappar helt förtroendet på en bilverkstad som sedan bagatelliserar kundens liv. De bedyrade att den var säker och fixad efter sin reparation och det enda att göra för bättre komfort utan att den "spårade" var att byta sort på DÄCKEN!!... Hade jag bytt däck så den hade fått 100% fäste och tryckt plattan i botten, så hade jag fått hälsa hem.
Vi kunde ha skrotat hela bilen och kolat hela familjen på detta mycket allvarliga fel.
-Dundermiss! Får jag hoppas.
Jag blev ombedd att direkt polisanmäla "förseelsen", men det är det ju bara om det är direkt avsiktligt ignorerat (vilket det egentligen var), och allt är ju bra så länge det inte har hänt nåt (vi lever ju) enligt verkstadens agerande med att tona ned graden av allvarligheten på felet.
|
|
|
2008-05-07
|
Fick bilen tillbaka på valborg.
Kofångare och bakre partiet var helt återställt på bra sätt.
Typiskt nog så glömde jag att påpeka att den var lackförseglad med PPS-systemet.
Hade jag gjort det innan hade jag fått det fixat, nu får jag tydligen göra det själv eftersom man var tvungen att påtala detta? Kostar ju lite och tar tid, men vaddå?
Bilfirman har ju haft den i 3 veckor och man börjar sakna bilen.
Speciellt att anmärka så ville jag få tändningslåset bytt (betala själv), då bytte de rattlås med, samtidigt som de oljade ned mina nya mattor, sabbade ratten så en stor flik stod ut (slängt den i golvet eller nåt), dammasken mellan ratthuset och instrumentpanelen passar inte ihop alls längre, sticker ut på högersidan.
Ratten har tydligen (trots att den är numera "knirrande" ställbar) fått en helt annan vinkel och är inte alls lika skönt åtkomlig som tidigare.
En annan sak var att de skulle fixa ev. bussningar i bakvagnen (betala själv). De bytte främre länkarmsstagen bak och bilen blev bättre, men "klonkar" fortfarande när man svänger. Jag trodde silentbussningarna, men det verkar vara omöjligt att få dem bytta på denna bilen och den går inte bra till 100% och då säger man att det är mina däck (klonkar däck kan man ju fråga sig då).
Tråkigt bråk fick vi om "rullgardinen" bak som pajjade vid smällen (försäkringsbolaget ville inte betala detta för vi skulle "bevisa" att den funkade innan i så fall, men varför skulle nån ljuga om sånt)? Jag sade till bilfirman att det spelar ingen roll, jag pröjsar själv i så fall, så de behövde inte bry sig om det... Bilen ska vara perfekt.! Så fort jag fick tillbaka bilen slog jag på tändningen och provade; Den funkade inte, så jag gick tillbaka o påtalade detta, med löfte om att bli uppringd vilket jag inte blev.
Grejjen var att efter jag kört några mil, så funkade den rätt vad det var, fast den gnisslade som en gammal dörr o small!!
Sedan på tur till sthlm i helgen så är dottern förtjust i att åka med solluckan öppnad i tunnlar, då gick inte den upp som aldrig har klickat o som jag smörjt o kollat regelbundet extra noga eftersom den pajjade en gång på min gamla 525.
Fick upp den efter ett par handjusteringar en fingerklämm och "knytnävsdunk" i sthlm.
Med mera............
Man kan undra om de har bytt runt reläer eller nåt?
|
|
2008-05-07
|
Dammask
|
|
2008-05-07
|
Rattskada, fruktansvärt irriterande, numera limmad med kontakt-lim....
|
|
2008-05-07
|
Helt okej efter påbackningen, fast utan PPS-behandling..
|
|
2008-05-07
|
Min numera olje-sanerade, förbehandlade svindyra förarmatta, som kostade mer i tullavgift från USA än vad nya original-mattor kostade från BMW i Sverige.
Fattar nu poängen med förbehandlade mattor där man slipper byta mattor efter ett vanligt (inte ens oljeservice) låskolvs/rattlås-byte...
|
|
|
2008-04-27
|
Bytt olja 2 ggr genom att suga ut den i eldningssyfte!
Eldat upp grenar mm efter träden nedtagna till fördel om mitt tillkommande dubbelgarage på 80 m2 med stor fjärrkontrollstyrd 5m-dörr.
15W40 halvsynt, körd 200 mil bytes tillbaka med filter och 5W40 helsyntet senare.
Bilen verkade dock gå mkt finare på 15W40 från kallstart.??
|
|
|
2008-04-26
|
Autopartner är inne på sin 3:e vecka med bilen.
Hoppas den är 100% åtgärdad då.
|
|
|
2008-04-01
|
Angående skadorna av "smällen" så slutade min rullgardin i bakrutan fungera också (den var uppfälld vid smällen). Nu går den inte att få ned, den är helt sten död.
Fick faktiskt en lysande ide´ för montering av MIO Mitac-GPS:en.
Jag tror jag köper en grill (nr5 i länken nedan) och modifierar den jag har med en plåthållare som går under och upp mellan spjälorna.
Det tråkiga här är att jag i så fall lackar plåt o hållare i samma färg som grillen (sandbeige) och drar srömmatningen genom detta med. Nackdel; Jag måste köpa en till hållare som kostar mer än en billig , Ny GPS...
[LÄNK]
Den kostar ju som synes bara 9€ och då kan man återställa den mkt enkelt om man ångrar sig/byter GPS eller nåt.
Alternativet är två snedsågade rostfria, högglanspolerade rör med en påsvetsad plåtbit emellan och sedan ha hållaren på den. Ingen användning; I handskfacket.
Användning; I mugghållaren fram med cigg-kabel fram från mittkonsollen.
|
|
|
2008-03-10
|
Typiskt!
Min kollega på jobbet backade in i min parkerade bil klockan 8.00 imorse, han skulle varit på ett möte kl. 8.00 och var försenad och stressad.
Den höll förvånansvärt bra motstånd om man kollar på min kontra hans VW Golf-kombi med dragkrok.
Lite bilder på det skadade.....
|
|
2008-03-10
|
|
|
2008-03-10
|
|
|
2008-03-10
|
|
|
2008-03-10
|
|
|
2008-03-10
|
|
|
2008-03-10
|
Syns kanske inte på bild men rätt så förskjuten kofångare, och PDC:n tutar som en våldtagen mobiltelefon med 2000 meddelanden i.
Tur inte växellådan gick? Jag hade bara lagt i "P-Läge" utan handbroms, dvs. att bilen vilar endast på (enl. bilprovningen) en liiiiten tapp i vxl-lådan som pajar om man ställer den i en uppförsbacke......
Jaja.
Jag tänker yppja på att få bilen fixad hos Autopartner i Kristianstad vad Man än säger från försäkringsbolaget "Salus Ansvar".
Autopartner i Kristianstad uppskattar Min bil och med respekt, för att De fattar att det finns en viss entusiast-känsla bakom och inte rent köp o släng som är vanligt idag.
Måste sägas att bilen var parkerad på en parkeringsplan med dagsljus och hur mycket svängrum som helst.
-Det är där man skall vara mest observant för där händer de där fatala olyckorna man mest vill glömma!!
|
|
|
2008-02-13
|
Tja, egentligen sparade jag nog inte så mycket, pga att jag bräckte sönder min ljudskyddskåpa.
1800 spänn om jag kan köpa den när det är 15% rabatt-tillfälle på BMW.
Skroten ska ha 1100+frakt+att jag får köpa nya fästen (orsaken till varför jag fick slita i den) för 240:- som man får med från BMW:s pris.
Skrotpriset blir ca 1600:-.
Är det rimligt tycker Ni??
Klarar mig till nästa gång den skall tagas av med min hemma-limmade.
|
|
|
2008-02-12
|
Pris från BMW GBG för byte av kamaxelgivare ca: 3000:- inkl. material, dvs 810:-.
Alltså sparade jag ca 2190:- på att byta den själv, och detta eftersom jag visste om att den felade, annars vill man ha ca:1000:- för att konstatera felet på datadiagnos.
Jag vill säga att jag "tjänade" ca: 1000:-/timme på att göra det här själv, trots missöden.
Timlönen sjunker naturligtvis drastiskt pga. att jag sitter och delger Er detta med bilder som krabbar mm.
|
|
|
2008-02-11
|
Det verkar som om det var kamaxelgivaren som orsakat min "intermittent jazzande tomgång" efter otaliga test.
Konstigt nog säger BMW att det är ett vanligt fel med kass kamaxelgivare, men ingen här på forumet kunde svara på det.
Jag har faktiskt inte hittat ett knyst om detta här.
Ska se om man kan bifoga en bloggbild idag då? Vad har man ändrat eftersom det numera blir fel med bilderna?
Jag har samma grejor mm som till de tidigare bilderna och jag har betalat mitt PRO-medlemskap mm.
|
|
2008-02-11
|
Kamaxelgivare (pulsgenerator of the camshaft),
best nr: 12 14 1 742 403 med pris 810:-
Förstora bilden så har jag ringat in placeringen på kontakten och givaren.
De andra två bilderna är tagna på vart och ett.
Som tidigare sagt;
Bara att ta bort LMM, luftburk, fördelarskydd, ljud-kåpan och matarsladden till plus-polen i motorrummet (se bilder).
|
|
2008-02-11
|
|
|
|
2008-02-09
|
Bytte kamaxelgivaren eftersom jag ändå hade bilen i "garaget".
Jag har fått ett par felmeddelande på denna genom min dator-koppling på senare tid, samt att jag intermittent haft mycket skum pendlande tomgång mellan 600-1600 rpm ibland och misstänker att denna kan vara boven (tiden får utvisa om det var det).
Bara att ta bort LMM, luftburk, fördelarskydd, ljud-kåpan och matarsladden till plus-polen i motorrummet (se bilder).
Ett par missöden som fördröjde min härliga Lördag med strålande solsken hände dock;
-Jag slet för hårt i den sabla ljud-dämpar-kåpan som inte går att skruva bort längre, så den sprack och jag fick temporärt limma den (ska kolla nån skrot om man kan få en hel där senare och köpa nya skruvhållare på BMW).
-Eftersom det var lite trixigt att få skruvhålet till kamaxelgivaren 100 i fas, så tappade jag den fördömda insexskruven.
Tråkigt att man behöver lyfta upp bilen för att lossa kåpor under oljetråg mm.
Jobbet är i alla fall klart och det tog ca 3 timmar med batteri-ur-in-koppling datakoppling och nollställning, samt återställning av datum/tid/stereo.
|
|
|
2008-02-08
|
Bytt ABS-fartsensorn höger bak. Den gick av i fästet och var ett med hjulspindeln, så jag fick borra/fräsa ut den. Den var ärgad och satt fast ända in i botten.
Många timmar med allt som fanns att tillgå.
Gick inte med en skruv och dra ut. Satte ett borr och en montageskruv i den och fick plocka fram det bästa (men långsammaste ) verktyget; En Dremel med "snabel"-förlängare och fräs.
Tejpade fast en halvtumsslangbit med silvertejp i ett element-munstycke till dammsugaren och höll rent med den och fick ut allt.
Det funkar nu och fick mig en eftertänkare att bilen skulle stått över natten och bli riktigt kall för "större" hål i järngodset.
Den vänstra gick förra vintern och den tog 5 minuter att byta. Denna tog 5 timmar.
Satte lite sanitets-silicone på de utsatta ställena på kabelskarvarna till den här för att skydda mot nötning och saltangrepp.
|
|
|
2008-02-04
|
Då var det konstaterat; Höger bakhjuls "speed-sensor cable" ABS-givare är kass (förra vintern var det vänster bak som pajade), samt pulsgenerator varvräknare kamaxel givaren. Troligen denna kamaxelgivare som gett mig det konstiga fenomenet med jazzande tomgång ibland.
Allt beställt från Autopartner i Kristianstad.
ABS-givare: 950:-
Kamaxelgivare: 810:-
|
|
|
2008-01-31
|
Jaha!
Typiskt, nu lyser ABS-lampan tillsammans med urkopplad DSC så här lagom till halkan.
Ska koppla upp den på datorn och kolla imorgon vad som felas.
Har satt batteriet på laddning över natten.
|
|
|
2008-01-28
|
Monterat ny friskluftsgrill för 1500:- med 15% rabatt.
Den gamla var förmodligen inte kass; Den var bara inte inkopplad efter kupe´fläktbytet, så..
Är det nån som behöver en brun friskluftsgrill, så skickar jag min gamla mot portokostnad.
|
|
|
2007-12-27
|
Beställt friskluftsgrill med rabbat på 15% från BMW i K-na pga erbjudande.
|
|
|
2007-12-14
|
Besiktigade bilen utan någon koll innan, fick nedslag på dålig verkan på handbroms.
Jag använder nästan aldrig handbromsen, så när tex frugan har haft bilen och lagt i den så kör man ett par km innan man märker det.
Allt ok efter justering av backarna dock och bilen är numera klar för ett år till på vägarna.
|
|
|
2007-11-10
|
Installerade idag Xenonkungens "canceller" för 260:-vilka gjorde så jag helt blev av med dessa felmeddelanden som dök upp ibland "CHECK LOWBEAM LIGHTS".
Då kan jag köra med deras billigaste lampor (295:-/2st 6000K).
Scannade över allt på mina datorer och nollade några felmeddelanden som uppstått på ett år.
BMWscan vill inte släppa 2 felmeddelanden på AC-systemet. Jag har ett fel där på potentiometern till mittkonsollen inne i bilen (en ny går på strax under 2 lök), hoppas på att det är detta fel den varnar för.
.....Snart dax för besiktning, kommer inte kolla ett jota, skickar in frugan för att slippa bli förnedrad av någon som helst bagatell.
Det enda jag besiktigar nuförtiden är min MC, bara för att bara jag har körkort till att köra den.
Min fru får nämligen uppenbarligen välja om det ska vara anmärkning på bilen eller ej. Detta kan inte jag motsätta mig som billist, så hon sköter om detta.
Fortfarande topp-finnish på:
"5starshine"s:
Wheelwax (som inte är nåt vax),
Forever black Tire Gel, samt
Aquapel Glasstreatment
PPS system
Jag beställde även färdigbehandlade interiörmattor därifrån, de matchade inte min gul-beiga färg.
Tråkigt nog tog de från separat leverantör så jag fick pröjsa mer än vad mattorna kostade i tullavgift.
Mattorna=Ca:400, Tull:Ca:500:-
Jag har inte en aning, det kanske blev billigt ändå??
Ingen aning om vad 4 gosemattor kostar original, men som sagt; Färgen är inte lika tilltalande.
|
|
|
2007-09-10
|
Bytt båda xenon-halvlysena till Xenonkungens billigaste H1:or på 6000K (295:-).
Kontakterna hade nog inte passat i dessa 2 nya drosslar annars, men jag har klippt samtliga KET-kontakter och kör bara med direktkontakt ihopskruvat med ubåtar, sockerbitar, vulktejp och krympslang.
Lite krabb med OBC som vill att jag ska kolla halvljusen (konstigt nog också när halvljuset är avstängt), men bara ibland.
Har beställt Xenonkungens "canceller" för 260:-, så får vi se om jag helt blir av med dessa felmeddelanden.
Lagt på "5starshine"s:
Wheelwax (som inte är nåt vax),
Forever black Tire Gel, samt
Aquapel Glasstreatment
Resultatet med den långa hållbarheten tvivlar jag inte det minsta på, men...
för utvärdering.
|
|
|
2007-07-18
|
Bytt lampor till parkeringsljus fram (blåa, får se om de klarar besiktning?), nummerskyltsbelysning bak (krabbiga, fick demontera skylt/hållare för att byta lampor).
Ingen som slutat lysa, men OBC varnar och släcker, funkar igen vid omstart. Lite svarta bara men funkade annars.
Känsligt det här verkar det som.
Nu är det helt okej.
|
|
|
2007-06-15
|
Lackförseglat med produkter från 5starshine och bytt alla lister på bilen.
|
|
|
2007-06-13
|
Jobbet med kondensorfläkten äntligen klar (igår).
|
|
|
2007-05-31
|
BMW byter kondensorfläkten, 1600:- för jobbet (Mekomanen-verkstad vill ha 2500:- för jobbet, de tar förresten 750:-/timme nu).
|
|
|
2007-05-25
|
Bilen lack-bättrad och behandlad med maskin typ dremel, lackstift och fixad med "QUIXX"-systemet från 5starshine.com. som har riktigt bra produkter.
|
|
|
2007-05-23
|
Bytt kulleder bak, undre länkarmar fram, bytt höger xenonljus-drossel (båda nya nu). Fixat lyset över solskyddet höger sida (glapp i spegelluckan).
Håller på att byta mittre friskluftsgrill pga att potentiometern till varm/kall reglaget är kass.
Beställt kondensorfläkt till AC:n, 3000:- från Mekonomen.
|
|
|
2007-05-11
|
Färddatorns knappar (superinnanmätet, molekylerna utbytta).
P.g.a. Stereobyte från buisness RDS till Professional RDS på inrådan från "Beolink".
Stort TACK till honom för bra inrådan till säkert köp!
Mkt bättre ljud mm.
|
|
|
2007-04-28
|
Har kört bilen med alla live-data som finns att tillgå "under drift på väg"!
Allt okej! Inga fladdrande givare på temp eller nåt.
Tråkigt när atmosfärtryckgivaren bara visar mA (680mA), jag vill ju ha millibar??
Så jag kan jämföra med min datoruppkopplade väderstation?
|
|
|
2007-04-27
|
OK!
Har visat upp bilen för den lokala Mekomanen-verkstaden. De påstår att silentblocken är okej, men att vi byter kullederna bak, samt tydligen båda stagen som är längst ned fram, för det var en spricka på den ena????
Allt den 18/5 2007.
Jobbet är gjort! Bytt kulleder bak (extra förstärkta) och länkar fram. Helt andra köregenskaper, silentblocken var okej.
Bilen drar inget mindre pga chippning (tankade V-power 99 oktan på shell, Kristianstad, gammal soppa, eller gammal 95?), som jag hoppades, kör likadant och snällt!? Bilen går dock lite mer "som den ska".
Ska tanka -98 på Jet i K-hamn som jag gjorde innan avresa till St-hlm o chippning. Kan vara färskare soppa där?
Bilen drar mindre med färsk soppa!
|
|
|
2007-04-23
|
Stiften från bytet (2007-04-11) på bild...
|
|
|
2007-04-21
|
Bytt endast gummi på de gamla vindrutetorkarna och satt tillbaka dem. Lätt och smidigt på BOSCH torkarblad, gav 240:- för 2 nya gummin på BMW.
Köpt nya lister runt om bilen (ca: 3 lök)
|
|
|
2007-04-17
|
"Chippat" eller så att säga mappat om bilen genom ItsFun och "JW" eftersom de hade bilen över en arbetsdag för att progga om styrboxarna på bilen.
Detta var tydligen bara en ren service-tjänst och inget profitbaserat arbete,
|
|
|
2007-04-12
|
Gjort tidigare sedan 2006-07:
• Bytt nivåregleringsventil med luftning och ATF-olja. (Pentosin)?
• Bytt höger framfjäder
• Gjort framvagnsinställning
• Bytt bromsslangar bak och bromsolja.
• Sidopaneler till sätena fram
• Bränsletank
• Däck
• Kupe´fläkt ny
• Fyllt/kollat köldmedium till AC
• Bytt batteri till VARTA underhållsfritt
• Bytt ABS-givare vänster bak.
• Bytt vänster+senare höger ballast till xenonljus
• Div. Plastdetaljer inne, clips till luftfilter
• Bytt växellådsolja/filter och bakväxelolja och motorolja/filter.samt hållare växellåda/avgas(2st).
• Bytt hardyskiva
• Bytt fläkt/drivremmar
• Bytt samtliga kylarslangar.
• Bytt luftfilter (2st)
• Fixat bandspelaren
• Fixat/bytt de 2 magnetventilerna till kupe´värmen
• Lufta/byta kylvätskenivågivare (BMWs fel, den var inte sån innan de bytte kylarslangar)
• Bytt stift
• Bytt olja och filter igen (2007-04-10)
• Bytt vindrutetorkare-gummi.
• Polerat och förseglat lacken med ”Turtle lackförsegling, Top Coat” 2007-04-08.
- bytt framruta
|
|
2007-04-12
|
Kvar att göra:
-Kolla det här med Pentosin istället för ATF-olja i servo/hydraulen
-Lacka huv, fixa liten parkeringsbuckla höger bak, rekonditionering/lackförsegling har jag gjort själv med produkter från " [LÄNK] ", och kommer så att göra om nåt år igen. Kalasprodukter!! Fick bort mina in-etsade fågelskitar som inget annat har bitit på mha. Quixx-systemet.
-Byta gummilist på vä bak mellan chromelist och kaross.
|
|
|
2007-04-11
|
Bytt stift (BOSCH BMW Super R1 085, F9LCR2) och olja (Motorgold helsyntet, 5W40, kalasolja) +filter (BMW original).
|
Antal läsare till bloggen:
9630
st. Räknar ej bloggägarens egna besök.
55 år. Bosatt i Hästö, Karlskrona,
